Merci pour votre gentillesse , Seulement le changement des bougies et des bobines a été benefique, le ralentit est devenu stable aprés . Quand elle ne demarre pas j'entends bien la pompe a essence tourner , mais le demarreur ne declenche pas ,les feux s'allument et j'entends un tic tac. Aprés le changement de la batterie , elle demarre , mais pas du 1er coup, j'ai fait presque 500 metres avec et j'ai pas voulu prendre le risque , en tout elle est dans le garage maintenant et elle demarre. Je crois que le probleme est le meme des le debut et les pieces que j'ai changé ne sont pas les bonnes, la defference maintenant qu'il s'est intencifier. Les symptomes qui se manifestent maintenant sont : - ralentit haut mais stable , 1000 trs min - fumée grise avec une odeur trés désagréable qui sort de l'echappement, odeur de brulée - consommation trés elevé - le son du moteur est completement comme , il parait bien qu'il ne fonctionne pas convenablement - pire que ça , un dépot de huile s'accumule sur le collecteur de l'echappement que je vois du haut du moteur entrain de se bruler à cause de la chaleur du collecteur. Ce dépot d'huile se trouve tout en bas juste aprés l'angle de l'inclinison du collecteur ; la fuite d'huile apparait etre importante car la fumée de brulée est intense , mais d'ou ça vient cet huile ? Une durite du déshuileur ? ...... S.v.p