titoff70

Bonsoir, Je m'incruste un peu tard dans cette conversation, mais savez vous qu'une mémé 1.7 CDTI peu largement dépasser les 50000km. C'est incroyable, je ne le conseil à personne c'est sur mais avec une mémé qui couche dehors été comme hiver, qui démarre d'un tour de clé sans accélérer, qui tourne comme une horloge, j'ai tenu 90 000 km sans faire la vidange, c'est incroyable. Mais je ne le conseil à personne, c'est juste pour dire à quel point c'est du solide ses bêtes là.

Bonjour, Je ne sais pas si le sujet est enterré ou pas, mais j'ai récement changer mes plaquettes et disque de freins avant sur ma mémère CDTI comos 1,7. Pas besoin d'outils spéciaux compliqué. - un tourne vis plat - deux clé 6 pans , une de 6 et une de 7. - une douille torx femelle de 18 - un serre joint et une cale en bois lever la mémère enlever la roue avant. démontage de la première partie de l'étrier : on enlève avec le tourne vis le ressort des plaquettes avec la clé 6 pans de 7 mm on défait les deux vis qui sont protégés par un caoutchouc, on les retires entièrement. on dépose cette partie de l'étrier en la posant sur une boite ( pot de peinture ) pour pas tirer sur la durite. on enlève les plaquettes on défait les deux vis torx de 18 ( attention c'est du costeau, mais moi j'ai réussi à la main ) on dépose la seconde partie de l'étrier on défait la vis 6 pan de 6 qui est sur le disque, et en tapotant doucement avec un maillet le disque se décolle tout seul. on brosse tout ça, on époussette, lol on remet en place le disque neuf, puis la vis 6 pans de 6. on remet en place la seconde partie de l'étrier et on sert bien les deux vis torx de 18. on défait le capuchon du liquide de frein avec le serre joint et la cale en bois on repousse le piston on met en place les plaquettes neuves on refixe la premier partie de l'étrier, on vis les deux vis 6 pans de 7, sans oublier de remettre les caches caoutchouc. pour finir on remet le ressort qui tiens les plaquettes. On remet la roue. on descend la voiture. on referme le bouchon du liquide de freins une fois les deux roues faites. on appui une fois sur la pédale de freins, et c'est bon.

Bonsoir a tous, merci de m'accueillir ici. J'ai un petit souci pas grave mais bon, j'ai l'impression d'avoir du jeu dans le volant quand je roule en ligne droite ( 1cm de débattement ) , mais ça ne le fait pas quand je tourne, ni à l'arrêt, ni sans le contact. Bizarre, peut-être un réglage ou cela est normal ? je sais pas. Pout le téléphone c'est un LG KS360

Voici ma titine, prise il y a quelques minutes avec mon téléphone devant chez moi.

Bonjour à tous, Je me présente ici, je reviens a mes premiers amours avec un Opel Meriva Cosmo 1.7CDTI. Je suis père de famille ( 2 enfants ) et cette voiture est le bon compromis entre avoir de la place a l'intérieur, un coffre modulable, et un beau petit look ( pas un gros monospace difficile à garer ). Donc, voilà, que dire de plus, je sais pas trop. Sauf que je viens d'acheter un boitier PowerBox et que je sais pas où le brancher, je trouve pas la prise c'est balo. J'envisage par la suite peut-être quelques petites modification estétique mais je sais pas quoi trop car il est déjà beau comme ça. a l'occasion je metterai sur le site une photo.