meriva77700

bonjour, alors l'entretient de la clim a était faite au garage , le compresseur de clim était presque vide; j'ai parle de mon probleme au garagiste il a émis plusieurs hypothèse dont la pompe a eau... . Suite a sa j'ai décider de faire la courroie de distribution avec la pompe a eau et courroie kit de courroie accessoire,j'ai bien vider le circuit. et pour l'instant j'ai retrouver de la chaleur dans l'habitacle! alors est-ce vraiment la pompe a eau ou le faite d'avoir changer le liquide de refroidissement.......... voila voila si mon expérience peut servir........

bonjour , je vois que mon probleme est rare...... Suite a quelque recherche( fusible, niveau du liquide de refroidissement ok ) j'ai décider de prendre rendez-vous au garage pour faire l'entretien de la clim c'est a dire vidange/remplissage contrôle de fuite.

bonjour. voici mon probleme mon meriva est équipe d'une clim automatique. la ventilation fonction, le dégivrage avant fonctionne changement de position des volet fonctionne , le froid fonctionne , quand je fais tourner le moteur a l’arrêt jusqu’à 90° j'ai bien de la chaleur qui sort mai dés que je roule et que je mais la fonction auto a 28° la ventilation tourne bien mai la chaleur n'est pas présente et l'aire souffler est frais (pas froid ). a Savoir que la résistance du moto-ventilateur a déjà étai changer par un garage ( facture a l'appui) en 2012 a 90 000 km. Par conte j'ai aucune trace d'une recharge de clim. je suis donc un peu confus car j'ai bien du froid qui sort quand je baisse en minimum la température et quand je la remonte je sent bien une différence de température mais les 28° ne sont pas la!

Bonjour a tous , je m appelé Adrien 25 ans je suis du 77 proche de Disney. je suis l'heureux propriétaire d'une Opel Meriva année 2004,1.6L 16V 100CH ,intérieure cuire rouge ,siège chauffant ,clim automatique, centralisation ,4 vitre électrique avec Securité enfant pour l’arrière, jante alu, direction assister,volant cuire,commande au volant... . (désoler mai je connait pas la finition). Pour la petite histoire je les acheter a mon père ; la voiture a 116000 km mais le moteur doit avoir 40 000 km car changer par Opel en 2011 a 68654 km pour une bougie (électrode manquante sur le cylindre 1 , facture a l'appuis). Apres plusieurs mois inactive je lui est fait un check-up. Fait -vidange tous filtre -instalation kit xenon en H7 35w 5000k -leds intérieur/extérieure -ampoule H1 en 5000k et H3 en 5000k -changement du pare-choc avant . A prevoire: -changement bougies - changement kit distribution/pompe a eau et kit accessoire -changement du poste par un double din -changement de l'aile avant droite -probleme de verrouillage de la porte arrière gauche -probleme de chauffage ( pas de chaleur ressenti). voila voila. pour les photo des que le temps si prête. merci!!!!