-
Compteur de contenus
1 805 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par jon11
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hellowww!! Bon bah ayant enfin sauté le pas, je vous fait part de mon projet auquel je pensais depuis un petit moment. Je m'en vais travailler chez nos amis anglais, a Londres, pour quelques mois, entre 3 et 5 mois je pense. Je pars le 18 avril, dans une semaine et demie quoi, un peu stressé, car je ne sais pas trop a quelle sauce je vais etre mangé (a la menthe je pense ) mais impatient d'y etre quand meme Donc voila, j'espere avoir le net la bas pour pouvoir continuer a trainasser sur le forum
-
Salut a tous, quelques photos de la voiture qu'on m'a preté ce week end, rhaa j'ai trop mal au cul d'avoir récupéré la vento apres avoir conduit ça. C'est le 2.0l 4 cylindre 150ch, plutot sympa, une sonorité vraiment cool, pour la puissance ça va encore, c'est pas un foudre de guerre mais c'est amusant a conduire, et meme la l'esp est bien utile Et niveau chassis c'est trop bon, un vrai rail cette caisse! j'ose meme pas imaginer un m//, ça doit etre sacrement couillu comme bagnole! Allez, quelques tofs Pour info elle est a vendre, 75000kms, cuir et pack elec, 14000€
-
-
-
-
-
-
-
-
je crois qu'il n'y a pas de calorstat dessus, c'est libre. La j'ai revidangé, changé deux durites dont celle sous le bocal, et j'ai été faire un tour, a priori ça a l'air de fonctionner. Les durites ne sont pas en pression. Si ce soir ça me le refait, j'essaierai ce que tu as dit titi, je vous tiendrai au courant Pour ce qui est de ma culasse, elle a été eprouvée et rectifiée, donc je ne pense pas que ça vienne de la, j'ai pensé au bloc fissuré aussi, mais j'aurais vu au demontage je pense non?
-
alors, pour vous repondre, j'ai changé le bocal et le bouchon (j'ai mis ceux de ma tdi vu qu'ils marchaient bien, j'ai changé la durite qui part du bocal (la petite du haut) mais pas celle qui est en dessous du bocal. La je viens de repasser du deshuilant, repurger, mais il y a encore de la pression, peut etre un peut moins, mais il y en a toujours et non pas d'echangeur benji.
-
Salut a tous, Voila je vous explique mon probleme sur ma vento, on vient de faire le joint de culasse avec arno, la classe a été éprouvée et rectifiée, on la remonte dans les regles avec joint de culasse neuf et vis neuves. Vu que j'avais de l'huile qui se promenait dans les durites, on a utilisé un deshuilant moteur, rincé, et mis du liquide neuf. La voiture a été purgée, et le ventilo s'est declenché, et les durites etaient normales. Mais aujourd'hui je la prends,je fais 20 bornes avec, et j'ai voulu verifier si c'était encore bon, et la j'ai une pression de malade dans le circuit... du coup je la fait sortir, je fais le chemin retour et a mon arrivée c'est pareil... la je sais vraiment pas quoi faire, vraiment plein le cul de cette bagnole, je suis a deux doigts de la finir a la masse ou d'y mettre le feu... Alors si quelqu'un a une idée ou une suggerstion, elle est vraiment le bienvenu, merci!
-
-