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adagot

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Tout ce qui a été posté par adagot

  1. Oui, un ami me l'a filé car il s'en sert plus, donc je me suis dit que ça pourrait servir pour que je puisse avancer sur ce gros soucis... Pour l'instant, mon compteur vitesse est le GPS, le régime est le son moteur...
  2. Bonjour, Ca y est j'ai adhéré! (Et ce avec plaisir!) Que pourrais-je apporter avec le Carsoft v6.5?
  3. Re; Oui j'ai des commandes au volant dont: - Volume audio OK - Forward/reward OK - Téléphone OK mais débranché depuis longtemps - Régulateur de vitesse Ne fonctionne plus depuis ce probleme de tdb
  4. Y a t-il quelque chose de particulier à quoi je devrais prêter attention?
  5. J'ai essayé, mais je n'ai pas vu de différences, car le vehicule démarre normalement, et aucun changement au niveau du tableau de bord.
  6. Non, je ne l'avais jamais débranché auparavant.
  7. Re, Ca y est, rotules neuves installées, donc je reviens sur ce problème de TDB. J'ai fais quelque recherches, mais toujours rien, donc j'attends avec impatience tes suggestions.... Merci Dark
  8. salut Dark, Tu n'as pas à être désolé.... C'est déjà fou que quelqu'un puisse apporter autant d'aide à tous ces passionnés de l'hélice! D'ailleurs merci encore!!! Donc je vais essayer de fouiller encore un peu, puis en attendant j'ai mes rotules à remplacer... Bonne journée
  9. salut Dark, j'ai fais la manipulation indiquée mais sans aucun résultat. J'ai pu faire un diagnostique avec Carsoft v6.5, et quand j'analyse le DME, l'erreur apparue est: CAN Signal tableau de bord Que peut-on déduire de cela?
  10. J'ai réalisé tous les tests du combiné, et je l'ai reinitialisé par la même occasion. aucun changement.... Fusibles testés sur 200 k: approximativement 0.56 ohms pour tous les fusibles concernés.
  11. Salut Dark, Désolé pour le manque d'infos que j'ai pu donner! En ce qui concerne le module, je l'ai débranché avec le contact coupé, mais sans débrancher la batterie. En fait, j'étais loin de penser que le problème pourrait venir de là, car dans la même journée j'ai repris la voiture plusieurs fois et aucun souci. C'est le soir, quand j'ai du reprendre la voiture pour au moins la 5eme fois, que j'ai vu les aiguilles couchées. A la base, j'avais débranché le module parce que la fiche avait l'aire très sale et j'ai voulu juste la nettoyer un peu (poussières, feuilles mortes derrière les fils), mais j'ai fait tout ca très délicatement!
  12. Salut Didier, J'ai bien vérifié tous les fusibles en liaison avec le tableau de bord un par un, et ils sont tous ok. J'ai également vérifié ceux du boîtier électronique, et là aussi tout est ok.
  13. Après quelques recherches, je déduis que la panne viendrait du boîtier électronique situé dans le compartiment moteur côté roue gauche près du pare brise donc je vais l'ouvrir pour y jeter un coup d'œil car apparemment il y a 6 fusibles à l'interieur, qui pourraient être la raison de cette panne. Je vous tiens au courant de l'avancement, car même si je me tappe un monologue, je suis persuadé car ca intéressera plus d'un.
  14. J'ai fini par débrancher le tableau de bord mais ca n'a rien changé! Est ce qu'il est possible qu'il ne fonctionne plus à cause du fait que j'ai débranché et rebranché le boitier ASC se trouvant dans le compartiment moteur?
  15. Bonjour, En fait, du jour au lendemain, le tableau de bord s'est figé! Quand je tourne la clé, l'affichage digital fonctionne, mais sans que les données évoluent lorsque je roule (km parcourus, consommation,...), et les aiguilles restent couchées. Tous les voyants tels que clignotants, frein à main et autres, fonctionnent correctement mais aucune des aiguilles ne bouge! J'ai vérifié les fusibles et tout à l'aire d'être en ordre, donc je me demandais si je devais démonter le tableau de bord pour vérifier le branchement, ou peut être effectuer d'autres tests au préalable....??? Je me sens vraiment perdu et j'espère vivement trouver de l'aide ici! Merci beaucoup d'avance de l'attention que vous pourriez apporter à ce sujet!
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