bi2lel

je suis allé chez Gm aujourd'hui y'on changer un tuyau de je sais pas trop quoi. le O-ring est relié à ca ? est-ce qu'il pouvai le voir quand il a changé la piece ?

le master cylindre de clutch à été changé :S

Salut, Bon depuis un bout ma pédale de clutch.. avec le temps (quelque jours) elle perd completement la pression. Donc, je dois pomper la pedale de clutch pour changer de vitesse... j'ai changé le slave cylindre. pas réglé. J'ai changé le master cylindre de clutch, après une semaine le problème recommence. Bref, je suis allé chez GM et il ont fait un diagnostic. Probleme: Master cylindre de clutch (qui avait deja ete changé). Alors, je le change encore chez GM, ca fait 4 jours. la pedale est dure (pour le moment). mais elle perd un peu de pression sur l'autoroute (1h d'autoroute)... je sors de l'autoroute, 4-5 stops (je doit peser sur la pedale pour changer de vitesse) et la pression devient aussi dure que quand elle es sortie de chez GM mardi...... à mon avis plus les jours avancent plus je perderais de la pression et plus je devrais pomper.... a votre avis c'est quoi ?? et c'est quoi ma protection face à GM? (psk le travail es garanti) -Pontiac G5 2009- 144 000 km

Normalement, en fait je crois, je me dit que GM..

je venait de l'avoir et je l'ai brulée sur une piste de course

non ma clutch a ete changée par GM il y a 2 ans environ

merci quand meme pour ta réponse ca donne une piste de réponse

Salut, moi aussi c'est un probleme nouveau, mais concernant le passage de vitesse, quand le moteur est allumé est à froid, impossible de passer la 1er, je doit absolument eteindre, passer la 1er, allumer le moteur et démarrer... pour ce qui de la voiture elle semble vouloir avancer... et quelque fois elle avance.. mm si le pied est completement enfoncer sur l'embraye, vitesse sur la 1er vitesse, et aucune acceleration (ca vaut pour reculon), mais c'est seulement lorsque la voiture est froide.

Bonjour, Je vous explique mon problème qui a débuter lors du premier grand froid au Québec, il y a quelques semaines. Je conduis une Pontiac g5 2009, transmission manuelle. lorsque je démarre le moteur il est impossible de changer les vitesse, autrement dit, il est impossible de passer la premiere vitesse pour pouvoir avancer. Donc, je dois éteindre le moteur passer la première et tout est beau après, plus je roule avec plus les vitesse passent bien. Aujourd'hui, j'ai fait Sherbrooke-Montréal, donc pendant 1h30 j'était sur le cruse control (à la 5e vitesse). à force de rester sur la 5e je ne pouvait même plus rétrograder vers la 4e... ainsi de suite.. PS: je sens que la voiture pousse vers l'avant lorsque je met la premiere et je démarre le moteur. vous pensez que le problème viens d'ou à votre avis ?

Bon, j suis alle chez autoprix ( des **** de crosseur en passant ) la fan de mon radiateur est endommagée due a la neige qui l'empeche de tourner.. bizarement ma température du moteur est jamais monter a plus de 90 degres.. et une fuse a changer.. y voulaient me charger 400 $ pour le tout.. j'ai refuser j vais tout faire passer sur l'assurance.. dans un autre sens je me dit que si c'est la glace ( due a mon par choc brisé ) qui est rentrer jusqu'a mon radiateur.. quand il vont me le reparer.. elle va fondre... il changeron la fuse et c'est réglé... pour le moment quel est le meilleur moyen de bouger le trou de mon bumper ? a votre avis

mais j suis sur d'avoir bien noté le cooling fan control.

je suis aller au garage aujourd'hui y on scanner pi ca dit un code p0940 colling fan cntrl apparemment c la switch le probleme.. a votre avis quelle es la cause de ses probleme ou p0480... j sui plus sur si j'ai bien noté.

Bonjour, je suis vraiment mal chanceux ces dernier temps.. pour commencer ma clutch m'avait lacher et je l'est changer chez GM aucun probleme.. 1 semaine apres je derappe et j'ai une colission mon bumper a pri tout le choc il y a un trou mais en bas... mes phares avant sont pas toucher... et il n,est endommagé que du coté gauche cela fait 4 ou 5 jours... J'attend tjr l'assurance... ajd j'ai remarquer que mon engine check est allumé et il y a une odeur bizarre... vous penser que c,est grave ou ca un lien ?

salut j'aimerais savoir si des phares arriere d'une cobalt ou pontiac g5 4 porte fit sur une pontiac g5 coupe ?

donc c juste les tete de shocks que je doi changer si j me trompe pas ? lol dsl jy connais absolument rien

Bonjour, voila depuis un certain bout j'entend un bruit ''toc, toc, toc '' quand je tourne mon volant. je suis aller faire cheker ca chez un garagiste y m'a dit que c'est des billes qui sont au dessu des shocks et qu'il doivent etre fini.. y'a surlevé ma voiture et a tourner les roues avec ses main pi ca faisait un bruit de grincement.. apres il m'a dit que c,est mes shocks qui faut changer.. qu'est ce que vous en pensez ? PONTIAC G5 COUPE 2009 96 000 KM