gena010

Bjr, j'ai fait vérifier les injecteurs.. ok Opel a fait une regénération.. et a reseter le voyant ( s'était une alarme entretien huile ) .. j'ai fait 140 kil sans fumée , maintenant cela revient par intermitance ... cela sèche mais pour opel ..

exactement pour l'odeur vraiment bien trouver oomme comparaison ...8-)

Suite ... je viens de démonté la commande de la vanne EGR et vérifié si la vanne coulisse bien ... tout OK du côté EGR. J'ai mon niveau d'huile qui est monté au dessus du témoin sur la tige et j'ai retirer ~ 300 ml d'huile pour voir le niveau sur la tige métalique. j'ai démonté le capteur de pression avant le FAP et j'ai été faire un tour de ~15 klm pour voir si le voyant clé + voiture s'éteind .... et lorsque je suis arrivé chez moi la voiture fumait , je l'ai laissée au ralenti quelques minutes et puis le régime moteur s'est soudainemant abaisser tout seul et la plus de fumée ! ( voyant tjrs allumé ). ...on dirais que c'est le FAP qui est bouché et je vais le nettoyer pour voir.. ... oui pour les codes défauts et manip je vais essayer aussi.. merci

Salut, merci pour la réponse , voici d'autres infos , lorsqu'elle commence à fumée elle fume même au ralenti et la fumée s'accentue lors des accélérations. Cela m'est arrivé d'avoir pris l'autoroute pendant 20 minutes à ~2500 tr/min toujours avec fumée puis j'ai éteind le véhicule et remis de suite en route et la plus de fumée. NB : rien à voir avec la panne mais j'ai remplacé 2 bougies de préchauffage HS hier et le voyant clé + voiture reste tjrs allumé.

Bonjour à tous, j'ai une panne vraiment étrange sur mon opel meriva 1.3cdti de 2006 , ~100 000 klm ! J'ai énormément de fumée blanche/ bleue qui sort du pot d'échappement par moment avec une odeur je pense de diesel mais difficile à dire. La voiture ne consomme pas d'eau ni d'huile et le moteur roule très bien. ET j'ai fait l'entretien d'huile + filtre pour être sur . Je peu faire 600 kilomètres sans avoir cette fumée, puis peut être après 250 kilomètre cela revient ... la fumée dure ~ 40 kilomètres puis disparaît, et revient après quelques jours. J'ai remarqué que la fumée apparaît lorsque le moteur arrive a tempèrature ~ au dessus de 80 ° C Et aussi j'ai le voyant clé + voiture qui est allumer "mais lorsque ce voyant s'éteint en roulant la fumée commence à ce moment là". Quelqu'un a déjà eu cette panne ? Car si j'écoute les mécanos de chez opel ils ne savent pas et vont me faire changer n'importe quoi ... J'ai pensé à un injecteur qui reste bloqué - > mais le moteur tourne bien J'ai pensé à la vanne EGR qui est bloquée et qui vient encrasser le filtre à particule -> je vais voir ce week end si elle est bloquée ... mais bizzard pourquoi le voyant s'éteind et la voiture fume à ce moment. J'ai pensé aussi au FAP qui serait bouché et entraîne des regénérations régulières -> mais comment savoir à coup sur si c'est cela sans devoir remplacer le FAP .. peu êtra capteur ou sonde ... ... c'est un vrai casse tête même pour les meilleurs.. merci de m'aider...

Je suis propriètaire d'une opel meriva 2006 - 100 000 Klm 1.3 cdti