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yoann (legros)

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Tout ce qui a été posté par yoann (legros)

  1. yoann (legros)
    Mais allez y faite moi passer le test. Penche toi....encore un peu...oui c'est bon, maintenant souris
  2. yoann (legros)
    Attention, n'est pas breton qui veut ! Suffit pas de le vouloir, faut le pouvoir !!! +1 Ben J !
  3. yoann (legros)
    Pis riton....ben c'est riton.....
  4. yoann (legros)
    J'ai pas de cox.... Il prenne aussi les water cooled ?
  5. yoann (legros)
    UP ! Je cherche quelqu'un pour venir avec moi en covoiturage, si ça intéresse quelqu'un ? Départ le vendredi soit en matinée soit en début d'aprem
  6. yoann (legros)
    a chaqu'une de mes distri s'est : pignon + vis de chez VW ... je te ferrait des tof de la modif de la pipe d'admission ... Pourquoi la modif de la pipe d'admission ?
  7. yoann (legros)
    Nan je te jure, change le ....il coute 25euro (avec la vis), serre le bien au couple + loctite
  8. yoann (legros)
    Pas grave, avec la nouvelle reglementation, tu peux te faire choper à 206 kmh ........... tu perds pas de points Putain, je suis mort de rire tout seul....
  9. yoann (legros)
    Sans moi.....je fais mon annif.....a Brest
  10. yoann (legros)
    je pense que tu le sais déà ,mais attention au pignon de vilo
  11. yoann (legros)
    Par contre la je dit oui ! un beau bruit
  12. yoann (legros)
    sur 2.4 , la culasse s'est de la vrai merde ... j'ai un pote qui a achetté 2 T4 en 2.4D et les 2 on fini sur 4 cyl alors que , joint de culasse neuf sur les 2 ... il est beaucoup trop fragille en 2.4 ( 2.5 s'est du solide ) bien sur toujour la boite qui merde trop vite car le T4 est trop lourd pour ce genre de boite ... Oui c'est clair, dommage car sinon le moteur est sympa ....mais c'est vrai qu'ils sont fragiles !
  13. yoann (legros)
    Mes parent ont un T4 2.4D, moi je le trouve sympa, mais de pêche de temps en temps, mais avec le couple qu'il a ça compense bien, tu passe partout. Juste faire gaffe a la boite et a la culasse
  14. yoann (legros)
    Riton.....il est farci
  15. yoann (legros)
    J'en ai fait rectifié plusieur sur 1600 TD et 1900TD, juste quelque microns, un surfacage pour être propre Enfin, chacun ces méthodes, j'en ai remonté quelqu'une aussi sans rectifs, jamais eu de soucis non plus
  16. yoann (legros)
    Bien joué
  17. yoann (legros)
  18. yoann (legros)
    J'ai déja vu un joint de culasse....avec une bonne tempé au compteur (sonde HS ou compteur). Toutes les culasses sont moulées, t'imagine le boulot en usinage la dessus ? Et une culasse est toujours, moulées puis usiné, parce que en brut de moulage, les états de surface des pièces sont brutes et dégeullasse, il faut usiner les portées de joint, les filetages (ça ne se fait pas en moulage) les sièges de soupapes etc... Alors, oui un surfacage est nécessaire si joint de culasse il y a
  19. yoann (legros)
    surtout je j'ai un radiateur d'huile en facade et je j'ai pas forcé dessus cette semaine ... j'ai réduit le débit aussi car s'est mon daily et que j'ai pas d'action chez TOTAL ... pour la p° de turbo je suis a 0.7 max ... Oui mais le soucis principal quand on gonfle le 1600cc TD....il chauffe, et souvent le joint péte. Avec un neuf ça devrait aller, mais fais surfacer la culasse
  20. yoann (legros)
    Trop de pression turbo, trop de débit de gazoil.....l'huile chauffe beaucoup trop, l'eau aussi.....je t'avais dit de faire gaffe
  21. yoann (legros)
    T'aurais pas d'autres photos, on voit pas grand chose de tes caisses
  22. yoann (legros)
    Ca dépend avec quoi ou avec qui....les bleus
  23. yoann (legros)

    3éme VW camp'mans

    yoann (legros) a répondu à un(e) sujet de yoann (legros) dans Rencards

  24. yoann (legros)
    Hummm...pas faux
  25. yoann (legros)
    Quand tu dis, déjà que le days était pas fameux.....le nombre de casse qu'il y a eu sur le retour Général VW...HS pompe a huile, le cab angevin, la golf GTi a MB56, une jetta GLI pompe a essence aussi, ma golf GTD roulement avant HS....ça craint

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