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Bonjour, en théorie il te faut une clé allaine et une clé de 18 (de mémoire) pour démonter la partie haute. Moi n'arrivant pas de cette façon (merci la rouille), j'ai mis une pince étau sur l'amortisseur dans le passage de roue et dévissé ensuite le boulon avec la clé de 18. @+

Bonjour, Possesseur d'une opel meriva 1.7 CDTI 100cv COSMO de 2006 ( 186000kms), j'ai depuis peu un clac au démarrage, c'est à dire à l'arrêt, au moment où j'enclenche la première et je m'apprête à partir. Le bruit venant du "train avant", j'ai l'impression que ce bruit se produit avec le déplacement/basculement du moteur. Le passage des autres vitesses se fait sans bruit. En roulant sur route propre et/ou sur route abîmées, je n'ai pas ce bruit, ni dans les rond-points. J'ai nettoyé mes freins AV, démonté et vérifié mes triangles RAS, vérifié bielettes de barres stab RAS, cardans propres au niveau des soufflets. Les silentblocs de la barre stab ont l'air propres. Je pêche un peu au niveau de ce bruit. silentblocs moteur ? silentblocs barre stab ? Quelle piste suivre d'après votre expérience ? En vous en remerciant par avance. Fabien

Bonjour à Tous, J'ai une Mériva de 2006 1.7 CDTI Cosmo 160.000kms et il y a quelques temps, j'ai démonté et nettoyé ma vanne EGR avec le coude qui va jusqu'à l'admission. Vu l'épaisseur de "suie" qu'il y avait, j'ai décidé de boucher l'EGR en y insérant une plaque de métal. Après intervention,en roulant j'ai le voyant moteur+clé qui s'allumait puis à chaque redémarrage ce voyant était éteint systématiquement et se rallumait de façon très aléatoire. Ce jour, je viens d'avoir le voyant Check Engine qui s'allume et reste allumé après plusieurs redémarrage. Le seul code défaut que j'ai, est le 0400 (ou P0400 exhaust gas recirculation flow malfunction) avec la méthode manuelle de relevage des codes défaut. Le premier voyant ne m'inquiétait pas plus que cela puisqu'il disparaissait, mais le voyant Check Engine je ne sais pas trop quoi penser à part que je devrais virer cette plaque qui obstrue la vanne EGR. Quelqu'un (un pro d'Opel ) aurait un avis par rapport à cela ? Par avance merci de vos retours

Bonjour Tous le monde, Propriétaire d'une Mériva de 2006 qui a maintenant 160.000kms avec une motorisation 1.7 CDTI 100cv COSMO, je débarque tout juste sur ce forum. Je me suis inscrit pour pouvoir échanger avec vous sur différents soucis que je ne pourrai pas résoudre dans l'avenir et plus particulièrement, je souhaite désactiver ma vanne EGR. Je l'ai nettoyer et puis condamner en l'obturant mais le voyant moteur+clé s'allume par moment. A bientôt sur le fourm