mignon525d

Qui peux me rappeler comment retrouver mon VIN ?

Hello, J'ai changer de voiture depuis

Correction je parle de décalamination et non décontamination

Bonjour à tous, Voila j'ai un souci de surconsommation depuis 4 mois envions 2 litre de plus au 100 km soit 7,2 l contre 5,3 l en ville avant. J'ai une BMW 320 cd 150 ch de 2004. Le pb est apparue progressivement depuis Août date à la qu'elle j'ai fais faire une décontamination moteur chez Power System dans le Nord Procéder qui permets de nettoyer l'admission vanne EGR et le catalyseur.... Je me demande si cela n'est pas lié, sinon grosse coïncidence J'ai contacté la société pour leurs en faire part, de leurs côté jamais eu cette remontée du coup il me propose de passer les voir pour mettre la valise afin de vérifier si cela ne viendrait pas du catalyseur ..... ou filtre a particule ! ( la 320Cd est -elle doté de filtre a particule ?? ) Je vais commencer par faire une vidange + filtre à huile, à aire + reniflard + filtre à carburant pour repartir sur une bonne base Si vous avez des pistes ? Merci à tous

hello, http://forum.darkgyver.fr/t11649p60-e39-m57-an02-ne-demarre-plus-par-moment-mode-securite-resolu A+

Slt, Tous d'abord merci à l'association et à DARK en particulier Je vais d'ailleur faire partie de cette famille très prochainement Voici les nouvelles fraiches à ce midi, Le souci est appriori résolu Dans l'ordre : 1) remplacement du webasto car il avait cramé (200 euros d'occas sur ebay provenant d'allemagne) attention car différent 2) remplacement de la batterie par une 95 Ah et 900A 3) remplacement du relai de pompe sous la boite à gant (11 euros chez BMW sur commande) mais il ne semblait pas en défaut (mais remplacé par sécurité) 4) remplacement de la prépompe pompe additionnelle (correction darkgyver pour éviter les confusions) sous le siège conducteur qui faisait un bruit anormal Depuis le remplacement de la prépompe la batterie ne se décharge plus Elle a été remplacé lundi matin teste de démarrage ok petite balade 20 mn test le mardi ok balade 35 mn pour recharger correctement la batterie test ce jour jeudi 22 mars ok balade 20 mn Je croise les doigts je ne la touche pas avant samedi matin normalement c'est réglé Je posterais ce weekend pour valider tous ça !

re, Ma voiture est chez un pôt de puis quelques jours, nous n'avons pas encore eux l'occasion de prendre cette mesure. cependant il a réussie à avoir une valise de diag à prêter, voici ce qui en ressort code méthode : P29 Code erreur : 3505 "Tension du system de module de commande de la bougie de préchauffage" A priorie défauts Bougie de préchauffage ou relai de bougies code méthode : P19 Code erreur : 1260 "Alimentation capteur de pression plage de surveillance" Composant qui serait en défauls : TBT je ne sais pas ce que sait ??? code méthode : P25 Code erreur : 2800 Alimentation Composant : "Alimentation de l'écu non atteinte" > Noté que la batterie était complètement vide code méthode : P1D Code erreur : 1E05 "Cruise control" Volant multifonction pas de signal Pour info nous avons remplacer le webasto car il était cramé au niveau de l'alim t la pompe fait toujours du bruit Je commence à déprimer !! elle est en panne depuis fin décembre !!!!!!

re Merci, je vous tiens au courant

re, Jsuis bête j'ai testé le connecteur seul ! Par contre c'est bien la pompe grise que je dois vérifier car j'ai vu qu'il y en avais une autre petit de couleur rouge ?? Merci

Re, J'ai mesuré la tension sur le câble qui alimente la pompe la tension est égale à la tension de la batterie environ 9 v car la batterie c'est déchargé de puis le temps

re, Il fait beaucoup trop froid environ -8° sur Lille cette semaine je regarde dès que possible ! @+

Re, Salut, Normalement je regard demain apm si ya pas de souci ! au pir en début de semaine

re, Je suis donc à côté de la plaque avec ce que j'ai écris au dessus ! J'ai hâte d'avancer sur le sujet !

J'ai besoin d'une confirmation Ditent moi si vous êtes d'accord avec cela ! Mon webasto a cramé au niveau de l'alimentation, donc il est non fonctionnel ! (au passage je pense que c'était lui qui déchargé ma batterie). Le rôle de la pré pompe et de pomper du gasoil pour ensuite l'envoyer vers le webasto qui sert de chaudière ! Vu que le webasto est HS non alimenté, la pré pompe ne peux plus recracher le gasoil quelle à but, je pense qu'elle s'étouffe fait du bruit puis envoi un signal de défaut qui mets la voiture en sécurité d'ou mon pb pour redémarrer la voiture ! Quand pensez-vous ???, Solution réparer ou remplacer le webasto mais en vérifiant avant la pré pompe ou le relai ??? Merci pour vos réponses

re, Je pense pouvoir regarder ce dimanche concernant le 12v sur la pompe Question sur le fonctionnement du Webasto Dark ou les autres, ditent moi si je me trompe J'ai lu que le webasto avait 2 utilisations: * la 1er principale : L’appareil de chauffage additionnel ou réchauffeur sert, par l'intermédiaire de l'aérotherme, à : "je site" • chauffer l'habitacle, • dégivrer les vitres, • préchauffer le moteur thermique du véhicule avant son démarrage. L’appareil de chauffage fonctionne indépendamment du moteur mais il est alimenté par le circuit électrique du véhicule et par le circuit de carburant du moteur * La 2ème : sert de pré chauffer l'habitacle du véhicule en le programmant, si l'option est activé via les L'outil de diag DIS Si j'ai le droit je peux mettre le lien du DOSSIER TECHNIQUE Webasto

Re, Je sens que l'ont est pas loing ! 1er : Je dois obtenir quel type de mesure au niveau de l'alim de pompe ? environ 12v ?? 2ème : Au cas ou, ou se trouve le relai de cette pompe ? Merci

* Quand j'entends le bruit de ventilo venant de la pièce 1 (POMPE A CARBURANT) la voiture démarre même avec mon ancienne batterie de 450 A * Quand je ne l'entends plus (la pièce 1) > la voiture ne démarre plus ! J'ai oublié !! Quand je ne l'entend plus c'est après avoir bougé la voiture !

Re, J'ai acheté hier avant la fermeture la batterie TUDOR référence TA1000 100AH-900A mais cela ne résoud pas mon pb ! J'ai remarqué un truc super important et bizzar, je pense que mon souci vient de là ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=64_0625&hg=64&fg=65 Je m'explique, * Quand j'entends le bruit de ventilo venant de la pièce 1 (POMPE A CARBURANT) la voiture démarre même avec mon ancienne batterie de 450 A * Quand je ne l'entends plus (la pièce 1) > la voiture ne démarre plus !

re, Pour ces explications

OK je vais en acheter par contre tu ne ma pas répondu à la question je prend une 12v, 95 mA, avec 800 A ? Juste pour info j'ai rechargé ma batterie de 450A toute la nuit, je vient de la mettre dans la voiture est la BM a démarré sans mal, mais j'entend de nouveau le bruit du webasto qui semble plutot venir de la pompe en dessous de mon sière qui va vers le webasto !!!

re, Je sais que tu n'est pas voyant domage d'ailleur ! Pour la batterie, j'ai acheté la voiture comme ça, je l'ai depuis presque 1 an, jamais eu de souci ! Pour les 1er test effectué : le fusible 101 ne me semble pas en défaut ! quel est le signe d'un fisuble de se genre HS ? Le fils de masse moteur relié à la carrosserie et bien fixé de chaque coté ! Tu pense que je devrais en acheter une de 12v, 95 mA, mais 800 A ? je vais aller voir ce matin Merci

Re, Dark quand tu dit " ta batterie est vide et/ou court-circuité!" Tu veux dire par là que la batterie est court-circuité de l'intérieur donc elle est mort ou ya un élément de la voiture qui la court-circuite ? Concernant ma batterie voici les réf : 12v, 95 mA, et 450 A Quand je recherche sur le net je trouve 12v, 95 mA, mais 800 A C'est bon aussi ou pas ? Merci

Re, Je me penche sur tous ce que vous m'avez indiqué dès demain matin Je vous tient au courant avec un rapport précis Merci

re, Ca resemble a quoi ? Pour ne pas que je passe a coté ? Merci

[quote="DarkGyver"] cosse de batterie et/ou tresse de masse moteur déserrée! Ou je peux trouver cette masse moteur ? je vais la vérifier aussi