GG
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Ca a failli se faire quand le proprio l'avait mise à la vente il y a quelques mois .......... mais mon petit doigts m'avait dit qu'elle avait un soucis de boite -
Dans le style fat .......... j'aurais repris un RS4 bleu nogaro.
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Trop récente et j'aime pas les MK5 Les gars il doit y avoir un indice là ... Columbo
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Si tu tappe dans mes ex, va y avoir du choix Trop récente et j'aime pas les MK5
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J'aurais bien aimé mais celle qui était en vente récemment à 17500 euros ........... le mec n'a pas eu le temps de répondre à mon mail .......... elle était vendue
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Bon, je croise les doigts, mardi ou mercredi, je deviens le proprio d'un nouvelle caisse. C'est un achat coup de coeur. Les indices, c'est du VW et pour la premiere fois, j'achete une caisse qui niveau esthétique correspond 100% à mes goùts ......... et sur laquelle je n'apporterais pas de modifications Faites vos pronostics, histoire de voir s'il y a des bons parmis vous
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J'ai une gueule à faire une caisse pour la déplacer que sur plateau ? chepa Donc je confirme ......... tu ne me connais pas -
J'ai une gueule à faire une caisse pour la déplacer que sur plateau ?
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Merci chevelu
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Le rendu sur photo ....... on dirait du 15" -
un pinceau à vernis ou à laque Jvoulais le faire au début, et puis jme dit que si deja j'ai pas de traces au pinceau, au rouleau laqueur ca va etre encore mieux. Du coup ca me fait moins de taf de masquage Mode feignasse !!! Tu prévois l'application quand ? Lundi et mardi jpense Fais nous plein de photos et chasse les mouches -
un pinceau à vernis ou à laque Jvoulais le faire au début, et puis jme dit que si deja j'ai pas de traces au pinceau, au rouleau laqueur ca va etre encore mieux. Du coup ca me fait moins de taf de masquage Mode feignasse !!! Tu prévois l'application quand ?
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Non tu ne me l'avais jamais dis ................. ça fait plaisir
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Tu ne tente pas une application au pistolet ?
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Merci
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En attendant de recevoir la courroie de compresseur qui est en commande, je prépare et restaure la partie refroidissement. Je vais monter un radiateur de GOLF G60 ainsi que son support de ventilateur et son ventilateur 2 vitesses. L'implantation du complet étant positioné de manière différente sur les MK2, je me vois dans l'obligation de modifier la tôle support de ventilateur qui ne passe pas du fait de l'escargot en sortie de compresseur. Pour remédier à cela, je pratique une découpe dans le support.
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Au tour de l'alternateur. C'est une affectation pour GOLF 16S type KR (échange standart) en 65A que j'ai équipé d'une poulie de GOLF G60. Une vue sur le kit support spécifique 16G. Une fois installé ...... il suffit juste de bien aligner à la poulie au reste du cheminement de la courroie 6PK.
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Le compresseur étant monté, je dois le raccorder à l'échangeur. Pour ce faire, je vais utiliser un kit acheté en allemagne + une sortie de compresseur de GOLF RALLYE et sa plaque joint. On retaille la durite qui se fixe sur l'échangeur afin que le kit ne frotte pas sur le support de compresseur. La pose.
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Le poumon du projet ........ le compresseur.
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Pose de la partie basse de la pipe d'admission de SCIROCCO 16S ..... et montage des sièges d'injecteur.
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On prépare la pose du compresseur ........ mise en place du support. Le kit tendeur de courroie 6PK. Puis le second galet. Une vue d'ensemble.
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Montage d'un allumeur neuf.
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Pose des pipes d'eau ....... dont celle prévue pour le montage de la sonde bleue.
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C'est partie pour le montage des périphériques .......... En premier lieu, le collecteur POWERSPRINT avec sortie en 60mm.
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Petite restauration des supports moteur/boite. Les deux plus sollicités ont droit au montage d'un silent bloc PU. [size=18][b]Mise en place de l'ensemble moteur/boite.