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oscario

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Tout ce qui a été posté par oscario

  1. oscario

    vla la petite derniere !!!!!!!!!

    Voila la putain de coupure electrique qui a necessité une semaine (2h/jour) de recherche de panne, en effet apres avoir verifié et nettoyer chaques contacts par rapport a ce schema J'avais toujours le meme defaut pourtant rien n'est hs tout etait bien branché Malgré le bordel qu'il y avait: Voila ce que j'ai fini par decouvrir: le fil jaune (reliant les + des ampoules du tableau pour les piloter par la masse) etait couper dans sa gaine (du jamais vu )ce qui faisait que la masse repasser systematiquement par la centrale cligno... On comprend mieux pourquois la centrale s'emballée des que l'on mettait le contact et pourquois la jauge clignotais J'ai donc soudé un petit pond (le fil noire) et voila
  2. Salut les amis je vient vous presenter un ami, je ne vous en parlerais pas si ca ne valais pas le coup, je travail avec lui depuis des années et je n'ai jamais rien ue a dire de son taf alors j'ai juger bon de vous en faire part vu qu'il vien d'ouvrir son cite web a vous de juger: http://www.everyoneweb.fr/oldschoolsellerie/ Vous trouverais entre autre realisations de fou celle qui a ete faite sur mon split ainsi que sur la 64 de Yann.... PS:Rassurez vous ses prix sont correcte malgré un travail d'exception.....
  3. oscario

    vla la petite derniere !!!!!!!!!

    Belette j'ai toujours le probleme a la mise en marche des feux pour le probleme de la jauge de pression je pense q'un court circuit a du endomager le mano contact :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: mais la jauge et les clignos c bon :lol: :lol: De toute facon je te referais la partie "tableau"du faisceau completement (pourquois pas un peut de son ) lors d'un prochain episode du "Monster lowcall project"
  4. Moi je suis pas vieux mais je ne vien pas car j'aurrais du taf sur orangebug alors desol les gars on remet ca pour valence ++++
  5. oscario

    Good genie's Samtrot

    J'adore les jantes
  6. hé non non tu t'est fait le contrat tout seul, obligé de repondre oui... Dans ce cas si c'est un contrat je l'annule car moi rouler sous la pluie, j'ai deja fait au retour du rencard d'istres et c'est pas si casse geule que ca en a l'air Mais nuit + pluie chui d'accord JPH un accident est si vite arrivé... Ben quand tu a dit rentrer du rencart d'istres j'ai cru que tu plaisanté, ca fait au moins 3 minute de routes ca!!!!!!
  7. ben........ pour avoir essayer les deux je doit dire qu'on y voit mieux avec les albert surtout a droite!
  8. :[/quote] merci ca fait vraiment plaisir en fait j aime vraiment ce que je fait et j essaie de le faire du mieux possible et tant mieux si le resultat plait [/quote] Et ca ce voit!!!!!!
  9. oscario

    Ma cox 1967 Cal Look !

    Mouias je le deconseille de dire tout sur le forum qd meme ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
  10. [quote="rom1300"]salut ca yest les pieces sont peintes non sans galere !!!!!!!!! mais ca fait partis du jeu Moi je dit que tu devrait exercer a la DDE c ton trip le orange...............
  11. ppffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
  12. Bon je vais encore me faire des amis mais sachez que sans la vis qui tien le paquet les lames se balade dans le corp de droite a gauche, cela donne du jeu (celui prevu dans les joints de bourrages) aux bras de suspension concerné par la vis manquante surtout quand on tourne les roue.Tu modifie donc le comportement du vehicule et les pneus se fumes en 2 2. Donc remet ta vis au plus vite PS: si tu a juste perdu la vis qui serre a regler la hauteur (c'est a dire celle qui ne rentre pas dans le corp de train) c'est beaucoup moins grave tu risque juste de tuer ta barre stab ainsi que tout insectes voulant passser sous la voiture
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