chopine29

Je l'aime beaucoup en mode "chasse neige" Et les jantes

Bon anniv's

Welcome Pour l'isolant le mieu est de chercher en casse et pour tes problèmede rouille pose tes questions et inspire toi des postes des autres membres, il y à pas mal de savoir, on apprendre beaucoup Bon courage pour la suite

Jolie cette teinte

+ 10 000

Sur 3000 kms il doit fonctionner 200 à 300 kms Donc démontage oui tu démonte ça ce fait bien... mais ça arrive souvent quand ceux ci ont été toucher la plus par du temps Je ne pense pas qu'il est déja été ouvert

Je t'emboche pour poncer si tu habitais plus près, je n'aurais pas dit "non" moi aussi! Simpa

MERCI à tous

Je t'emboche pour poncer

Ligne d'échappement neuve, coliers et silent bloc

Un peu de files encore Faisceau AIR BAG Faisceau transpondeur et immotronic Faisceau de feu arrièrede 89 On range comme on peu Le climatronic

Compartiment moteur près à recevoir le TDI Mais avant ça petite restoration moteur embrayage neuf Remplacement du support moteur golf 3 par celui de golf 2 Nouveau passage des courroies du à l'ajout du compresseur de clim Il n'y a plus qu'à

Dans la famille depuis 88 donc je ne la venderais jamais par contre tu peux tant inspiré t'as bien raison!! Non mais ça me laisse réveur des projets comme le tiens... Je suis un amoureux des g2 mais disons qu'en daily desfois c'est chiant quand tu roules de temps en temps avec des récentes, ben nos mk2 restent des mamy... Par contre une mk2 tdi, moteur refait à neuf, bien insonorisée, bien équipée=le charme de l'ancien avec le confort du récent, le rêve!! Etant donné que mes capacités de mécaniques s'arrètent à une vidange...si j'en ai une un jours ca sera un achat, mais pour ça il faut savoir comment le montage a été fait et par qui!Bonne continuation, je vais suivre ça de trés près! Voila c'est tout à fait ça Pour le montage d'un TDI rien de compliquer si ta golf est de 88 et si la doneuse d'organe est une seat toledo Et puis si tu as de la place chez toi pour un projet comme celui-ci, je reste persuader qu'il y a plus d'une personne qui te donnerai un coup de main sa sert aussi à ça les forum

Dans la famille depuis 88 donc je ne la venderais jamais par contre tu peux tant inspiré

Sur 3000 kms il doit fonctionner 200 à 300 kms Donc démontage

Pour que le montage sente moin la bidouille et pour rester dans l'espris stock

ça arriver que les rouleaux explose

Quelques new's "KUB" Passage faisceau moteur Passage faisceau ABS Montage d'un pédalier de Passat TDI "identique à celui de golf 2" à la différance qu'il possède un potentiomètre sur la pédale d'accellérateur Idem pour le freinnage Le bloc ABS Suite à la moddiffication de la colonne de direction, voici les vis qui vont bien

Voici le problème, les Kms de mon compteur ne déffile plus "tout le reste fonctionne" Avant de m'attaquer au démontage de celui-ci j'aimerais savoir si quelqu'un à déjà eu ce souci et si ça valait le coup de le démonter ou en checher un autre

Non à Bénodet

Tu fais comment toi

Fait gaff GG sous ma veste je caches aussi de gros vérins

Prochaine étape plaquage au sol

Montage des petits rétros de GTI car ceux d'origine Merci Cédric

remet vite l'autre calandre