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Tout ce qui a été posté par GG
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Cela n'a pas réglé le soucis de ralenti instable mais par contre ........... plus de probleme d'accélération à bas régime Vu que j'étais côté boitier papillon, j'en ai profité pour le déposer afin de vérifier s'il n'y avait pas de soucis au niveau des joints papier ou tout simplement au niveau de son fonctionnement propre (encrassage, soucis de fermeture des volets). Rien vu à ce niveau mais en testant les valeurs prises sur les contacteurs ......... j'ai pù constater qu'il y avait un gros soucis. Pour être certain, j'ai carrément remplacé le bloc boitier papillon par un piece de mon stock .......... BINGO. En clair, le contacteur du papillon (position fermée) envoyé une valeur érronée au DIGIFANT ....... provoquant le soucis de ralenti. GG 1 = VW 0
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C'est bon, le corrado est réparé. Aprés avoir fait un essai routier, il est apparu deux soucis majeur : -soucis à l'accélération ....... surtout à bas régime, -ralenti trés instable ...... faisant le yoyo entre 1000 et 1800 trs. Dans un premier temps, j'ai vérifier l'ISV car c'est la base de la gestion du ralenti sur G60. L'ISV étant ok, j'ai commencé à chercher plus loin. En regardant la partie boitier papillon, j'ai vu que celui ci avait déjà été démonté ..... facile à vérifier En y regardant de plus prés, j'ai pu constater que la durite de dépression qui va au DIGIFANT n'était pas branchée au bon endroit ....... elle avait été intervertie avec celle de systême de canister. J'en ai profité pour la changer ...... et j'ai bien fait car elle faisait 80cm contre 1m préconisé chez VW
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Build Thread : Swallowtail MK1 Golf
GG a répondu à un(e) sujet de beniman-bzh-vw-club dans Photos et Vidéos
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