Jon Pressnell

Bonjour! Juste pour dire que le clignotant av droite a été remplacé depuis cette photo (et j'en ai un deuxième mis à côté...). Pour les radars de recul, peut-être leur manque est une spécificité des ELX pour le marché britannique. En tout cas, la voiture n'en a pas. Je reste ouvert a toute proposition pour la voiture. Bien à vous, Jon.

Bonjour. Je me présente avant de passer aux choses plus sérieuses! Je suis un écrivain anglais, spécialiste dans les voitures anciennes (+/- 12 livres publiés et 35 ans dans le metier d'écrivain/journaliste). Je vis dans le Lot (département 46), pas loin de Cahors.

Depuis 2014 ma compagne possède une Multipla. Suite à son achat d'un camping-car, il faut qu'on se sépare de la Multipla (entretien suivi, une seule famille propriétaire de 2004 à aujourd'hui).  Petit hic: c'est une conduite anglaise (à droite) avec une immatriculation anglaise. Quoique c'est une voiture correcte – avec certains défauts, bien sûr – je crois, avec regret, que la seule solution est de la vendre pour pièces, ou comme 'voiture projet'.

Si la description qui suit vous parle, je suis ouvert à toute proposition. Merci d'avance!

Jon

Descriptif de la voiture:

Fiat Multipla 1.9 JTD 115 ELX (2003)

Bleu métallisé + tissu bleu

Conduite à droite

Phares britanniques pour conduite à droite

Immatriculation britannique

 Appartient à la même famille depuis 2004 

Entretien suivi – historique à l’appui

Les ‘plus’

Faible kilometrage pour son age (136,700km)

Jamais accidentée 

Bonne mécanique – aucun souci

Trois pneumatiques neuves de bonne marque (Continental)

Sellerie sans déchirures

Moquette comme neuve (protegée par tapis de sol ‘Fiat Multipla’ en bon état)

Aucune corrosion

Batterie sous garantie

Remplacement récent des amortisseurs arrière 

Remplacement récent des bras inférieurs avant 

Contrôle de parallélisme récent

Bon fonctionement de vitres electriques, des deux toits ouvrants, de la condamnation de portes électrique, des rétroviseurs pliants électriques

Les ‘minus’

Mollesse de la suspension avant

Deux poignées de porte cassées

Deux poignées de porte avec ressort cassé

Gâchette de ceinture de securité (conducteur) défectueuse

Voyant d’airbag qui reste illuminé

Vérins de hayon affaiblis

Peinture perfectible

Courroie de distribution et pompe à eau remplacées il y a 80,000km, donc bientôt à refaire