phenix11

serais tu me dire ton prix merci envoie lui un mp ca ira plus vite

je sais, c moi ki prend les mesures db à ciney, et j'ai vus ce dont vous ete capable Ah c toi alors moi j'etait passer avec ma c2 a 144.7 c'est pas mal avec un si petit coffree j'avai enlever la banquette et j'etait passer avec un mtx rfl 152 et un mtx thunder 1501D mais je vais surement vendre le sub car c trop gros pour ma petit c2 et avec les sieges jsuis redescendu a 141 car impossible de l'orinter vers le haut et pourtant ca marche miux comme ca dans la c2

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Tu dois me confondre avec quelqu'un d'autre. D'abord, ça ne fait que peu de temps que je suis sur cette enquête et je ne suis jamais allé sur daateam. Et ensuite, ça ne me ressemble pas de pas répondre. Je suis quelqu'un de très poli. :p Allez, bonne soirée à toi. ben alors tu ne dois pas etre le seul a faire cette enquête car ce sont exacement les mêmes question et j'ai deja recut ca y a bien au moins six mois de cela

moi jt'avai deja repondu y a longtmeps sur daateam et eu aucune reponse en retour j'ai egalement une citroen c2;-)

parechoc avant arriere et bas de caisse 350€ possibiliter de racheter la double sortie aussi Jeu d'autocollant chromé 15€ meme style que ceux ci mais avec marque japonaise Lecteur dvd pour voiture ou interieur sans ecran : 50€ a discuter Veste de moto avec protection coude epaule dos de taille L : 70€ a discuter Appareil photo sans carte memoire : 50€ Quatre néon neuf bleu jamais utilise 30 cm: 20€ Répartiteur vidéo une entre quatre sortie jamais utilisé 30€ Cliquez sur les petites photos pour agrandir ;-) pour d'autre photo: le_squatteur_2@hotmail.com

j'en voulai 250 a toi de voir c discutable via msn si tu veux ;-) on peux tjs s'arrange y a tjs moyen de trouve un accord j'ai rajouté a mon msn c le_squatteur_2@hotmail.com

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moi j'ai du 35 avec mon mtx thunder 1501D et y a aucun soucis jusqu a present

Phenix, tu raconte n'importe quoi... Il a acheté sa voiture en France, pour la faire immatriculé en Belgique il a besoin d'un certificat de conformité BELGE... Il va donc devoir passer le Contrôle Technique afin d'obtenir le document obligatoire pour immatriculé celle-ci. Le contrôle Technique pour les véhicules d'importations est plus complet et ne se limite pas au point que tu viens d'énumérer. Même si sont véhicule est ensuite immatriculé comme ancêtre il lui faut OBLIGATOIREMENT sont certificat de conformité. Il peut à la limite demander à VW de lui en fournir un, mais dans 9 cas sur 10 il le renverrons auprès du GOCA. "Le contrôle technique appose son cachet dans la case « Y » de la demande d’immatriculation. Celle-ci doit porter le CACHET, la DATE, le NOM et la SIGNATURE de la personne responsable. Elle représente la PREUVE que le véhicule est en ordre avec la réglementation technique en vigueur." oui désolé c vrai j'avai completement oublie que quand c'etait une voiture qui venait d'un autr epays mais sinon une fois immatriculé et tout il verifie plusgrand chose il me semble non ???

ben c marque si tu la passe en ancetre il verifie que ces point ci le contrôle des freins la vérification du numéro de châssis et des documents la vérification de la présence du triangle de danger le contrôle de l'état de la direction le contrôle de l'accouplement et si tu la passe pas en ancetre c un controle normal comme pour ta clio mnt quoi

prend une teinte house of color elle son magnifique je regarderai pou te direè ssi je svais ou on en vend alsa c cher je vous previens et c pas n'importe quel peintre qui sais peindre ces peintures la

ANCÊTRES À dater de sa 25e année, une voiture peut être enregistrée comme ancêtre. Lorsque vous souhaitez immatriculer votre voiture comme ancêtre, vous acceptez de soumettre la conduite de ce véhicule à certaines règles (entendez: restrictions, à savoir: le véhicule ne circulera qu’exceptionnellement sur la voie publique, soit à l’occasion de manifestations dûment autorisées, soit pour des essais effectués en vue de ces manifestations, entre le lever et le coucher du soleil et dans un rayon de 25 km, soit pour se rendre à ces manifestations. Les ancêtres sont soumis à un contrôle partiel. Sont vérifiés quelques éléments d’importance capitale pour la sécurité: le contrôle des freins la vérification du numéro de châssis et des documents la vérification de la présence du triangle de danger le contrôle de l'état de la direction le contrôle de l'accouplement À la suite de ce contrôle, un certificat est délivré. Ce dernier portera la mention "Ceci ne constitue pas un contrôle technique car l’état du véhicule n’a pas été vérifié." Si le certificat de visite ne reprend aucun manquement visant à limiter sa validité, une demande d'immatriculation en tant qu'ancêtre peut être validée. Depuis le 01.01.1999, les ancêtres doivent être présentés dans un centre de contrôle pour un contrôle spécifique. Ce contrôle est effectué avant la première immatriculation en tant qu’ancêtre ou avant une immatriculation - en tant qu’ancêtre - au nom d’un nouveau propriétaire. Après immatriculation, le véhicule ancêtre se voit délivrer une plaque d'immatriculation spécifique aux ancêtres (plaque "O"). Les 76 centres de contrôle effectuent le contrôle spécifique ancêtre.

facon desole mais un condo j'en ai un et ma batterie se decharge en moins de deux et c une nouvelle donc si ta un gros ampli laisse tombe le condo et met une batterie le condo on va dire que c esthetique et ca permet de maintenir tjs le meme voltage

avec un ampli si c un gros ampli des foias une batterie a gel c utile moi mon mtx a bousile ma batterie d'origne en moins de deux et pourtant c un seul ampli ca depend de la puissance et tout

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pour moi ca m'etonnerai

en peinture y a surement moyen aussi regarde cette video

moi mon parechoc je le vend pour 125€ pour la photo la voici http://www.photomania.com/photoview2.asp?login=x_x16062007_G7B23&photo=rad1624E.jpg&album=1 le_squatteur_2@hotmail.com

moi j'ai un parechoc avant arriere de c2 avec bas de caisse en super etat c juste que je change le projet sur la voiture le tout 350 a discuter

ce qui est bien c que nos c2 on tous un style different ^^

c'est clair qu'a part au usa et encore jsuis pas sur que ca soit homologué la bas aussi pour ma part tu fait comme tu veux mais comme je l'ai mit plus haut faire peter son pot pour une flamme ca fait keke et apres faut pas s'etonner de ce qui nous arrive au controle et de deux l'autre est interdit et pas trop utile mnt c une question de goout et couleur mais reflechit bien car en plus c pas donne le systeme lol

Qu'est ce que je t'avais dis tout à l'heure au téléphone... Je savais qu'il y en aurais un pour lui proposer le lance flamme... Et ensuite on se demande pourquoi les Tuners se font contrôler à l'entrée des meetings par la police... C'est pour quand l'intélligence en paquet de 50 grammes??? ben c toujours mieux que amocher le moteur mnt c'est un truc interdit et il est bien marque sur le site et moi personnelement je le ferai pas je ne fait que répondre a sa question moi pas besoin de faire de flamme ca m'interesse pas du tout et j'essaye de reste le plus possible correct vis a vis de MON controle technique Mais vu qu'il demandai je lui donnai que ce que je savai c tout, apres c a lui de voir ce n'est plus de mon ressort et si on se fait controler c'est notre faut c'est tout moi je l'ai tjs dit c notre pations faut assumer on se fait arreter on est pas en ordre faut pas ronchonne c notre faute d'ailleurs j'ai rien dit a ce propos me suis fait arreter en allan aussi a un meeting il a rouspete pour le neon sous le capot qui marchai avec les phares alors qu'il faisai noir ben j'ai ferme ma gueule il avait raiso et il a ete sympa il ma laisse repartir comme ca car c relier au phare donc si coupe le neon plus de phare fin desole du hs mais jsuis loin de me plaindre c normal que certaine chose soit pas homoloque comme dans ce cas ci un gosse qui pourrai traverse derriere tu fait pas gaffe ca peut faire mal

de rien on est la pour s'entraider et ta premiere solution risque d'abimer ton moteur

De Stock Ches Pixmania !!! http://www.pixmania.com/fr/fr/620816/art/kodak/easyshare-zd710-zoom.html merci