BlackFlag

Ouais c'est ça,avec ce style de paroles "à la dalida" tu ne fais que confirmer ce que tout le monde pense içi ... :jj:

Un prince ? .... je rajoutes la suite JJ ? :lol:

Si il fait ça, tans pis le cab attendra mais j'achèterais toutes les piéces !

Super merci du conseil jérome ! J'avais pas vu ton message, le post avait été enfoui entre temps ! Au moment ou j'attaquerais la refection du 1200 je changerais donc mon 110 pour un 100 ou ... je verrais ça avec autopassion, merci ;) PS: Pour l'autocollant sur la vitre arrière, c'est par rapport au garage ou .... ? j'aime bien, je trouve que ça donne une petite touche vintage avec le "vieux" numéro de tel à 8 chiffres, non ?

C'est vraiment bien, parole d'expert ! et oui, on m'a marqué charabia tout le long de mes études sur mes copies alors crois moi les hiéroglyphes je connais ! :lol:

Bravo ! C'est ou la dernière photo ? j'irais bien tirer la coque du cab

J'aimais beaucoup la 58 avec les doubles optiques, MAGNIFIQUE !

Bahhhhhhh j'y etais ce matin et vu personne ! Mais c'est vrai que pour reprendre ce que disait pipiou les corvettes étaient MAGNIFIQUE ! (avec un petit penchant pour la jaune et blanche de 56 je crois?) Sinon, content que la "jeans" ait plu, qq personnes autour pourtant noyée parmis des porsche, des minis ... d'ailleurs pas loin de moi il y avait une 911 2.2E blanche

Sinon elle sert qd même ! c'est mon daily donc elle roule tous les jours

Coucou marraine, c'est clair qu'a ce prix avec le moteur NASE (un guide soupape avalé = 2 pistons, cylindres et culasses de mort) pour 2500€ ! .... Je l'ai vu affiché à 1800€ j'ai appeler environ un mois/un mois et demi aprés et le beau-pére etait déja bcp plus ouvert aux négociations :"VENEZ ! Pour le prix on trouvera un terrain d'entente mais VENEZ!" Pour les rencards, on va essayer mais faut que ca colle un week ou l'on a pas les 4 morveux , peut être un petit tour à auto rétro ce week ??

Y'a AUCUN soucis steph je comprend tout à fait, déjà de savoir que c'était "ok", les details après peuvent attendre. Pour la glissière walter (ou stephane je ne sais plus) avait jeter un coup d'oeuil mais apparemment c'est pas détaillé, il faudrait acheter le demi-plancher Si j'ai 5mins je te tel demain, mais weekend avec enfants alors on verra si j'ai un peu la paix de tt façons on se tient au jus

Merci Steph ! J'ai pas eu le temps cette semaine mais il faut absolument que je t'appelle, tu sais mon pote didier qui t'a acheter l'intérieur ... il lui faut une glissière (droite siège conducteur) à souder sur sa caisse ... si qq'un en a une sur un vieux châssis à dôme ??? Et je voudrais avoir 2-3 nouvelles vu que la dernière fois c'était pas trop le bon moment donc ... Sinon non, la 965 est en vente pour un 2.4T ! je veux des carbus Merci pour la 1200, c'est vrais que même si c'est la mienne je craque complètement !

Bingo Tonton, dans le mille ! mais la voila dans de meilleures mains !

Calmez-vous les gars sinon lundi ma tête sera si grosse que je pourrais pas rentrer dans la 1200 pour aller bosser ! Coté budget : Achat 1000€ à carry le rouet ailes défoncées à coup de pieds, poings ... moteur cassé mais la caisse paraissait saine et l'intérieur nickel = achat. Environ 1000€ de joints, réfection jantes + poignées, feux ar, moquettes TMI ... (merci stephane d'autopassion chavanay pour les facilités de paiement ! ) Peinture (pas top mais bon...) 1300€ Moteur nase mais pour le moment le cab prend racines alors je lui ai piqué son 1600 en attendant la réfection du 1200 avec le big bore 1400 et aac engle 110 donc pas de prix. 5 pneus neufs toyo 155/80/15 tubeless chez 123pneus 220€ 3 kilos de blaxon (décapage de la tôle moteur, passages d'ailes, longerons ...) elle était déjà NICKEL et la elle est repartie pour 30ans Donc approx 3500€ + qq bons weekends (sans compter le moteur)

Mais pourquoi j'ai pas l'intérieur en Jeans ?? Elle m'a été vendue pour une "jeans" mais je n'y ai jamais cru ??