Ben01

couvert mais le soleil pointillone son nez

happy days powaaaaaaaaaaaa

pour la qualité de livraison rencard génial les gars, jme suis éclaté !! et ca fait plaisir de resortir avec toute la bande, on commencais a se sentir seul avec le nico

bon feeling ta ptite cox

vivement la suite

Merci mon benou tu me diras combien je te dois tu me paiera un coup a boir ca ira

rallongées de 1.5cm pour 2 crans la chui a 1 cran avec lames d'origines steph jte les apporte demain les lames

a force tout le monde va croire qu'elle a un kit air ride

ptain ste turieeeeeeeee les pneus, jveu les meme

merci mes beulettes

tkt pas mon ricou on viendra pa en C4 picasso ste fois

Ben et nuts aussi

c'est bizarre ca ma loute oué je sais, c'est chiant car elle avait un look de maladeeeeeee ste 67'... Bon la ca reste bas, mais ca fait un peut pédalo comparé a avant

bon hier soir ptite virée en 67, et ca tremble toujours autant... J'ai remis ces lames d'origine et c'est nikel, le truc c'est que le cul est plus haut, mais bon faut trouver le bon compromis esthétique / confort

c'etait...

remet ton pot d'origine et tu vois ma poule

La 67 tremblais pas mal du train arriere, du coup j'ai regarder de plus près et j'ai découvert des choses... Bon alors il y avais deja cette barre stab, d'origine qui n'etait présente que coté gauche, du coup j'prend la meule et je coupe... le cotewwwwwww gauche Ca c'est cotewwwwwwww droit, elle repose sur la butée alors que l'autre non... Du coup décrantage du coté droit... La caisse est droite et roule plutot bien d'apres les petits essais que j'ai fait... Allé la semaine prochaine je la passe chez un spécialiste pour la géométrie arriere puis ca devrai etre fiabilisé a fond

powwaaaaaaaaaaaaaa

haha

tu la mise ou l'echelle pour monter dedans ? nan ca lui va bien ces enkei

Hop, hier la 67' a fait une ptite visite chez les copains des charettes de la crau pour un réglage de freins et du moteur au CO2. Résultat : beh Alain y a passé toute l'aprem !! lol Maitre cylindre avant HS , flexibles arriere HS et grosse galère pour la purge, car une fois que t'est droppé et que tu lève que le cul, le fluide arrive pas !! De plus il en a profité pour réglé mon pédalier qui etait totalement flagamoon et aussi mon echappement qui pissait l'air tel une bombone de NOS... Une bonne chose par contre pour le 1300 qui s'avère en éxelente santé ! Hop on la cale sur... les cales et meme que ca a frotté dessus lol ! Pour la purge, un cric devant, un autre derriere Réglage du 1300 a la mc gyver En tout cas un grand merci a Alain qui a super bien bossé sur ma belle, comme si c'etait la sienne et qui a fait plein de choses qui n'etaient pas prévu a la base (a peu près tout en faite lol !) Puis toujours un tres bon acceuil aux charettes ! Donc si vous etes en galère sur votre vw, vous savez ou aller... Ca rime en plus ! lol

je vais y passé alors ! en faite pb réglé, j'ai remis les butées et c'est nikel ! Puis toujours aussi basse donc je suis content