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powwwwwaaa y a plus ka donner un ptit coup de pschittt sur les t bar et les moulures de caisse et tu l'auras ton cal look .... enfin y a encore le moulin après par contre une chose que je n'aime pas , le volant est beau mais le centre on dirai un sigle recollé , je trouve plus beau le centre gauffré porsche mais tous noir ...
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Rencard All4one 08/03/2010 (Belgium)
BUG1 a répondu à un(e) sujet de Ben01 dans Les rencards 2010 en photos
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Rencard All4one 08/03/2010 (Belgium)
BUG1 a répondu à un(e) sujet de Ben01 dans Les rencards 2010 en photos
ah notre all4one ( juste pour la ptit info ce rencard à lieu tous les 1 du mois lors de la saison morte donc octobre à mars et est tourné ds la direction des golf 1 =all4one , mais est tous le monde est libre de venir , juste respecter le site et les voisins .... ) ca permet de voir que le mouvement vw ce porte bien ... plus de 150 voitures pour cette 3 éditions de défi air et water ... quelques tofs perso , je n'ai pas encore la mm aissance que nico à la photo mais ce sont mes premiers vrai pas ds le reflex ... ca c'est de nico , c'est mi karrette ... -
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T'inquiète, je sais quoi en faire Pas encore montées donc pas encore de photo Pour la revue technique, non je n'ai pas trouvé. Je te fais signe si je trouve ça. J'en profite pour pousser un petit coup de gueule sur les contrôleurs du CT qui ont controlés ma cox ce matin :evil:. Pour eux, ma cox est dangereuse parce que la jupe avant a quelques coups, mes bols de phares sont coupés. Il parait que mon train n'est pas d'origine car train à rotule et pour eux ça doit être des pivots (alors que cox millésime 66), etc. etc. N'importe quoi ... et quand t'essaye de leur expliquer qu'ils disent des grosses conneries: "Je n'ai même pas envie de discuter monsieur, ou bien vous irez passer votre voiture dans une autre station". Bandes d'enc**** ! bah nan t'aurai d'eu qd mm lui dire a cet enculé que le nez de chassis est pas le mm entre pivot et rotule
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merci depuis la 6* à un peu chané , j'ai repeind le fond des phares en noir ( ca fait un bail ... ) et hier j'ai décidé d'enlevé mes ritter pour remettre mes toles oranges avec baby moon mais ne voulant pas démonter les pneus des ritter j'ai tous simplement mis des 205 70 15 et des 135 15 que j'avais de stock et remonté son ptit fessier de 1 cran la revoila à hauteur d'origine vive le rake ...
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Bon pour qd mm participer un peu au forum je vais présenter ce que j'ai eu , que j'ai et ce que je prépare ... tous a commencé par une 1300 de 72 , série spécial Gemini ( réservé pour le marché Belge) elle parait propre mais nan le voile de peinture ce fait la mal et y des ptit trous partout enfin je m'en fou ... la Gemini avait comme équipement de série , les jantes ritter ( ah ben tiens elle les a pas ) , la couleur spécifique , la vitre arrière avec dégivrage . je commence par lui poser un puma , je me vois offrir une gallerie de toit flat4 ( son gentils les potos ) j'installe des jantes en 4 pouces$ devant et 4.5 derrière , sablé , métalissée , thermolaqué , une paires de fussée cb perfo pour disques ( elle avait le kit disques d'époque surement une options de concession ) et des bridgestone en 145 65 15 av ninove 08 , je décide de lui mettre 4 ritter que j'avais ( j'en ai quelque une 17 ... en toutes tailles ) et descend le cul d'un cran et juste av ninove je replace les pc bon il y a bcp de chose a raconter sur cet chariotte , elle ma amené partout pdt 2 ans ( j'avais refait le moulin coussinet , segements .... ) entre tps je trouve une autre cox et la je décide de vendre ma gemini après lui avaoir enlevé tous ce que j'avais mis :lol:, la voici mtn ( je suis pas fan ) enfin il fait ce qui veut ... voici la cox que je possède qui est une vieillie bon a la base c'est une 72 ... donc j'ai remis tous le matos de la gemini dessus , train av complet , jantes , goodies ... et il y a peu on va dire j'ai acheté une caravane tous alu bourgeois voila elle est entierement vidé pour le moment , on va refaire tous ca ... et sinon je conte revendre ma blanche pour acheter un autre projet sous forme de cox plus ancienne ...
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