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Un peu plus de 91'000km maintenant, plaquettes de frein avant remplacées pour la première fois. Et une petite photo (encore..)

Service des 90'000km effectués (à 84000km). J'ai demandé à ce qu'on remplace le liquide de frein qui était cuit, et aussi une vidange de l'huile de boîte de vitesse. Tout est en ordre pour l'instant J'ai participé pour la première fois au slalom de Chamblon le week-end passé! C'était vraiment top! J'étais de plus en plus à l'aise, sans pour autant prendre trop de risques. J'ai réussi à améliorer mes temps à chaque manche d'essai et de course. Que du plaisir! Je me suis fais bien plaisir à ce slalom! Par contre au niveau performance il y a beaucoup mieux à faire! Pour une première fois c'est un temps honorable mais de loin pas extraordinaire Record de la piste : 3min20 ou 3min22 quelque chose comme ça, bien sûr avec voiture bien préparée. J'estime pouvoir prétendre à un 3min45 sur ce parcours avec la mienne. Ma progression: Essai 1: 4:13 Essai 2: 4:01 Essai 3: 3:59 Course 1: 3:53 Course 2: 3:50 Voici une vidéo de la première manche de course. Bien sûr, je n'avais plus de batterie pour la deuxième manche de course où là j'ai sorti mon meilleur temps, 03:50:01... Amis pilotes, à vos critiques! Et place aux photos! Reconnaissance du parcours: Essais et courses:

Merci

Petites news! Environ 78'000km actuellement, et ça roule Le week-end passé j'ai profité du soleil pour lui donner un bon petit coup d'eau savonneuse, ça faisait longtemps que je ne l'avais plus vu blanche Poussière, aspirateur, elle est comme neuve! Je lui ai aussi monté les roues d'été. Ce que j'ai remarqué l'autre jour c'est que j'ai de la soupe en guise de liquide de freins. En forçant un peu je me suis retrouvé avec une pédale de frein bien spongieuse et un embrayage bizarre. Et pourtant j'étais toujours en pneus hiver et avec une température extérieure de 13°C, donc dans des conditions beaucoup plus favorables qu'en plein été. Faut que je vérifie dans le carnet d'entretien à quel service ils préconisent de changer le liquide de frein, mais si c'est pas prévu pour le prochain service je fais la demande pour qu'ils le fassent. J'hésite à profiter de l'occasion pour remplacer les flexibles par des durites tressées (avia). Mais bon je sais pas si ça en vaut vraiment le coup (coût). Les disques et plaquettes par contre je suis super étonné de comment ils tiennent bien! Tout est encore d'origine et les plaquettes sont à peine plus usées que la mi-usure. Les disques sont bons également. Et pourtant au niveau freinage ça a bien ramassé sur les 2 étés précédents.

Après avoir eu le directeur de ma concession au téléphone, il s'est débrouillé pour passer ça sous garantie. A noter qu'effectivement normalement ce n'est pas pris en charge par l'extension de garantie, ce n'est que pris sur la garantie d'usine. A moins de se battre quoi..

Salut tout le monde! Autre histoire, ampoule avant droite grillée... rien de bien anormal... sauf que c'est une ampoule xénon.. Appel au magasin de ma concession: 260CHF l'ampoule "Pris sous garantie?" "Ah non monsieur, c'est pris que sur la garantie d'usine, ce n'est pas pris par l'extension de garantie." :blague: Sachant que l'argument de vente de l'option xénon qui coûtait dans les 1000€ était "ça éclair mieux et ça dure toute la durée de vie du véhicule"... ils avaient pas prévu que le véhicule tienne plus de 2 ans? Je regarde sur le net, on en trouve bien moins cher, de marque Osram ou Philips. En regardant dans le manuel du véhicule je vois une joli phrase: "Les lampes à décharge de xénon ont 2.5 fois plus de flux lumineux et une durée de vie moyenne 5 fois supérieure à celle des lampes halogènes, ce qui signifie que sauf en cas de défaut anormal, il n'est pas nécessaire de les remplacer durant la vie utile du véhicule". Donc si c'est un défaut anormal, ça devrait être pris sous garantie non? :hum: Je vais appeler le big boss

Et bien voilà, il était temps de passer les pneus d'hiver! 18'000km avec les Michelin PilotSport 3 depuis le mois de juin, actuellement à 75/80% d'usure. J'ai une usure assez uniforme avant/arrière puisque je les avais interverti après les premiers 5000km. Les Michelin PS3 sont plus tendres que les Pirelli PZero Rosso que j'avais avant. Pneu moins rigide, par contre absolument génial sous la pluie. Et étant assez tendre, il continu d'être très bon jusqu'à des températures relativement basses. Sur le sec, l'adhérence des PS3 se dégrade fortement une fois descendu sous les 3 ou 4°C, tandis que les PZero Rosso c'était aux alentours des 10°C. Sur le mouillé, les Pirelli était vraiment très très moyen s'il faisait moins de 13°C, tandis que là il n'y a pas de problèmes jusqu'aux alentours de 7°C. Pour l'hiver j'ai deux pneus neufs à l'avant, des Continental WinterContact TS830P. A l'arrière j'ai un train de Goodyear UltraGrip Performance 2 usés à 75% qui doivent avoir dans les 23'000km. Plus qu'à faire le plein de lave-glace antigel, mettre du silicone sur les joints de portes et ressortir le balai à neige et le grattoir de la cave

Hapibeuuuuuuuuuuuurzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuuuuuuuuuuuuuuuuu Hapibeuuuuuuuuuuuurzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu HapibEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUrzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuu HAAAApibeuuuuuuuuurzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuuuuu 2 ans et 66'850km

Tu pourras l'écrire à la peinture rouge en dessous de l'inscription "forge"

Un bon bol d'air frais ça forge un homme

Voilà ce qu'à donné la version finale... Et la voiture sur laquelle ça a été collé ^^ Moi perso j'aime bien

Je cherchais des stickers pour les étriers de frein que je trouve trop "nus". Il y a une plaque toute lisse à l'avant, rouge, une inscription y serait la bienvenue. J'ai regardé sur ebay mais les seules choses que je trouvais c'était des inscriptions "Seat Sport". J'ai demandé au gars s'il avait autre chose, avec le sigle "CUPRA" si possible et en fait il a décidé de les fabriquer "sur mesure". Le "contrat" a été que je sers de cobaye, je les monte, lui donne des infos pour corriger ce qui ne va pas, je lui fais des photos pour qu'il les commercialise et il me rembourse les frais des stickers. Je les ai donc collés il y a quelques minutes dans le garage du boulot (temps de chien toute la semaine ). Le problème c'est qu'il y a peu de lumière dans le garage, pas forcément une place immense entre les bâtons de jantes, donc centrage des stickers tout pourri... On était parti sur une base de 2 grands stickers tout droit pour l'avant, et deux plus petits courbés pour l'arrière. Il a également fabriqué des petits courbés. En les mettant face aux étriers, les grands stickers droit pour l'avant n'étaient vraiment pas jolis. J'y ai donc mis les deux courbés prévus initialement pour l'arrière. A l'arrière j'ai mis les deux petits droits. Devant: Derrière: Les retours que je lui ai donné c'est d'allonger les stickers courbés d'environ 10mm et de rétrécir d'environ 5mm ceux à l'arrière. C'est un détail ridicule mais j'aime bien le résultat , excepté le mauvais centrage ^^ Je vais voir s'il est en mesure de me faire parvenir un nouveau set avant que je parte en vacances. Comme ça j'aurai tout le temps pour déposer les roues, décoller les stickers et recoller les nouveaux comme il faut cette fois, et profiter de permuter les roues avant/arrière. Donc si quelqu'un est intéressé par des stickers "CUPRA", de bonne qualité me semble-t'il, qu'il me le fasse savoir. Vers mi-août ils devraient être disponible à la vente je pense. Le temps que je reçoive les nouveaux, que je les test, et que je donne mon feu vert au vendeur.

Arf ça fait toujours mal

Oh je savais pas que t'avais quelques soucis avec ta Leon. Bon tu sais d'où vient le problème c'est déjà une bonne chose. Combien ça te coûtera cette "réparation"?