MIDget

et si tu essayais d'appuyer sur la télécommande ?

et bien en Belgique, on ferme l'usine Opel fin 2010.

petit coup de marteau pour décoller et faire glisser.

cela freine vraiment super cette voiture. Sur autoroute tout le monde a calé devant moi, j'ai été surpris mais pas de problème. Arrêt impeccable malgré une remorque chargée à donf qui me poussait derrière.

vous avez de la chance ! A 13.000 kms et après plusieurs réclamations pour ac coups lors du freinage, on a diagnostique du " broutage " aux freins avant. les disques de frein étaient brillants sur la moitié et piqués sur le reste ( donc les plaquettes ne frottaient que sur une partie du disque ) Le garage considère que je ne freine pas assez fort !!!! Pour leur faire plaisir, faudrait que je conduise " brute " ? Donc le véhicule a un an, la garantie Opel est de deux ans ...... mais on m'annonce que les pièces d'usure ne sont garanties que 5000 kms !!!! J'avais jamais entendu cela. J'ai exigé le remplacement des disques. Dans la boite, il y avait aussi les plaquettes, on a mis les neuves. maintenant le freinage est super et sans ac coups.

merci pour vos réponses. Lors de gros freinages, le phénomène est effectivement moins perceptible.

bjr, 1.3CDTI 75. Problème : lors d'un freinage doux à l'approche d'un feu rouge par exemple, la voiture freine par ac-coup comme si un disque était voilé. Cela pourrait être autre chose, une jante voilée, un cardan avec du jeu. Le véhicule n'ayant que 15.000 kms c'est pas normal. Au garage, ils font les lourds. avez vous ce problème avec vos freins. Sinon, elle freine très bien mais ce phénomène est gênant lors d'arrêts fréquents.

bonjour à tous, j´ai actuellement 5.500 kms avec ma 1300 CDTI. Tout beigne ..... pourvu que cela dure. J'ai parfois une odeur d'huile chaude après un long parcours. Pas encore eu l'occasion de tester les services OPEL.

bonjour, pour 100€ on a une jante neuve ....

bin, il me semble aussi ! cela coule de source !

le problème : on se souvient plus de la question !!!

je pense que le garage aurait pu replacer le volant correctement ..... après avoir vérifié l'alignement des roues ! Mais comme cette manipulation ne se fait pas avec " l'ordinateur qui trouve les pannes ", là le mécanicien aurait du réfléchir, ce qui semble devenir un acte qui se perd. pauvre de nous !

je ne pense pas que cela joue car l'avant et l'arrière ont une alimentation différente. Ils ont donc une autonomie propre. merci pour l'idée mais

bonsoir, question supplémentaire sur " Entrée AUX " derrière le frein à main. ( page 115 du manuel 2008 ) on parle d'une fiche de diamètre 3,5 mm. s'agit-il d'une fiche MONO ou STÉRÉO ? merci

bonjour les copains, et bien les nouvelles sont mauvaises ( comme dans la chanson ) après installation rien ne fonctionne. les capteurs sont placés sur le pare-choc arrière, le boitier dans l'aile arrière gauche, l'alimentation prise sur le feu de recul arrière et le petit écran raccordé. les feux de recul fonctionnent, le boitier reçoit du 12V et l'écran ne réagit pas. ( les capteurs à l'avant n'ont pas encore été raccordés ) ceux qui ont réalisés cette installation ont-ils réussi du premier coup ? à bientôt