Amalio

L idéal est je pense les démonter avant le controle et te remettre en origine... Je sais,beaucoup de boulot mais tu seras sur de passer sans aucunes remarques...

A qui appartient la Léon? J ai vu dans les modifs moteur qu il avait supprimé le cata et mis un tube inox pour l admission... Ca change beaucoup niveau puissance moteur? Et le débimetre,il est raccordé ou?

Je pense que la plupart du temps on part d un caisson réalisé en mdf et ensuite on recouvre de fibre pour faire les arrondis et formes diverses... Il y a peut etre moyen de faire un caisson directement en fibre mais bonjour les résonnances à mon avis...

Encore une preuve que les controles techniques en Belgique sont ridicules et incompétents!!! Sur tes papiers d assurance,elle est déclarée en quelle cylindrée? Méfie toi quand meme en cas d accident...

Il est interdit de changer de moteur dans une voiture,sauf si c est pour remettre le meme moteur qu à l origine !!! Meme avec un garagiste dans ta famille,ca sera pas autorisé...Et aucune assurance ne voudra te couvrir... Et dis toi bien qu une caisse prévue pour un 1.0l de 50cv ne tiendra pas si tu lui greffes un moulin de 150cv,bonjour les torsions de caisse...

Changer de moteur??C est pas autorisé ca!! Si tu as un accident ou autre,bonjour les ennuis avec les assurances et la justice...

Tout dépend du moteur que tu as... Mais c est vrai que tu gagnes pas des masses non plus!!!

J avais avant une 106 de 1100cm3 et 60cv... J ai mis une admission directe KN et une ligne d échappement vidée Supersprint... Résultat,68cv mais surtout un bruit beaucoup plus sportif et du coup une envie d accélérer constante !!! Lollllllllllllll... Par contre,sur autoroute à régime constant,c était trop bruyant!!!

Et rien ne t empeche de supprimer ces éléments toi meme et de les remplacer par des tubes en acier... Bien sur,pour le controle,apres ca passe plus... Essaie de trouver une ligne d origine en occasion et modifie la...

Méfie toi des gains de puissance annoncé par certains revendeurs de puces ou boitiers éléctroniques!!! J ai un ami qui a une 206 GTI (138cv) et qui a monté une puce qui soit disant lui apportait un gain de puissance de 20cv... Résultat,il n en gagne que 12 (mesuré sur un banc de puissance) et il a payé plus de 300e la puce!!! Alors toi qui gagnerai autant de cv sur un moteur aussi petit,j ai beaucoup de mal à le croire!!! Pour atteindre des puissances élevées sur des petites cylindrées,il n y a pas 36 solutions,tu ouvres le bloc et tu modifies l arbre à cames,les données d injection et plein d autres trucs. Mais attention,car dans des cas comme la Fiat citée plus haut,je suis sur que la fiabilité du moteur en prend un coup et suis sur et certain que le proprio de cette petite bombe ne roule pas toujours à fond avec...Ce qui est normal,bien sur! Un bon conseil,mets une admission directe et supprime ton cata et silencieux intérmediaire,et fais un essai... Tu devrais etre surpris je pense...

Une ligne d échappement libérée et une admission directe feront un petit plus à ton moteur,mais ne t attends pas à des miracles... Tu auras de meilleures reprises et un léger gain de puissance...

C est pas question de pas etre fier d etre belge,c est plutot qu on vit à une drole d époque et que la justice en Belgique est vraiment pourrie !!! Parfois,c est vraiment du n importe quoi...

Faut pas compter sur la justice en Belgique!!! Tu es un citoyen tranquille et honnete,et on vient te casser avec plein de conneries... Et d autres qui font les malades sur la route et qui risquent la vie des autres usagers s en tirent toujours à bon compte !!! Franchement,ou va t on???

Pourquoi les Lada ont 4 pédales??? Une pour embrayer,une pour freiner,une pour accelerer...et la derniere pour gonfler l airbag!!!

3h20 du matin !!! Purée,tu dors jamais toi !!! Lolllllllllllllllllllll

Une belle peinture mais avant cela,une bonne séance de poncage s impose !!! Vraiment du n importe quoi !!!