caddup22

Donc au finale, distri commandé le 3 demandé en livraison sous 24h au finale je me rend 3 fois au point relais ,je repasse meme hier avant 13h au finale je reçois un sms a 15h pour me dire que je pouvais aller chercher mon colis,au finale il aura fallu 5j complet pour livrer un pauvre colis bon,toujours notre cher ami fabien passe avec sa lampe strombo pour que je puisse réglé l'allumage,et on se rend compte qu'il peut dire merci au dernier a qui il l'avait pretter et redonner sans lui dire que sa lampe avait eu un coup de chauffe ,donc HS du coup..... donc dépose des filtés,et résultat,les tetes explosées du coup remplacement de celles ci puis elle reprend de la hauteur

mais ça c'est une liste et non une photo

je ne trouve plus mes cales pour faire l'essai avec les téléphone

Bon j'ai bosser un peux sur la jetta mais bon pas autant que j'aurais voulu tout d'abord,dépose du pc avance histoire de remettre les choses un peut en ligne pour pouvoir recaser la calandre après avoir déposé la traverse ,il reste a la redresser ensuite repose ensuite on passe en mode moins quelque chose dépose de du dossier de banquette arrière et de la plage vue du coffre vue de la plage aller on descend tout ça amortisseurs arrière amortisseurs avant filtés arrière filtés avant au finale ,bon il reste a régler le tout en conséquence des roulettes qui seront mise sinon petite surprise "de la rouille" donc il me reste a prendre un essieu en bon etat et le refaire tranquillement et du quotidien

Jeff si ce n est pas encore fait, fais un poste dans kes ventes pour en dire plus au moins par ecris

C est con je reviens du garage tu aurais pu faire une halte au retour... J avais fait du café en plus

GG it's choqued

oui con j'ai oublier de dissocier les indices de charge et de vitesse

ouai,bien sympas la ptite US,encore une pas commune par chez nous,c'est bien ça donne du renouveau par cette occase toujours ,tu vas avoir de l'huile de coude a balancer ,car c'est plus taché que sale en fait,des fois quand c'est seulement sale c'est plus simple a avoir si je comprends bien il faudra que j'aille chez titi pour la voir "c'est la ou on ce croise le plus" bon courage

érwan ,la le problème n'est pas le tarif du pneu je veux dire si d'origine la monte est exemple 91w et bien remet au minimum 91 w car si tu as un carton tu l'as dans le fion "attention c'est la voiture de monsieur tout le monde dont je parle et non une caisse a flancs tendue,ou swapé) par contre tu peux avoir un indice de charge et de vitesse supérieur pour moi aussi tu dois être en 91V a l'origine trappe carburant ou livre d'entretien tu dois trouver cela

Au vu de ce que tu dit, moi aussi je suis pas dessus ! Mais met lui le GU a la place ? Elle va finir en donneuse si ça continue oui vue que j ai besoin de deux portes nikel et de filtes pour la jetta

Si elle est montee d origine en w un conseil.reste y Car.si tu y mets un indice plus bas charge ou vitesse en cas de carton tu l as dans le fion et pour le ct contre visite d office....

il a des"expressions" bien a lui!!!!!!! Non bourguignone ,ben oui on ne se refait pas

Moi aussi si pas de changement...

Bon aujourd hui j ai fait une chose ,remettre le pc avant en ligne car vue qu il avait taper des deux coté la calandre ne pouvait tenir en place que par deux vis mise par l ancien proprio. Bon imposible de ooster des photos par le biai de mon portable donc je verrais ça plus tard

C est bon ça

Bon jy ai quand meme toucher un peut, ça tourne mieux ,mais je viens de me rendre compte que le radiateur de chauffage n avais pas ete shunter mais surtout que la durite qui doit l alimenter est pliee donc passage d eau reduit et que je me demande si il ni aurai pas un joint de culasse Enfin je vais tout de meme une distri neuve avec un coup de lampe strombo afin de fignoler le reglage afin d etre sur car deja a l oreil c est mieux Cedric,La motivation je l ai mais c est le temps qui manque Au finale je suis bien contant que Ronan n ai pas pris celle ci comme prevu au debut...et donc c est decider sur la menphis

Putain ça me gonfle je devrais recevoir les pieces pour faire les travaux et au finale pas eu la livraison Plus qu a repousser ...

par contre je pense repartir a 11h au max..... Ha ouai tu ne vas pas trainer Alors vuens tot titi si je peux j en profiterais pour faire un essais car je n ai que du 15mm et (ou.?)...

Et bon courage quand tu vas devoir les enlever je ne vois pas pourquoi,car sur les one y a pas de bleme,donc pourquoi il ne serai plus possible de les retirer ensuite t'as rien compris mon cher....coller les vis,ça ne sert a rien,y'a pas de probleme de desserage des ecrous....je t'explique ça demain!!! Tu ne m as pas compris "y coller les vis" c est une expression pour dire "mettre.des.vis exentrique a la place des.origines et non mettre de la colle je ne suis pas completement con

Google est ton ami

Ou des noir tu sera en full black

Ben puisque tu sais demerde toi Pour caler ta pompe prends les cales,piges et un comparateur Sinon vois avec un dieseliste

Et bon courage quand tu vas devoir les enlever je ne vois pas pourquoi,car sur les one y a pas de bleme,donc pourquoi il ne serai plus possible de les retirer ensuite

Compte tour : oui Quand j’accélère un peu, elle broute jusqu'à 1500-2000 tours et après c'est OK, mais ces ratés ne durent qu'une minute ou 2 après démarrage à froid. Mon filtre a le retour avec goupille J'ai pas envie de jouer avec le calage de la pompe en desserrant les vis si je n'ai pas de marche à suivre pour la caler comme il faut J'ai pas compris ton histoire de tirette de surcharge, pour moi la tirette joue sur l'avance de la pompe. Et quand je la tire à froid, elle claque un peu plus mais elle tourne rond. Pour les bougies, pas vérifiées mais elle pète au quart de tour donc je les mets hors cause. donc dégage ton filtre a gazole de merde et prend un support avec un filtre qui de vis et si ce n'est pas fait remplace tes durites de retour d'injecteurs. tu auras peut etre un début de résultat