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françois011

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Tout ce qui a été posté par françois011

  1. avis à tous les possesseurs d'EKTA, qui pourrais me donner des ref de démarreurs compatible avec celui de mon scirocco. donc c'est un scirocco 1a 1976, moteur 1600 FR. ça faciliterai mes recherches;) j'essayerai bien avec celui de ma one GTi 1800, mais je suis pas sûre que ça le fasse. d'avance un grand merci
  2. j'ai essayé le coup du marteau, mais tjrs rien, j'ai plus qu'a trouvé un démarreur. qu'est ce que je pourrais monter comme démarreur? ceux qu'on ekta pourrai regarder mon moteur c'est 1600 FR type 53. j'ai un démarreur de G2 Diesel mais de visu il est pas pareil....
  3. bon ben François, tu sais ce que j'en pense
  4. j' ai fait le test, j'ai des étincelles, mais mon démarreur ne bronche pas. par contre que je mette le contact ou pas j'ai qd même des etincelles. c'est normal?
  5. j'ai une grosse cosse (la vissé ) et 2 autres cosses plus petite, lune avec un fil noir et l'autre avec un fil noir et rouge, je prend laquelle?
  6. bon le scirocco ne démarre plus je met le contact, mon voyant de batterie s'allume, le voyant d'huile aussi et qd je veux démarrer rien du tout, le calme plat. j'ai essayé de démarrer avec des cables branchés sur la Golf, rien. il y a un quinzaine de jours j'avais eu le même phénomène et en essayant plusieurs fois elle avais démarrer d'un coup. vous en pensez quoi? démarreur ? neiman ? autre chose? en plus je suis une bille en elec, alors please help me:(
  7. françois011

    ma GTD'AIR

    des voitures à vivre.........
  8. ouais mais en même temps ton projet n'étais pas fini...
  9. ouais ça colle à peu près:D
  10. dis donc bribri c'est pas bien de ne pas respecter les limitations de vitesses, ton compteur il t'affichait combien en arrivant sur liffré ?
  11. GG ça me fait penser à ton ancien projet de pistarde sur One, dommage qd même
  12. ouais mais en même temps vue le temps pourri de ce week end, le scirocco est resté bien au chaud, je testerai ça dans la semaine
  13. un rêve inaccessible:drunken: http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=225661
  14. pas encore tester, j'ai encore des colliers à mettre, mais je suis confiant vue la prise d'air que j'avais
  15. bon j'ai démonté ma durite de dépression, je comprend mieux pourquoi ça freinait pas terrible du coup je pense qu'avec ça, ça ira mieux;) plus qu'à mettre des colliers et tester....
  16. c'est pour les freins ou l'allumage? faut que je regarde sur les miens j'ai peut être la même chose. si non ben nickel il y aura bientôt 2 montages bebert sur le fofo.
  17. Ok, nickel. Et toi arno tu en es ou ?
  18. slt les copains:D bon je ne suis pas satisfait de mon freinage sur le scirocco pas assez d'assistance donc du coup ça freine moyen. Je veux donc refaire mon circuit de dépression (durite qui va du mastervac à la prise de dépression sur ma pipe), actuellement j'ai un bout de durite en plastic dur, une petite pièce dont je ne connais pas le nom et une durite en caoutchouc. je pense que c'est ce bout de durite qui fout la merde (trop souple) et la petite pièce pas assez prés de ma pipe, j'ai donc récupéré des durite vw en plastic dur et je vais me refaire une durite aux petits oignons. donc il y a t'il des précautions à prendre avant d'enlever la durite existante, faudrat il refaire une purge des freins etc etc....
  19. moi perso je reprendrai le projet low cost, et en parallèle tu t'occupes tranquillement du popo. Après tout dépend de ce qu'il te reste à faire pour que ton projet low cost.
  20. bizarre le TD M de JB, il marche nickel. c'est quoi la différence avec le tiens
  21. tu prêches un convertis benjamin, elle est nickel comme ça
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