Ptipoulet

J'ai plus de vis platinée, j'ai un allumage ilitrounik. Ouille merde j'en savais rien pour mon carbu, chui une bite en méca...

Ok merci de la réponse. J'ai aspergé le carbu, les soufflet des pipes etc...pas de montée en régime, j'en conclut donc que c'est pas une prise d'air. Ensuite après pas mal de lecture sur le forum suis tombé sur un post del Doctor YO sur le réglage d'un carbu(trop fort ce YO). Alors maintenant elle tient le ralenti nickel, a chaud elle roule pas mal, par contre a froid ben c'est toujours une barque marseillaise. Une piste??? Y a un réglage a froid a faire??? Merci les gars

Salut les Coxophiles!! Une nouvelle fois j'en fait appel à vos connaissances sans limites . Voila depuis quelques temps ma titine déconne. La config du moteur c'est une base 1300 avec kit 1600cc. Le carbu est un 31 pict 3, bougies neuves, faisceau et allumeur neuf, allumage electronique. Les symptomes : -Ratés a froid sur 1ere, 2eme, 3eme (Grosses secousses et difficile de monter en régime) -Secousses moteur (ça fait penser a une barque marseillaise) -Elle fume pas mal a froid -Condensation sur la pipe (sous le carbu) -Ralenti qui ne tient plus du tout (sauf a froid le temps du fonctionnement du starter) -A chaud elle roule pas trop mal mais toujours pas de ralenti Voila j'attends vos avis éclairés, merci d'avance!!!!!

Réglage du carbu peut etre...j'ai eu ce soucis, la voiture tournait super mal genre comme si le moteur était froid. Sur mon carbu ça a tendance a se déregler souvent...les vibrations surement.

Culasses, pistons, Carbu (selon celui que tu as sur ton moulin).

Je dirais grosso merdo 500 roros

Sinon ça peut ptetre aussi venir du canistair (c'est le récupérateur de vapeurs) qui se trouve juste derrière le tableau de bord sur les 1302.

http://cgi.ebay.fr/RETROVISEUR-OBUS-CHROME-UNITE_W0QQitemZ370236571935QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item5633d1c11f Ceux là se visent direct sur la carrosserie

Les obus, pour en avoir monté sur une mini, je pense que ça se monte de l'extèrieur non? Enfin ceux que j'avais acheté se percaient de l'extèrieur.

Très propre ta 1302 ;-). J'ai la meme (de 1970) ptetre un peu moins fraiche que la tienne lol.

Merci de l'information Doc ;-) J'vais je pense le caler a l'oreille...pour ensuite la mener chez un pro pour faire le réglage culbu, allumage et carburation.

Je pencherais plutot vers une crasse dans ton circuit, sinon ton soucis ne serait pas localisé que sur une roue et ta pédale serait molle...Une purge sévère s'impose. Enfin c'est mon humble avis. Tcho

Bon ben j'ai commandé un allumeur a depression avec module electronique... J'vous dirais ce que ça donne une fois monté

Heu encore une question ...le tuyau de la depression qui se trouve sur le carbu...si je passe en allumeur 009 (sans depression donc) j'en fait quoi? Je le bouche???????

Merki!!!! Tu viens de me faire économiser 150euros ;-)