titi05
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j'ai bien un repére en bas mais pas en haut ! -
j'avais déja regardé ton lien
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j'ai pas de repére sur le mien
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normalement les arbres sont bien syncro, ça tourne... il est pas préparé tout d'origine
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la ça deviens bon
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4 vitres éléctriques comment ils font -
un post complétement hors sujet sur 2 pages et pas une seule réponse censée -
ça va le mois est bientot fini -
moi non plus mais pourquoi tu veux connaitre l'heure du rencard? -
ça deviens bon tout ça! -
présent aussi , jb tu y va vers quel heure?
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ça a pas l'air d'aller fort jb en ce moment
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bon ba tout est dis, c'est vrai que ya pas besoin d'écrire 50 lignes pour arrivé à cette conclusion
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merci
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un petit montage "a blanc" en jaune
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sadique -
complétement d'accord avec toi, sur papier je peux en faire des choses qui dépasse toutes les imaginations mais ça sert à rien de se la raconté quand on a pas fais et je pense que GG et manu peuvent confirmés
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oui et des roulements et des joints spi sur une spirale en magnésium qui casse comme du verre mais c'est tout.
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la révision je la fais seul au taf la semaine prochaine des infos pour les refaires tu en trouve partout sur le net mais ya a prendre et à laissé
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c'est bon ça avance bien, c'est clair que le rodage soupapes est long mais comme tu dis tu en as que 8 pour remonté les joints de queue de soupape moi j'utilise l'appareil qu'on as au taf
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yes c'est bon. dessus il me reste la réfection du compresseur cette semaine normalement et quelques piéces qui arriverons la semaine prochaine, les jantes d'origine sont parties en sablage et aprés on attaque la carroserie
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aprés une semaine de vacances (des vrai sans mettre une seul fois le nez sous un capot) me voila de retour et bien content, car le coco a enfin démarré en atmo, mais démarré quand méme . J'ai eu quelques soucis pour le faire partir mais avec les schémas de parcours de courant, tout est rentré dans l'ordre (j'ai réussi à choper tout les bouquins consernant le corrado et G60 au taf)
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connaisais pas en fonte, ça doit pesé un peu quand meme