ducable81

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Bon elle en est ou cette 306 ????

aaaaahhhh t'en eu de la chance de monter dans cette trois saucisses !!! non , pour moi , il n'y aura pas de boîte 4 papillons car pour un usage routier c'est pas possible et ce serait de la pure connerie Ce que je fais , ça suffit amplement déja avec la bonne gestion sybelle ......et tout ce qui va bien autour , ça devrait approcher les 200 poneys putain , ça me tarde !!!!!!! T'as bien raison car l'injection papillon c'est vraiment on/off et pour tout les jours pas top mais par contre attention ca déménage ,c'est un truc de fou ca accélere fort tout le temp a tout les rapports quelques soit le régime ,bon faut dire que la boite de saxo challenge y fait as mal aussi ,on dirait une mini maxi !!!!

Moi je sais pas combien j'en ai et pour etre franc je m'en contre fou, le truc que je sais c'est que ça marche et qu'avec un turbo pas besoin de grosse modifs pour atteindre les 200cv . Maintenant pour faire 2500km par an ça me suffit et je fais pas la course aux chevaux, je préfère largement ma 309 GTI avec 130cv (sans passage au banc c'est donné constructeur ) que ma 21 turbo (175cv idem données constructeur ) et meme si je vais chercher loin je m'éclatais comme un débile avec ma 205 D turbo . Je cherche pas la puissance je cherche le plaisir , avec la 309 le plaisir est quotidien et quand je sors la 21 j'adore etre collé au fond de mon siège Ha fabrice la 309 elle fait pas 130 cv car peugeot prennait la puissance au moteur et pas aux roues donc 123 par la et ca suffit largement pour se faire plaisir car pour l'avoir essayer il est bien coupleux ce moulin et le chassis est vraiment sympa et en plus il parait que tu me la vend 800 € désoler c'est la crise et je suis piéton

Tout ca pour une histoire de prix a la base ,pour etre un peu plus clair moi je voulais juste dire que un swap sur une auto de collection ,c'est la dénaturée et lui faire perdre toute sa valeur ,pour ca qu'elle ne vaut pas ce prix aprés je suis persuader que c'est un outil de guerre j'ai jamais mis en cause sa préparation et le travail du gar mais pas sur la route donc déja le prix en prend un coup ,pour la piste car prend un accident avec ca et beh bon courage donc moi je dis oui mais pas pour la route et surtout pas a ce prix

Bon je suis a perpi depuis samedi ,on est allez voir le pilote de diogo qu'a la 306 f2014 avec diogo ,tout ce que je peu dire c'est que tu vas t'espanter si tu met une injection papillon ,il m'a fait faire un tour c'est vraiment trés trés impressionnant ,bon y a la boite qui va bien avec autobloc et compagnie des combinés filetés ect ,enfin vraiment un truc de fou j'ai halluciner y a des watts tout le temp par contre oublie un usage routier quotidien

Non du tout moi je pense juste qu'il faut y allez petit a petit comme ca on améliore au fur et a mesure qu'on exploite la voiture aprés ca n'engage que moi ,et au faite une griffe ca va trés bien ,une 205 gti certes ca n'avance pas par rapport a beaucoup d'autres sportives mais niveau plaisir de conduite c'est vraiment excellent et sur une route qui tourne sympathiquement tu serais trés surpris je pense

Non mais comment dire en rallye y a des 205 gti f2014 de fou avec peu etre 8000 € de prépa et ca se vend tout juste 5000 € car se n'est pas compétitif dans cette catégorie ,la pour moi c'est pareil ca devrait se vendre entre 4 et 5000 € car se n'est pas homologuer pour la route et ce n'est plus une gti pour ma part ,c'est tout ce que je voulais dire

Au faite tu les a encore les freins d'origines ? Sinon sympa la sybelle y a de quoi faire avec ca !

8500 € une 205 gti swappée sur route ouverte désoler mais moi je pars du principe qu'un swap c'est pour la piste et pas pour la route et ca dénature totalement la voiture et ca n'a donc aucune valeur réelle ,oui je suis un jeune et j'ai rien contre les prépas mais sur des bases d'origines ,je suis peu etre un peu trop amoureux des belles caisses pour y faire un swap qui sert a rien car moi les gens qui cherchent les cheveaux a tout prix ca me fait rire aprés ca n'engage que moi !

8500 € ,c'est abuser ,ca a pas de valeur une voiture comme ca a par pour la piste mais aprés c'est plutot invendable !

Un arceau 2 baquet et en rallye !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voila mon frere a une feria ,a voir en entier ,vous verrez que je suis un trés calme a coté de lui ,c'est un furieux

Merci ,je sais pas laquelle t'as vu mais regarde celle la ,ils y sont tous Best of glisse team ducable envoyé par ducable66. - Regardez plus de vidéos auto et moto. Bobo édit

Excellent cette petite journée ,a spec nous a fait de jolis passages et on a passer une bonne petite soirée !!!

La boite est finie ,j'ai plus qu'a attendre mon train arriere ,faut que je raccourcisse les cardans de 1 mm chacun aussi vu que l'axe est plus gros et je remonte tout ca

Salut bienvenue parmis nous

Moi ca me dérange pas du tout au contraire ,j'aime bien tout ce qui te modifie la trajectoire de la voiture et qu'il faut la corriger ,pour ca sans doute que je préfere de loin le rallye au circuit je pense

Le circuit ,c'est fait pour les filles ca

ca sent le tout droit

Ca chambre ,ca chambre par contre ca freine tot

Héhé ca va etre comique samedi

Non je tourne pas avec elle est a mon pere et j'ai pas envie de me sortir avec car sur un circuit me connaissant ca finira dans le bac a sable

ah non non , je dis pas ça pour ça , mais c'est vrai que freiner tard c'est tout un art, et sur circuit , j'te jure que t'arrives vite ,faut vraiment que ton freinage soit bien équilibré et que t'ai confiance ... et plus je vais au circuit et plus j'essaie de freiner tard , mais c'est dur enfin cette fois çi avec les Viarouges , j'espère m'ameliorer un chouïa, s'il pleut pas evidemment Faudra que j'essaye un jour le circuit quand meme pour voir comment c'est en tout cas me tarde de vous voir tourner

Si il pleut je sors la sierra