Kurios

Moi aussi sur mon mémé j'ai le même problème ( en plus des injecteurs de la vanne EGR...). Cela provoque un bruit comme si un roulement était mort. Apparemment ce problème n'est pas lié qu'au mémé : mon père travaillant pour Mercedes rencontre ce genre de problème sur certains modèles et avec toutes marques de pneu. La marque de pneu n'est donc pas la cause de ce problème. Et apparemment bien d'autres marques de voiture rencontrent ce phénomène. Cette usure proviendrait de la conformation du train arrière.

Enfin quelqu'un qui a le même problème que moi. Je me suis battue plus d'un an avec Opel qui d'après eux, ma voiture ne broutait pas alors qu'elle avait des trous énormes. Bref, je me suis rendue chez un garagiste (à qui je tire mon chapeau pour sa patience et son professionnalisme) qui a commencé par démonter la vanne EGR (morte même après plusieurs nettoyages) puis mémé broutait encore. Voyant les filtres s'encrasser très rapidement, mon garagiste a démonté le réservoir et là, surprise, il n'a jamais vu un réservoir aussi sale (fond de cuve, le conducteur précédent a-t-il roulé à l'huile?? ). Un nettoyage complet s'est imposé avec le passage d'un nettoyant pour décrasser les injecteurs. Et mémé continuait à brouter de temps en temps et surtout par temps humide. Il a donc changé toutes les sondes une par une sans grand changement à chaque fois. Le débimètre a aussi été changé. Puis il a fini par contrôler les injectuers : 1 de mort, 1 qui déconnait aléatoirement, un qui arrive en fin de vie et le dernier qui tourne. Donc 2 injecteurs de changés sur 4. Mémé va beaucoup mieux mais a encore des secousses légères. Et on s'est aperçu que lorsque je n'arrive pas à ouvrir mémé avec l'ouverture automatique et donc que j'ai recourt à l'ouvertue manuelle, mémé broute : y aurait-il une relation entre la clef et un mauvais signal envoyé au calculateur? Ce que je sais, c'est que cette voiture ne m'inspire plus confiance, que je suis très mécontente de la non réactivité de Opel Nîmes. J'espère que ma sale aventure servira à d'autre propriétaire de mémé. ....de quoi péter les plombs avec ces voitures si récentes et avec autant de problèmes incontrôlables!!

Il nous semblait que lorsque la vanne EGR avait un problème, la voiture fumait mais ce n'est pas le cas. Elle retourne chez Opel mercredi pour que l'on fasse des essais avec le technicien en espérant que mémé veille bien donner des accouts pour que la panne soit identifiée car ras le bol de ces voitures qui déconnent et qui nous coutent très cher. On vous tient au courant

Bonjour J'ai lu votre message au sujet du problème d'injecteurs sur un meriva. Je voulais savoir quels sont les "symptômes" des problèmes d'injecteurs car mon meriva donne des nombreux accouts vers 2000 t/mn. J'avais déjà fait appel à ce forum il y a environ 2 mois pour ce problème. On nous avez répondu que notre voiture ne roulais pas assez. Le problème s'était effecftivement arrêté après l'avoir mis sur autoroute sauf que rapidement les accouts sont revenus de plus belle malgré de nombreux longs trajets sur autoroute. Après une prise de diagnostique chez Opel hier matin, rien n'a été détecté. Point zéro. Elle n'a pas redonné d'accouts aujourd'hui. Et on nous a parlé justement d'injecteurs. Merci de votre réponse et bon courage pour le tribunal!

un petit tour sur autoroute, et... ça marche! merci pour tout!

merci pour vos réponses rapides! il est vrai que nous effectuons beaucoup de trajets maison - travail, de moins de 10 km. Je vais essayer un décrassage sous peu, pour voir ce que ça donne.

Bonjour On a acheté (02/2008) un Mériva à 20 000kms 1.7CDTi enjoy qui marchait super bien et voilà qu'en novembre 2008 (28000kms), le moteur donnait de nombreux a-coups. Elle est parti au garage pour faire la vidange complète. Le problème s'est calmé 4 mois et de nouveau ça recommence. On s'était aperçu que lorsqu'on lui mettait du gazoil de bonne qualité (mémé aime le luxe!!) le problème s'atténuait. Et dernièrement même avec du bon gazoil, les a-coup sont nombreux à bas régime 1500/2000 t/min. Qu'en pensez-vous? Problèmes d'injecteurs? ou autre? Elle a actuellement 35 000kms. Merci pour vos réponses

Bonjour à tous Nous sommes un couple du Sud de la France (Gard). Nous avons acquis notre Mémé en 02/2008 en occasion : 20 000Kms 1.7CDTi Enjoy de 07/2006.Mémé devait être la voiture qui nous ferait oublier tous les soucis que nous avions eus avec notre précédente auto (Peugeot 206 HDi) lesquels nous ont couté très chers. Nous avons connu ce forum avec le moteur de recherche. Nous cherchions des infos sur cette voiture avant son achat. A bientôt sur ce forum