cycybzh

Ben apparemment non, car lorsque j'accélère j'entends un changement de bruit pas du tout en rapport avec un bruit de carbu.

On l'a fait en 2008, ils voulaient tous me tuer...

C'est con mais avec mes deux hernies discales et ma rupture de ligaments croisés, j'ai du arrêter le sport, et j'ai pris direct 30 kg, depuis lors j'oscille entre 85 et 105.

Lorsque je débranche l'alternateur, tout redevient apparemment normal.

Je le vis pas super bien tu sais...

76.5, a 25 près...

J'ai fait une video pour que vous rendiez compte du truc. Ralenti instable envoyé par cycybzh. - Regardez plus de vidéos auto et moto.

faut pas le dire mais s'est : LEVER DE COUDE AVEC UN VERRE ... il est champion olympique du "sky in the stomac" ... Les gars, j'ai fait 25 ans de Handball, quand je faisais 75 kg...

Oui je serai là, mais je ne reste pas longtemps j'ai un tournoi de foot à animer le lendemain dès 7h30. moi non plus j'ai un rallye a 8h place de la mairie le lendemain aussi vers 20h30 quoi .. ? C'est parfait.

C'est grâce à ludo si j'ai des pectoraux si bien dessinés... Bon il débutait.

Oh putain.....elle gonfle aussi la durite ? T'as pas ton bouchon qui n'évacue pas la pression ? C'est un bleu et il pisse le ldr donc la soupape fonctionne.

Pour les phares à mon avis vu que le joint pisse l'huile de tous les côtés, il y a quelques court-circuits du côté de l'alternateur...

Une semaine d'esclavage sexuel avec une boule rouge dans la bouche, les fesse à l'air, et tu dormiras avec le chat.

Bon toujours le même problème, et les durites du radiateur sont dures comme ma bite, à tous les coups elle me refait un joint de culasse la gamine...

Je la laisserai à quelqu'un, je serai reparti normalement.

Oui je serai là, mais je ne reste pas longtemps j'ai un tournoi de foot à animer le lendemain dès 7h30.

Trop bon...

J'ai trois propositions, je vais faire tourner..

Si ça te dit, je lui file l'adresse de ta galerie cet après-midi.

Je viens de le nettoyer il était pourri d'huile, peut-être y avait-il un cours jus, je remonte et je check. Merci.

Bon, essayez de comprendre ce que je vais écrire, j'ai moi même du mal à l'expliquer... Tous le niveaux sont ok, aucun problème de frein, aucun problème de roulement, c'est important pour la suite; En rentrant de La Rochelle pendant les 15 premiers kilomètres, la Jetta a eu un comportement bizarre: En roulant tranquille sur route il est vrai très moyenne mais pas seulement, la voiture ralentissait toute seule, comme si elle freinait, sans variation de régime moteur, juste comme si un très fort vent de face la faisait peiner. Au bout de quelques kilomètres, je me suis arrêté j'ai fait un checkup rapide, rien de suspect. C'est là que c'est bizarre, car en redémarrant les symptômes avaient disparu. Donc j'ai fait les 250 kilomètres du retour sans aucun souci, si ce n'est que j'ai eu quelques variations d'intensité électrique, les phares se mettaient à éclairer plus fort. J'ai donc pensé au régulateur de l'alternateur. Est ce qu'un régulateur d'alternateur défectueux peut causer tout ça ?? Hier soir en repartant du Macdo à côté de chez moi, les même symptômes sont réapparus. Un nouveau symptôme s'y ajoute toutefois, au ralenti, le régime moteur varie brusquement de 100 à 200 tours/minute. D'avance merci de vous pencher sur mon problème.

T'inquiète de toute façon on t'appellera Ludo, Ludo...

Ludo, Ludo n'y était pas.

Bisou mon Manu et tu en fais un de ma part à ton petit frangin qui a fait des trophées et des porte-clés absolument magnifiques.