reese

un vote de plus bonne chance!!!!

j'en ai pas eu souvent du wheel up.....j'avais eu l'impression qu'il en faisait moins depuis que mon lsd a ete installer.....donc je vais mettre sa sur le dos des driver mod merci doom

C'est pas mauvais pour des gros Launch sale au Drag . Des B-Woody ?loll c drole, c pas mal de toi que je m'attendais un commentaire....bon ou mauvais!!!!!oui effectivement c des b woody j'avais acheter les link,une que tu met a l'arriere du vehicule et les traction bar.....jsuis encore a me demander si je devrait les mettre meme si g mon lsd,parce que g quand meme un peu de wheel up quand j'en donne trop!!!!! dsl chark de polluer ton post mais jtrouvais que sa avait un peu rapport meme si c'etais pas le sujet principale

moi j'avais acheter des traction bar qui relis le frame a la table mais je les ai jamais installer parce que g mis un lsd a la place mais je serais curieux d'avoir le commentaire de gens a savoir si c vraiment efficace pour le wheel up?

x2 pour moi mon stage 5 roule number one,2 fois je suis aller le voir avec des pieces que j'avais acheter au usa et fitais pas super bien et il a tout fait pour que sa fonctionne,meme que une fois apres un essai routier il y a une particule qui c loger dans les pal de mon harrop sa claquais d'enfer il a demonter son harrop de sur sa redline et il me la preter pour que je puisse redescendre cher nous.....g tjr eu un bon service mais comme ssmike a dit tu essaye et t'aime ou t'aime pas.....bien sur y a que lui qui ma tuner mais quand t satisfait prq changer?

sur zzp y avait des photos des etapes de machinage,ta un intake de spare ou bedons tu va perdre ton char le temp que sa se fasse? chose est sur c un beau defi!!!!! je suis aller voir mon char pour prendre des photo mais sa a pas marcher....pas asser de place pi le char est trop bas.....mais je regardais ton s3 encore,pis le mien est pas de meme......des que jva avoir les photo en main jva ressortir se post pour te les montrer

ouais ok j'avais pas bien lu lol jpense que jva me taper une petite ride en fin de semaine pour verifier sa pis si ces comme je pense je vais prendre des photo parce que la je fais juste des supposions...

oui mes se sont mes iat 2......mais je comprend que g bcp a apprendre encore!!!!!! exactement de sa que je parle,toi ton in et out sont un par dessus l'autre mais moi je suis a 90% sur qui sont un a coter de l'autre dans le bas....mais g pas le vehicule ici pour verifier!!!!!toi c tu un zzp?

cataliseur hi-flow avec une ligne d'exaust normal pi l'ete passer g fabriquer un dual exhaust mais avec 2 exhaust d'origine mais g pas eu asser de temp pour faire de test de performance a part en attente au drag je trouve mes temperature normal au alentour de 90 en roulant et 110 en ville....biens sur sa depend de plusieur facteur mais c une moyenne.....oui g le heat stock + le zzp mais en regardant des photo sur le site de zzp celui du site, l'entree et la sortie de liquide sont un par dessus l'autre je dirais a l'oeil avec 6 pouces de distance mais moi le mien y sont un a coter de l'autre pi en bas en plus faque la jme demande comment le liquide peux se replir au complet si le in et le out sont en bas????

sa pousse mais mon set up est pas encore tout a fait au point....genre que g encore trop de restriction au niveau de systeme d'echappement

je roule avec un harrop

mes fiting sont en y pis ma hose passait par dessus le moteur en arriere mais g changer sa et je l'ai mi en avant dans le bumper pour aller rejoindre la reserve.....g deja le spacer le meth 75 40 et je suis chanceux parce que a sherbrooke on a du 94 mais j'aime mieux payer plus cher et le prendre cher zzp parce que c pas une petite job de faire sa alors j'aimerais mieux l'acheter de ceux qui en on deja plusieur a leur actif.....

moi je n'ai pas de pompe hi flow,je sais que certain en ont mais aucune idee de ou il la prenne!!!!

g la dual end plate avec option b et heat exchanger stage 3 mais g une reserve au niveau de l'option b parce que t'a beau avoir un plus grand reservoir pi avoir une pompe hi flow mais y reste que le tuyau dans lequel passe le liquide yer pas plus gros que mon petit doigt,messanble que ca donne bcp de restriction non? c pour sa que j'aimerais eliminer l'option b

http://shop.zzperformance.com/store/p/608-ZZP-LSJ-Single-Pass-Intercooler-Kit.aspx est-ce qui en a qui roule avec sa? pour les plus expirementer vous en penser quoi?