oscario

Yes! Je suis bien content..............................

Bon il en manque plus q'un il est pour moi le truc corail qui a 21 fenetre

Au fait c'est moi qui ai ecri ca (j'ai oublier de changer d'identifiant...... :

Bon avant le gros morceau (la distrib ) essai du pot

Je vais tenter de venir seul en split alors il doit y avoir au mois une place ds le split si j'y monte seul hic je devrait etre a un concert le soir d'avant alors et le lendemain Mais y a bon

pour moi, mais l'ovale y aura droit just for the fun!!!!!!

je crois qu'un low-cal a la radikalbugs est en train de voir le jour avant qu'on me demande si je veux en faire partie la réponce est oui trop de la balle enfin des projet a réalisé en groupe [/quote]

Je sens qu'on va pas beaucoup travailler le samedi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol:

10 c'est le diametre du rondin mais le filetage sera du 6!!!!!! Pour les pattes je vais essayer de reproduire qd meme celle d'alfa juste for the hi tech fun!!!!

Concernant les tringles elles sont chez mon tourneur elles serront en rondin inox de 10 avec bien sur un filetage a gauche chaques une. Pour les pattes je pense que je vais m'inspirer de ton modele puisque c'est ce que je voulais "essayer" de faire......

Merci yo c'est vrai qu'avec cette patte on peut etre optimal question reglage. Pour les miennes j'ai fait en sorte que les 2 carbus soit actionnés pil poil en meme tps (meme entraxe) avec la meme course et ca avec une petite course au niveau du palonnier central une fois les carbus acceleré a fond. je ne sais pas quel est la course du cable d'accelerateur mais bon il faut tester q meme non............?

Non moi j'aime me faire chier!!!!

Et la on les voit pas les photos?

Salut voici un peu l’avancement des travaux : Lundi réglage et ajustage de la tringlerie artisanale avec de nouvelles rotules type uniball. Il a quand meme fallut confectionner des petits levier (ils sont pas finie sur la photo) Au programme d'hier et d'aujourd'hui: pose du carter supp a savoir ils sont pas tous de bonne qualite, il m'a d'abord fallut modifier la ralonge de crepine pour qu'elle pointe bien au centre du carter, pour cela a l'aide de mon maitre (mon padre) nous avons du meuler le tube sur les 3/4 de la circonference puis de le resouder incliné....(desol j'ai pas les tofs des details). Le chef Puis au lieu de serrer cette rallonge avec un collier comme prevu par le fabriquant de carter j'ai decidé de le brazé a la suite de la crepine d'origine au moins ca bronche plus: bravo chef! Avant: Pendant: Apres: Voila pour le moment

Quoi ??? pas le Kro ni Vesoul , ni Annecy ??? Mais c'est le drammmmmmmmmmmmmmmme !!!!! Il reste le Cap , zavez plus qua descendre les nordistes !!!!!![/quote] Le Cap ca pue;;;;; :evil: :evil: :evil:

Ta toujours ce qu'il faut néné......

ah beh oui j ai oublier de la marquer mais ilest prevu !!!! je sait pas si je vais te griller mais putin jaimerais ......................;; [/quote] Je pense que depasé les 3500 tours tu vas me bouffer, mais avant..... Dans tous les cas le but n'est pas la mais dans le fun "ca que bon!!!!!!"

La c'est sur tu vas me griller sur le poteau mais n'oubli pas le radiateur d'huile supplementaire......

Mais ce n'est que mon avis...........................

C'que j'aime les gens qui s'enferme et qui font revivre une vielle vw désosée Et tout tout seul s'il vous plait!!!!!!!ya que ca de vrai....Je pense que ceux qui s'achette une vw "toute neuve rien a faire" ne connaitrons jamais ce plaisir....... Merci YO

Le split double cab depanneuse on dirrait qu'il a 2 moteurs vw accouplés Merci vero

Merci c'est gentil je vous envoi la suite ce soir

Merci Ben maintenant je veux un notch............