C'est juste un conseil que je te donne, j'ai un Pontiac G5 2006 et j'ai commencé par le droppé avec le pro kit, mais sérieusement jtrouve pas que sa vaut vraiment la peine pcq y droppe pas beaucoup y reste un bon gap entre le tire et l'aile pareil et sa fait pas tellement une différence sur la tenue de route..Fack je les aie vendu pour m'acheter des srpings Apex Racing (plus raide pas mal que les eibach, mais drop pas mal plus! ) qui droppe un peu plus que le kit sportline (-2" en avant et -2,5" en arrière) et j'ai mis des shocks KYB GR-2 Excel là-dessus pcq mes shocks OEM ont défoncé pas longtemps après sa..! =S C'est mon daily je le roule à l'année et t'as pas à t'en faire côté pratique sa se roule très bien pareil et même en hiver je me suis jamais pogné et j'ai jamais eu de problèmes avec et c'est vrmt plus l'fun côté tenue de route ! Mais bref, le meilleur conseil que je peux te donner si t'en as les moyens c'est de te pogner tout de suite des coilovers ! =D C'est la meilleure chose tu peux dropper le char à la hauteur qui te convient vraiment pis c'est pas mal plus confortable à rouler que des springs avec des shocks qui sont un peu meilleur que les OEM !
kevin_cob a raison stock on dirait des tracteurs tellement c'est haut ! xD lol ! Fack même avec des spring qui drop pas mal comme le kit sportline ou les Apex Racing sa reste quand même que ya un gap dans l'aile en avant ! (En arrière avec le temps c'est preessssque flush!) C'est pour sa que des coilovers sa serait le best pcq sa drop pas mal plus intense donc c'est plus facile d'arriver flush avec ça pis sa reste quand même très confortable à rouler !