dimit97122

Salut , J'ai exactement le même problème. Il peut y avoir plusieurs causes à ce problème (injecteur, débitmètre, filtre a essence, EGR..). Mais dans notre cas, il y a de fortes chances que ce soit la vanne E.G.R. D'après mes investigations c'est limite un vice caché chez OPEL. Tu peux la nettoyer en grattant avec une baguette chinoise en bois et en enlevant toute la "crasse". Moi j'ai essayé ça n'a pas eu un grand effet. Du coup j'en ai recommandé une autre (150 e environ). Je vais acheter un nettoyant EGR sous forme de spray pour nettoyer les circuits en amont et en aval, puis je vais remonter la nouvelle vanne. Puis il faut déconnecter la batterie pour que les codes défaut moteur s'effacent de la mémoire. Enfin voila, c'est une première piste pour ce Problème, une fois que j'aurais fait la manip, je te tiens au courant, ça pourrait t'aider

Bonsoir bonsoir, Mon mériva essence tousse puis cale avec tous les voyants allumés. Avec la technique d'identification des codes défauts moteur, j'ai obtenu le code P400 "Système EGR - problème de débit". j'ai plusieurs questions par rapport à ça: -un simple nettoyage sera t'il suffisant? comment bien nettoyer? -Faut il la changer plutot? si je la change pourrais je l'installer moi même, ou faudra t'il une sorte de reprogrammation? - cette vanne egr est elle condamnable? Pouvez vous m'aider pleaase, ce probléme est en train de me rendre dingue!!! merci d'avance

Pour ceux qui cherchent la liste des codes , je crois que c'est la même pour tous els modéles opel http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=14857

Bonsoir tous, J'ai un Mériva essence 1,6 de 2003 qui a 78 000 km, et j'ai un probléme similaire à celui du sujet. Plusieurs fois, j'ai eu le vehicule qui s'est mis à brouter puis tous les voyants s'allument et ensuite le moteur s'eteind...Trés dangereux sur autoraute..Du coup la voiture me fait peur maintenant. J'ai remarque que ça arrivait quand je roulais a vitesse soutenue et que d'un coup je doive freiner pour une embouteillage devant par exemple. Jai tenté de relever mes codes défauts avec la méthode : http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=14857 Je n'ai eu que des Zéros, ce qui signifie pas de défauts mémorisés. Donc d'apres mes recherche ça peut être une vanne E.G.R encrassée ou un filtre à essence presque bouché. Quelqu'un aurait il déja été dans le cas? Savez vous comment nettoyer une vanne E.GR? Merci d'avance

Bonjour, Personne n'a une petite idée? Merci d'avance

bonjour bonjour, toutle monde J'ai trouvé ce sujet avec une recherche et je le relance car je crois avoir à peu pres le meme probléme. J'ai un Mémé de 2003 essence 1,6 depuis 2 mois, il à 77 000 km. Par deux fois, il s'est mis à brouter subitement, J'ai remarque que pour les deux fois, je roulais à allure soutenue (100 km/h) et j'ai fréiné suite à un embouteillage . Ensuite ça roulait et en essayant de le relancer bien comme il se doit, il s'est mis à brouter énormément. Si bien que j'ai du m'arreter sur la bande d'urgence quelques instants. Puis apres 5 minutes tout est redevenu normal. Pourriez vous éclairer mes lanternes sur ce PB SVP? avez vous une idée de ce qui cause le broutage. Merci d'avance à tous.

Bonjour tous, je suis Dimitri, 31 ans et j'habite en ile de france. Je viens d'acquerrir un Mériva essence (7cv fiscaux) de 2003 finition Cosmo avec 78 000 km. Bravo à tous etmerci de faire vuvre ce forum. A Bientôt.