jo-riders

quelque news depuis boite s20 de eg3 et ligne complete de eg4 vei sans cata j'ai racheter des jantes suis en train de les restaurer ensuite remontage de 2 nouvelle coquille d'aile et un repose pied oem

salut pour ta peinture que tu choisi du matt ou du brillant le prix ne changera pas vu que les materieux et la preparation reste la meme juste le type de verni change je dis que ses fesable avec ton budget mais va faloir se porte sur de l'occassion et pas che des carrossier de renomer

vertion 2010 au programe: exterieur:parchoc origine lisse, cligno aile lisse,antenne lisse ,gigleur lisser peinture complete lame avant d'opel astra gtc, lame arriere civic type r interieur: beaucoup de lissage de roucouvrement , et d'element en peinture sono:estetique complet chassis: nouvelle jante pour tous les detais rendez vous : http://civicbomex.skyrock.com/80.html petite photo de l'instal conception caisson + decoupe de planche (by polochon et moi) recouvrement en sky,peinture et intergration d'hp de 16 cm (by moi) achat d'un accoudoire oem ensuite demontage complet et lissage du cendrier et des 3 boutons options devant recouvrement du tit coussin lissage des grains, finition et peinture remonter dans l'auto voila apres avoir baver sur les americaine et leur mode avec leur bmx voila ma derniere modifs en date malheureusement suis fort hesitant j'aime bien l'effet que sa fait mais etant ma voiture de tous les jours ses beaucoup de soucis a enlever remettre niveau modifs il a ete full repeint couleu se rapprochant de la carrosserie et des element en blanc et des poigner verte comme le cuir au passage j'ia mit une petite plaque statique a l'avant demontage et ponsage des interieur de phare puis mise en peinture orange des cligno et tons caisse pour le reste remontage des glass remontage des phare complet remontage sur la voiture achat de new jantes bbs lm white 7x16 creation de centre de jantes maison avec le logo bbs couleur du cuir et l'exterieur en blanc montage en 165/40/16 nankang la porte a ete changer et au passage lissage de la serrure dans la poigner de porte new feux arriere full teinte rouge retour a la callandre d'origine avec un sigle rouge petite modif fond de compteur chrome encore un grand merci a manu

j'aiun jvc qui va super bien si tu veut

tu as quoi actuellement comme poste ?

sa serais bien d'avoir le prix au lieu d'avoir plein de up

c-pillard a la base pour honda civic 1996 au ceinture arriere mais se monte sans probleme sur d'autre modele elle est neuve et emballer je voulais la mettre entre les 2 ceinture avant mais pas possible avec ceux que j'ai deja donc voila elle a juste ete deballer pour les photos j'ai esseiller de la monter emballer voila les photo la couleur est plutot bronze 50€

dit moi ton prix en mp

pour voir toute les modifs voici le skyblog qui reprend toutes les photos http://civicbomex.skyrock.com/51.html la voila finie la seule photo du toit mais tous n'etait pas encore remonter

moi sa m'interesse contre mon sony mex-bt5100

tres jolie caisse

elle est terrible rabaisser

trop jolie on ta croisser sur la route de beaumont tantot

j'adore ta golf

vendu

up

vendu

voila je stop mon project car deja ete arretter 2 fois en cause la hauteur de caisse de l'avant a cause du parchoc donc je le mets en vente il est a refaire je l'ai monter pour rouler avec 1 semaine voir si sa allait mais 2 arrestation sa fait deja beaucoup ses pour une civic 96-98(phase1) donc le voila sur la voiture je ferais des photos de plus pres de se qui a a refaire voila je le vend 60€

moi j'ai le permi depuit 1 ans et il m'est imposible d'assurer plus gros de 90ch avant mes 25 ans

feux arriere a led fond noir pour honda civic coupe 1992-1995 etat niquel cardeau recu mais pas dans les style de mon prochain project prevu 100€ ou echange contre se modele

plus jla vois plus jme sit que tes aussi bas que pour moi lol enfin pour le moment

cetait des shark

petit up je le laisse pour 100€

lol tu peux pas t'en empêcher mais je crois que moi oui a cause du kit plus bas ce sera plus roulable du tout malheureusement tu retire le kit et tu lisse les pare choc d'origine et apres a terre l'avantage avec des pare choc d'origine quand ca frotte c'es du plastique donc moins chiant que du polyester quand j'avais mon pare choc arriere avec la rajoute lissé en polyester sur ma golf 2 je l'ai arraché 2 fois sur nos belle autoroute plutot que de la remonté j'ai lissé un origine et hop plus de problemes sinon elle est bien classe l'interieur et les schmidt j'adore +100000000000

bonne chance comme je t'ai deja dit