sukkoi

Salut, Concernant ce problème plus qu'épineux, je l'ai moi même vécu lorsque j'ai monté mon alarme. Après avoir démonté pas mal de truc, je me suis résolu à percer un trou de 10mm dans la tôle sous la baie de pare brise à G (côté passager) puis mise en place d'un presse étoupe. Le trou débouche directement derriere la boite à gants. @+

Salut, Alors pour ta question OLIVIER, je n'ai que le prénom de mon interlocuteur chez GM (un certain Yohan) et (parceque je l'ai demandé) mon numéro de dossier (incident). Mais de toute façon, étant donné que c'est le conseiller technique "régionnal" de chez GM qui, après une conversation téléphonique avec le chez d'atelier de ma concession, a obligé mon contact à me rappeler pour me dire que le geste des 400 € était annulé, il ne me reste pas grand chose à faire.... Si ce n'est et pour aller jusqu'au bout, exiger l'essai de mon véhicule par ce même C.T. qui a fait annulé l'offre faite par GM. Si tu as une idée plus "judicieuse" toi qui est directement dans le réseau, je suis preneur.... @+

et voilà, aujourd'hui coup de fils du service relation clientèle, et surprise, le geste commerciale de 400€ proposé et purement et simplement annulé suite à l'appel du conseillé technique Opel responsable des concessions du coin au chef d'atelier de ma concession. Ce gentil monsieur lui a gentiment dis que j'aurais accepté de rester avec le défaut du véhicule en l'état ! Du pure délire ! Je vais donc me repointer à la concession en Septembre et exiger que mon véhicule soit essayé par ce fameux "super" conseiller technique Opel qui peut porter des jugements de conformité d'un véhicule sans l'essayer !!! Bravo, ça c'est trés pro ! Ayant moi même exercé la fonction de conseillé technique chez peugeot durant 6 ans, j'avoue être bluffé par autant de négligence !! superbe...........

salut à tous ! Aujourd'hui et après avoir répondu à l'enquète satisfaction client Opel + un petit courrier bien salé mais objectif ( 4pages !), le service relation clientèle Opel vient de me recontacter concernant mon problème de pneumatiques.(voir début du post) Il m'ont confirmé la faute de la concession concernée et m'ont proposé, pour dénouer le problème et éviter que la concession rejette ses responsabilités sur le manufacturier Pirelli de m'envoyer un avoir de 400 € valable dans toute concession Opel afin que je puisse changer mes 4 pneus par la marque que je désire. Je tenais à signaler le sérieux et l'engagement de la personne que j'ai eu au téléphone (service client d' Argenteuil) Voilà @+

Salut ! Dis moi Pitivier, tu es d'om dans le 77 ? Bussy saint george, ferriere ?

salut ! C'est une 600

Du scan ! Du scan ! Du scan

Pour moi, cela ressemble fortement à un problème de sonde (régime, débimetre air, temp moteur ou lambda si moteur essence)

+1 huggy les bons tuyaux

J'espère que tes soucis sont arrangés ......si tu as quelques instant, penses à nous sur ce post @+

Salut à tous ! Bon, je vais remettre un peu d'ordre dans tout cela. Un voyant d'injection ne s'allume que dans le cas d'un problème de données érronnés (exemple, incohérence entre régime moteur/charge et vitesse véhicule ), absence d'information de capteur ou défaillance d'un actuateur. Un cartographie ne se "dérègle" pas, par contre en cas d'allumage du voyant (fixe ou clignotant) il existe tout un pannel de cartographie que l'on appel des modes dégradés et qui permettent soit de continuer à rouler pour rejoindre un garage, soit de protéger certains éléments clef du moteur (catalyseur par ex). @+

Salut à tous ! Bon après 4 RDV chez Opel qui ont été, on va dire un peu chaotiques niveau suivit du véhicule, voici ce qu'il en est de mon bruit au roulage.(bourdonnement sur le train arrière plus sensation de tressautement) -Permutation AV / AR non croisé des roues (Pneus Pirelli P6000) -> essai -> defaut toujours présent mais bruit passé du train AR au train AV -Echange des deux pneus AV par deux neufs de même type et même marque -> essai -> défaut toujours présent Enervement à la concession après m'ettre entendre dire "on ne peut rien faire de plus" Là, essai de deux autre Mériva avec des pneus d'autres marque: le bruit n'est pas présent. -Démontage de mes quatre roues complètes et montage de quatre autres roues venant d'un autre Meriva (pas de pneu Pirelli sur ces trains) -> essai -> le bruit a disparu sur mon véhicule Conclusion du chef d'atelier : c'est la faute des pneumatiques mais on ne peut rien faire de plus. Ce qui est bien tombé dans l'histoire, c'est que j'ai reçu le questionnaire de satisfaction clientèle. Je m'en suis donné à coeur joie et j'ai par la même demandé (qui ne tente rien...) le remplacement de mes quatres pneus par quatres autres d'une autre marque. Pour info, mon véhicule à 400 KM Conclusion : Pirelli, c'est bien de la grosse grosse merde !

Salut à tous ! Une petite piqûre de rappel pour déterrer ce post.... @+

Je suis pas du tout d'accord, je trouve le moteur de mon Mémé justement super silencieux ! C'est peut-être pour cela que j'entends autant le bruit de roulement ! @+

Ok misterpizza, je veux bien (et encore ) des pneus qui s'use mal mais mon Mériva à 140 Km au compteur ! Que ta dit ton concess concernant ce problème et comment a t il était réglé ? @+

Salut à tous ! Ce post juste pour faire un petit tour d'horizon des montes que vous avez sur vos Mémé. Merci de préciser le type du véhicule (Es / Die) et la marque/taille pneumatique. L'apréciation du bruit au roulement perçu serait aussi un plus . Je commence donc: -Mériva 1.6 Es -Pirelli P6000 / 185.60.15 (la taille, c'est de tête ) -Le bruit au roulement à l'intérieur de la voiture n'est pas génial. @+

Et oui, Jiheme à bien résumé le truc ! @+

Je m'étais bien avant renseigné auprès de mon service juridique et le cas de figure dans lequel je me trouvais permettait au concessionnaire de faire ce qu'il a fait. De toute façon et au final, j'ai payé le même prix que celui annoncé lors de l'achat avec en bonus le kit écrou gratis (non prévu au départ) donc c'est tout bénéf ! @+

Ca y est, je suis heureux possesseur d'un Meriva flambant neuf. Pour le geste comercial, j'ai eu droit à un kit d'écrous anti-vol de roues @+

Salut à tous ! Ce matin, mon concessionnaire Opel m'a appelé pour me donner des nouvelles de la date de livraison de mon Meriva 1.6 Enjoy. Celui-ci est arrivé à la concession mais pas le PV des mines Par contre, il m'a gentillement appris une "bonne nouvelle" : Le Meriva 1.6 enjoy qui émettait 161g/km de co2 et qui donc me donnait droit à une Eco taxe malus de 200 € à été "amélioré" par Opel pour ne plus emettre que 159 g/km de CO2. Ainsi, plus de malus Sauf que dans mon cas, Opel prenait en charge ce malus de 200 €.(marqué sur mon bon de commande) Aujourd'hui, le vendeur veut refaire un bon de commande en supprimant cette remise de 200 €. Qui est donc le grand gagnant de cette opération ? Opel bien sûre puisqu'il n'ont plus 200 € à débourser ! Un concessionnaire a-t-il le droit de changer un bon de commande pour cette raison ? @+

A désolé, j'espère que ce n'est pas trop grave. La famille d'abord, le reste n'est qu'accessoire.... Bon courage @+

Salut Olivier et salut à tous ! Alors, des news concernant ce post ? @+

Et oui ! Encore un énorme merci à squinou pour sa super idée !

Ok, prends ton temps, le tout c'est le résultat. Mais je suis tout de même un peu surpris qu'un modèle comme le Meriva qui entamme maintenant sa 5eme année d'existance n'est fait l'objet que de 5 ou 6 rappel ! Du temps où j'était cotec chez PSA, un modèle comme la 206 par exemple à connu dès sa sortie près d'une dizaine d'opération constructeur... Enfin, on attend tous tes infos. Merci à toi @+