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négatif/positif

la batterie chute lors de la poussé, mais apres, elle remonte à 12v?

30.07.2008 08:09 206.397 voitures en défaut de contrôle technique en Belgique Quelque 206.397 voitures en défaut de contrôle technique roulent sur les routes belges. Cela représente 5 pc du parc roulant belge, écrit la presse, sur base d'une réponse du secrétaire d'Etat à la Mobilité, Etienne Schouppe (CD&V), à une question de la députée Hilde Vautmans (Open Vld). Selon Etienne Schouppe, près d'un automobiliste sur quatre ne s'est pas présenté à temps au contrôle technique. Sur les 964.539 retardataires, 79 pc se sont finalement présentés, mais 21 pc ont donc omis cette formalité. Cela signifie que 206.397 véhicules roulent sans jamais avoir été contrôlés ou avec un certificat du contrôle technique périmé. Les assureurs interviennent lors d'un accident avec une voiture en défaut de contrôle technique. Mais s'il peut prouver qu'il y a un lien entre l'accident et le défaut de contrôle technique, l'assureur donnera la facture au conducteur. (VAD) http://news.fr.be.msn.com/actualitebelge/article.aspx?cp-documentid=9064635

pc4000: 115 Ah , 4000 peak 7000 A ( cc ) Les batteries doivent être chargées entre 13.8—14.4 volts ceci doit être scrupuleusement respecté car un voltage excessif peut provoquer une gazéification trop importante et causer une panne. L’utilisation de la plupart des chargeurs non régulés est donc à proscrire (Annulation de garantie). Quand elle n’est pas utilisée, la batterie doit rester a une charge flottante de 13.6 volts. En cas d’utilisation pour le SPL la batterie doit être chargée pendant 8 – 10 heure avant la compétition a 14.5 volts Elle doit rester en charge pendant la compétition excepté pendant la mesure Il est recommandé de démarrer le véhicule 20 minutes avant d’aller a la mesure pour que la batterie se recharge du courant de démarrage , le mieux étant encore d’avoir une batterie juste pour démarrer le véhicule La tension de la batterie ne doit jamais tomber sous 9.6 volts sinon l’acide sera complètement absorbé par les plaques et sa résistance interne augmentera fortement. Ses performances en diminuerons d’autant. voila les données officielles

dopage/controle

explosion/Ghislenghien

poulet/roti

il vas aller au coin :p

police/ripoux

savant/scientifique

résolution/euréka

mayonaise/ketchup

iphone/appel

snifff j'ai pas d"eleve s

riz/chinois

beigne/tarte

venise/innondation

bienvenue sur le forum

cheval/etalon

tarte au riz acheté, super bonne bien coulante ....oups c'etait pour demain

et non Manu, c'est moi qui me suis trompé, le dragster n'est pas un double 4 Ohms que je le pensais, mais bien un double 2 Ohms comme did, l'as expliqué. J'ai déjà proposé a tofke369 de passé samedi afin que l'on corrige notre erreur..... vas etre temps que je prenne des vacance moi je mellange mes ohms :p

lamborghini/ferrari