MB1
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Good job GG -
MERCEDES 190E w201 1,8L de 1992
MB1 a répondu à un(e) sujet de MB1 dans Vos véhicules (autres marques)
J'ai hâte de la foutre au sol. -
MERCEDES 190E w201 1,8L de 1992
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Elle étaient sur un corrado tuning avant. -
MERCEDES 190E w201 1,8L de 1992
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Montage à l'arrache du rendu final. -
MERCEDES 190E w201 1,8L de 1992
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j'ai pas besoin de grand chose, elle est neuve -
MERCEDES 190E w201 1,8L de 1992
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les ressorts sont séparés des amortisseurs à l'avant comme à l'arrière. Je vais passer sur air plus tard, les ressorts courts ça va vite me gavé ^^ -
Salut à tous, voici ma dernière acquisition : Mercedes 190E 1,8L de 1992 dans un très bon état. Elle n'a que 66000 km. Je viens de passer commande pour des ressorts courts ( pas de filetés pour ces merco ) et j'ai un essai de roulettes à faire prochainement D'autres photos à suivre...
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Il a bien changé Bruno.... c'est pas cool de sa part. -
165/35/17 devant, c'est vrai que c'est leger -
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Ça fait super gros vu que les jantes sont "pleines". C'est juste un set en attendant le prochain. -
Passage en jantes audi. Elles on été rétrécis, elles font 6 et 7 de large au lieu de 7'5 d'origine. Pour les pneus 165/35/17 devant et 185/35 dérrière.
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Elle présente bien en effet
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Normalement les rm partent bientot je passe en 17 pouces. Du coup je repasse en feux d'origine ou édition one.
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Ok, j'essaye ca demain -
Vu que je purge au pied, si je tiens le piston avec un serre-joint ca va le faire ou pas ?
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Comment ca ce fait ? La purge ce fait mal avec les étriers en place ?
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Pour moi la purge est bonne aux 4 coins. Aucune bulles d'air. J'ai lu sur certains forum que changé le diamètre des freins augmentait la course de la pedale. Et je n'ai plus mes freins arrière pour essayer.
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J'ai monté un becquet votex sur le hayon, je le trouve pas mal et facile à monter.
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Salut à tous, j'ai un souci avec mes freins sur le G2. Ca freine mais la pédale va au fond... La purge est normalement correct, j'ai changé le master vac, le maitre cylindre est neuf ainsi que le répartiteur de freinage. Je suis en freins d'origine à l'avant et G60 à l'arrière ( pistons en 38 mm au lieu de 36 d'origine sur 8 s ) Je pense que c'est la course de la pédale qui à changé avec le montage des freins de G dérrière mais sans certitude.. Vous en pensez quoi ?
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Outch, ça donne le vertige -
Le mois prochain je viens en golf 2 si il fait beau -
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Je laisse tomber les compomotive, je fait faire des Silverstone 3 parties avec german rules. Elles vont passer de 14 pouces a 16 pouces. A suivre ...