UnderG1

mouarfcomment qui se la pete!! mdr

si c corectement fait qil ny as rien qui depasse , ca passera sans prob , regarde moi sur la clio jai decouper dans les 4 aile et replier sur 5 cm les 4 ailes + decouper dans tout les sesn dans les passage de roue pour les elargir... et j'ai pas eu de soucis concernant la carroserie a mes passage au ct !

yop tout le monde,voila pour nfos j'ai de nouveau la fameu papier vert . je pu le recuperer en 2 etape car il ont decider de me faire chier jusquau' bout , je mùe suis presenter comme ca au ct a 12h30 : premier passage le gars etonné que la voiture apres une belle carte rouge de 2 page soit en ordre , evideen, til fallais qu'il me fasse chier pour un truc , ils ont pas voulu laisser passer la rotule de suspention , j'ai donc recus ce joli certificat : mais je ne l'ai pas garder en ma possesion bien longtemp , je suis sortis du ct et jai filer chez mon garagiste qui ma directement remplacer ma rotule! 1h30 top chrono a^res j'etait dans la meme file au ct et j'ai enfvin recus ca : en esperant que ce sera la derniere fois avant 2007 , note je suis devenu come lucky luke sauf que moi je demonte et remonte ma voiture plus vite que mon ombre ++++

mais a cet endroit sur le R0,c'est pas limité a 90km/h ? hum ben mùaintenant que tu le dis jheite a dire que c limiter a 90 , c juste a hauteur du cora la ou les bande se divise pur aller a st pierterleew ,sortie cora completement a droite ... faudra que je verifie la prochaine fois que j'y passe

c'est inscrit dnas larretée royale du 15 fevrier qu'on est obliger de les suivres : Art. 23sexies. <Inséré par AR 1998-12-15/32, art. 11; En vigueur : 01-01-1999> § 1er. Indépendamment des règles concernant les contrôles périodiques, des contrôles non périodiques sont obligatoires : 1° à toute demande d'un agent qualifié;

oui on les voie clairement !! pourquoi je roulais a 70 ? debord je ne roulais pas a 70 mais 80 , ensuite pkoi ? c es't simple je me raprochais de la sortie ou je devais rentrer chez moi donc jai ralentis , de + je ne suis pas un addepte de la vitesse donc je roule pepere , mais bon vu que je voie quon peut plus rouler a 80 sur le ring a lavenir il auront du mal a me suivre je ferais 3eme bande a 140 minimum comme ca jaurais peut etres moin de probleme ::

voila la copie du PV de ses salle chien de flic danderlecht , la totale meme les photo prise au moment de mon passage au contreol ainsi que mon cerficat VERT qui etait bon jusqua 03/2007 : aller rigoler un peu!!! jadore la constatation des flics (vehicule ayant du mal a se deplacer sur la voie piublic du a la garde au sol!!!MDRRR : voilajai deja mes lexcus homologué que jai ete chercher cet aprem! +a++

avec le toutou??? si il faut beau pourquoi pas ;D

présent si tout vas bien

les nouvelles du jour : monsieur roscam (chef de station colonel bourg a bxl) m'a sonner ce matin a 7h30 pour me dire que il s'etait arranger et que pour les reparation chassis , ce point la sautais sur mon ct rouge, pour al colone de direction il m'a dis que je mettais le volan dorigine et que cetait aussi bon , par contre pour les amortiseur lautre cvhef de station dou jai eu ma carte rouge lu as dis que il y avais un affessement a lavant ur mes ressort (kit apex achetté neuf qui as rouler 5.000 km pas + ...) donc je vaisfaire coemme cela , jattend mes lexus de chez vtsport , mes pedale , je vaisa chetter un volan dorigine le monter puis virer mes siege baquet remetre ceux dorigine , et aller faire remonter mes amortiseur dorigine + mon pot dorigine et voila je passe au ct et normalement c'est bon... dans un sens c'est arranger , dans lautre je retroune au point de depârt car si un flic decide de me faire chiera nouveau par la suite je ne suis de nouveau plus en ordre pisque biensure apres mon passage au ct je remonte *les baquet *le pot inox * les ressort court donc ce ne sera pas pris en consideration sur le rapport tuning... ainsi que le volan( on sais pas faire autrtement!! , les retro....) aussi , jai eu tony de toninox au telephone ya 10 minute et il me dis que ces pot ne seront jamais homologué , il pourrais le faire mais ca lui reviendraia a 45 million par mois lol , donc en gros tout ceux qui ont des pot de chez tonnox nsperez plus les avoir un jour homologué car ca narrivera JAMAIS !! +++

hard to hard il faut le cachet remus commepour marquer le cul des vache ;D

c'est sur que c'est tres simple a faire!! i faudra essayer jesssayerais bien avec mes siege vtsports

justement , jen parlais il y as encore peu avec le magasin vtsport , on disais justement que pisqueil ny as rien de verifier ni de concret au niveau de ses papier que les faux serais tres eou trop facile a faire , imaginons un siege sparco , des quil sauront nous donner des homologation ecrite , un petit scanner et une imprimante et elle seront vite recopiée et falcifier, comment le controle pourra til parer cela vu que ce ne sont pas des papiers offiels?

Je suis retrouner au ct ou il mavais delivrer ma carte vertre ajourhduit et expliquer mon cas dans le petit bureau ou se trouvais 2-3 controleur , (ils sont sympas dans cet station de controle) , ils avais deja le dossier et jai meme pu voir les photo que lautre centre as pris mardi , c'est marrant car les phopto snt prise de tel sorte que l'ont ne voie ni poignée ni serrure de mes portiere sur aucune des 3 photos! Sinon le point fort pour ma part c'est que quand 'ai passer ma voiture au ct et que jai eu mon attestion vierge verte , il y avais beaucoup de gens qui etait autour de la voiture a inspecter , presque la totalitée des controleur etait present et etait au courant de ce quil mest arrivé , le meilleur c'est que la personne qui as regarder les reparation chassis de la rouille etait le chef de staton et quil sen souvien comme s cetait hier et quil aprouve toujours autant que mes reparation etait faites corectement , ainsi que pour le reste de tout les probleme mecnique qu'il ont trouver sur mon vehicule , donc il as dis que cela alais saranger pour tout ce qui etait mecanique que normalement lundi il me retelephonais et que les point mecaique serais sautée de mon certificat rouge. Par contre pour ce qui est tuning il m'as dis que cela etait normal qcar la premiere fois beaucoup de chose sont passée car je suis aller au ct la premiere fois avant les nouvelle lois (le 13 fevrier). £ Alors jen ai profiter pour eclairsir tout ca pour tout ls tunneurs qui ne savent pas encore comment cele fonctionne je vais vous ecppliquer ce quil mont repondus la bas sur place : 1* pour les feux et phare , aucun papier nest obligatoire (angel eye et lexu et compagnie) , seul le logo E dois se trouver sur le phare) , pour ma part javais achetter des lexus chez zencar mais qui evidement ne possedais pas le E , j'ai donc deja achetter une nouvelle paire homologuée (prix:109euros + les 140 des autres que je vais pouvoir laisser prendre la poussiere dans le coin de mopn grenier en attendant qun gentil francais ou allemand veuille me les achetter) donc sur ce point c'est clair si ta le E c bon sinon tu peux oublier 2* pour les sieges baquet , il faut un papier de certification + un E sur les siege , pareil pour les fixation qui sont utiliser meme si ce sont des relay qui se trouve entre les rails dorigine et les siege (exemple jai achetter des adaptateur chez vtsport des sparco a 130 euros (ca fait cher le bout de metal mais bon vive la belgique quoi!!) donc pour cela jai ete chez vtsport demander et il as des attestation dhomologation pour les fixation que je recevrai sous peu cete semaine ,pour mes siege qui sont des siege VTSPOrt jai poser la question a tom de vtsport qui ma expliquer pour le moment quil navais encore aucun papier pour les passer au ct mais que ca viendrais dans le mois qui suit si tout vaz bien , il dois renvoyer les modele en allemagne pour faire faire tester et fiabilitée , ainsi il obtiendra le TUV (allemand) pour ses sieg ,uen fois celui ci obtenue il s'est transformer ce tuv en CE pour que nos siege VTSPORT comporte une homologation et donc un papier de certification , mais bon dapres ce quil ma dis on est pas pres de es avoir dans la semaine qui suit non plus.... 3* Volan non dorigine, pour cela on est vraiment dans la merde car les station de controle naccepte aucun volan non dorigine si celui si ne comporte pas le E + le fameux papier de certification et test, hors je me suis rensigner chez Tom de chez vtspôrt qui m'a dis que pour le moment aucun des constructeur ne possedais ces attestation que ce soit isotta momo etc , par contrte il ma dis que momo y travaillais et que ce serais bientot disdponible pour eux ... a suivre donc 4* pour les retro type M* meme topo , pas moyen de les faire passer sans le papier de certification , donc pour cela esperont que la lois change puisque aucune attestation nest en cours de realisation pour nous les pauvre belges...... Ben voila c a peut pres tout pour les point qui etait a eclairsir et a confirmer! pour ce qui reste des pot et compagnie et ressort etc comme dhab , si vous avez pas le papier vous vous le mettez ou je pense.... pour ma part jai une seul chose a faire , attendre dimanche pour en rediscuter avec didier ,voir ce quil en pense , mais dans tout cas je me suis sentis obliger de rachetter une paire de lexus avec le E et des pedale chez isotta avec des carré en caoutchouc puisque les mienne ne passe pas car sont lisse ,n pour le reste jai pas le choix que de retirer mes siege baquet puisque je naurais pas de certificat dhomologation directement , et pour le volan pareil je nai que le choix daller chez mon revendeur Renault chercher un volan dorigine et puis remetre un autre... tout ca pour dire que c repartis pour un tour car apres si je me refait atraper par les flic ben tout ne sera pas marquer sur mon rapport tuning , mais jai pas le choix c ca ou je demonte la totalitée de mes piece et je roule tel quel avec des piece dorigine jusque ce que les different revendeur ai trouver les papier dhomologation!!

ca ca metonerais quon puisse porter plainte sur les fics, peut etres une personne en pariculier un agent a particulier mais pas sur ''la police''ca nas pas de sens , et bien pour ma part c pareil je pourais porter plainte sur une persone physique mais la c une persona morale le goca ..... Enfin si quelqun trouve que c pas juste ou coehrent moi je suis pas un pro de la justice , je conanis mes droit pour ce qui est du tuning et de rouler sur al voie public , ca sarette la je suis pas non plus juge donc si quelqun as quelque chose pour faire progresser ma demarch car la ca fait 2 jours que je cours sans avoir aucune satisfaction ni avancement des choses!

je revien a l'instant du comisariat de ma commune , je n'ai pas pu porter plainte car le policier m'as dis que le goca etait un organisme de letat et que donc les personne etait toute ascermentée et que donc on ne pouvai pa porter plainte contre eux! ilma di que la seul solution etait de faire intervenir ma protection juridique (heureusement que jen ai une) de mon assurance auto. je me retrouve de nouveau au point de depart , je vais maintenant me rendre au controle technique ou ma ete deservis mon certificat vierge. je vous tiens au courant mais je sent que cette affaire ne vas mener a rien!

ouai par contre si je me trompe pas la nouvelle mistu evo est pas homologué sur nos route? ou je me trompe? j'imagine deja bien le mec qui se fait arreter et amner au Controle technique en nouvelle mazda ou toyota qui ont des lexus d'origine ... ca ne m'etonnerais plus du tout !

exemple simple avec la plaque dimatricultion de la 206dorigine qui nest pas a 30 cm mais moin et autre exemple les smart et surtout les smart roodster sont fabriquée avec jhe ne sia spas comben de % de fibre... moi pour cela c'est paradoxale mais pour la palque chez moi la partie inferieur se trouve a 9 cm du sol par raport a al chaussée et opur cela je n'ai aucune avis sur mon interdiction a la circulation......

Ok je te sonnerais demain matin a cette heure là sans faute bonne soirée a toi

Il faut pas se laisser faire, pour moi un tel parechoc ne comporte pas de partie tranchante suceptible de provoquer un refus ! Surtout qu'il est en fibre ! Pour ce qui de savoir s'il a une partie saillante, la loi ne précise pas à partir de quel moment c'est saillant ou pas, et puis saillant par rapport à quelle partie de la voiture ??? Pour moi, rien n'est saillant dans un ce PC, s'ils pensent le contraire, je vois pas pourquoi ce serait eux qui ont raison ou alors qu'ils le prouvent ! La est tout e probleme , pourquoi? car es lois sont floue on nous dis que les pare choc tuning sont accepter a condition detres en matiere absorbante et quil ny ai pas de matiere qui depasse (mais quel degres de depassement et par raport a quoi? ,ca il ne le dise pas) donc d'(un ct a lautre il te diront que c bon ou c pas bon , il linterprette les lois a leur manieere, et cela qu'il faut que ca cesse ,quon trouve un moyen de faire cesser cela et au moin de faire apliquer les lois quelle sont et pas comme eux les entendent!!!

oui c'est ce que je fait demain , je vais me rendre au Controle techique de schaerbeek ou j'ai eu ma carte verte et leur monterer ma splendide nouvelel carte rouge et leur demander ce que je dois faire a present , est ce que c eux qui ont fait mal ler travail ou alors il y as fraude a lautre controle technique ,dans les deux cas c'est opbliger que il vas y avoir confrontation des deux controle car ce nest pas normae qun dis blanc et lautrre une semaine dis noir! je vous dirais quoi demain soir apres avoir ete au ct (sans ma voiture biensure puisque je ne suis pas autorisé a aller si loin avec celle ci)

Oui mais ca fera son 3 eme CT en 15 jours ... et si il a encore une rouge ??? Ca lui fera un 4 eme ... et ainsi de suite ... c'est pas logique ... adresse toi a Test Achat et voit avec eux ce qu'ils peuvent faire ... Yes lundi c'est fait car je conani ulqun qui est abonnée ,car il faut etres membres et moi je ne le suit pas mais je connais quelqun que oui donc il vas telephoner de ma part! on vera mais moi je vois deja que je vais en voir pour une beel facture chez le garagiste et vais pouvoir repasser am voiture une 3 eme fois voir 4 emefois car la pour le moment jai encore aucune attestation , je vais coemncer a faire les magasin ou jai achtter es piece a partir de demain (vtsport zencar toninox et leur demander ce que je dois faire maintenant?!) mais bon je supose quil ne sauraont pas maider donc je vais etres dans le caca profond:*

encirne une pensée bien reflechie et correct a mon sens je sis completemnt de tout coeur avec toi !

moi quand je me suis fait arreter par la poice mardi , les flic mon dis quand jetait dans leur voiture , vous avez des jante en combien monsieur? je leur ai dis 16 ! ils mont ah non ca c pas bon ils faut avoir al monte indiquer sur le vbas du controle technique et pas une autre , je leur expliquer que on pouvas garder le meme ratio donc monter en taille de jante et descendre en taille de pneu du moment que le ratio restait le bon et que la taille fiial de la roue etait respctée (cf: num de pVA a entrer sur le site du goca) ben les flics n'ont pa voulu maprouver et ils en fesais qua leur tete ils sont bornée et en + ne caissent pas eux meme les lois ! et apres on s'etone que notre belle passion part a la derive , moi je me demande pas pourquoi !!! que des con ces flics........