Chico330ci

Je ne peut pas le faire pendant les symptômes , car je ne peut pas prévoir quand sa va arriver... Par contre comment fait on pour tester les bobines?

La voiture sort de son inspection 2 ( 1100€ d'ailleurs!!!, avec vidange boite de vitesse + passage a la valise et effacement des codes défauts, un peu chère ) Mais bon la voiture est comme neuve, mais toujours mon souci de ralentit a chaud et le chef d'atelier ma dit que c'était du a mes bobines d'allumage ( 1,2 et 6) qui fatigue... Qu'en pensez-vous?

Bon le problème persiste, j'ai changer le capteur aac echappement , sa n'a rien changer! la voiture va en révision ( inspection 2 ) au garage saint-Antoine a Paris , on va voir se qu'il en pense. J'ai lu sur un autre topic que sa pouvait venir du filtre a essence? Vous en pensez quoi?

Bonjour en regardant les tutos, je suis tombe sur la fiche remplacement du capteur aac d'échappement et la liste des symptômes et identique a se qui m'arrive, par contre j'ai trouver cette piece sur le site mecatechnic et elle s'appelle Émetteur d'impulsions pour Arbre à Cames d'échappement, est se la même pièce ? Combien coûte cette pièce chez BMW ( 79€ sur le site )?

Un garagiste ma dit que cela venait sûrement des injecteurs... Qu'en pensez-vous?

Pour le ralentit cela me la fait 2 ou 3 fois avant que j'ai le voyant moteur qui s'allume, mais depuis sa le fait plus souvent.

Avec un bruit anormal , j'ai oublie de le dire, lorsque je la rentre dans le garage on l'entend ,un léger clac-clac quand elle est bien chaude, par contre je n'arrive pas a savoir d'ou il vient! Et sa ne le fait pas a chaque fois, seulement quand j'ai tapé dedans.

Bonjour depuis peu sur mon 330 ci , lorsque le moteur est chaud et que je m'arrête le ralenti oscille entre 500tr et 1200tr puis cale ( sa n'arrive pas souvent ), je ne sais pas si il y a un lien mais il y a peu j'ai le voyant moteur qui c'est allumée après avoir mis de l'essence a Carrefour , le voyant c'est éteint 2 jours après , j'ai quand même passer la voiture a la valise chez un ami garagiste et il y a : _ mélange incorrect banc 1, valeur trop élevée _ mélange incorrect banc 2, valeur trop élevée Pensez-vous qu'il y ai un lien? La voiture n'a pas de perte de puissance, roule très bien juste se problème de ralenti a chaud. Vous en pensez quoi?