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Dans le garage à papa ya tout ce qu'il faut (outils et matériaux, spéciale cacedédi à riri), j'y ai trouvé mon bonheur J'ai fait tout ce que je voulais faire, hormis les manos. Quasi prête pour le Camp'Mans @titi : si t'a toujours 2 caches ATS comme tu me le disais la dernière fois qu'on s'est vus, je suis plus qu'intéressé !

Bon aujourd'hui, programme en cours : -rattrapage du poc dans la bande noire de mon hayon -rattrapage peinture du haut de ma porte conducteur, ceux qui l'ont vue savent que la peinture se barrait à cet endroit -remise en peinture du GTI de calandre (pas assez propre a mon gout) -dégageage du logo "Volkswagen" de hayon, (merci l'ancien proprio d'avoir fait des plaques en acier boulonnées au hayon, c plus facile à enlever ), pour remettre un d'origine, ou une repro alu comme l'autre coté -remplacement du joint plat d'échappement entre le collecteur et le Y (bien relou d'ailleurs) -remplacement du câble d'embrayage -rallongeage des fils des manos pour préparer la pose de ces derniers à la place de l'autoradio -parer au plus pressé pour ma vis de démarreur, je crois que l'option de secours tige filetée est envisagée... C'est a peu près tout, et j'en ai deja fait la moitié, à ce soir

Tu veux faire le trajet avec moi?

Alerté hier matin par un bruit suspect quand je lançais mon démarreur, je me suis penché un peu sur la gti, d'autant plus que j'ai pas mal de choses à faire pour la rendre impec pour le Camp'Mans. Et là surprise : vis supérieur de fixation du démarreur desserrée et la vis inférieur manquante !!!!! carrément disparue.... Donc il m'en faut une de TOUTE URGENCE car le cab est arrêté, la faute à un pneu qui se dégonfle en permanence, mais pas régulièrement (jpeu rouler 500 bornes sans souci, et jle prend un matin il est à plat...) Au programme sinon : câble d'embrayage (j'en ai finalement un neuf) câble de compteur, ca me saoule de rouler sans vitesse, mais fo ke j'en trouve un, le mien est à visser sur le compteur, le joint plat sortie de collecteur d'échappement à changer, + 2-3 broutilles

J'ai pas SolidWorks à la maison, et j'ai pas envie de m'emmerder... J'en appelle donc à vos compétences pour que qqun puisse me dessiner les plans d'une cale de changement d'entraxe, de 4x100 à 5x100, double boulonnerie Les cotes dont je dispose : épaisseur : 20mm Diametre total : 160mm trou de centrage (contre disque / tambour): 57.10mm, chanfrein de 3 à 45° profondeur des 4 trous (pour 4 BTR) : 13mm diam ext/int de ces memes trous : 19/13 5trous : M12 x 1.5 Collerette de centrage (pour la nouvelle jante): int 57.10mm, ext à voir suivant la jante, chanfrein de 2 à 45°, ep : 9.50mm Je sais pas si c'est clair.... à vos souris !

Tu veux pas le faire rouler un peu et nous le montrer avant de faire trops de changements?

Tu sais que tu me plai toi? =>mp

exact c bien de ca dont j'ai besoin. mais bon 4.50€ + le port, faudrait que j'ai d'autres trucs à commander...

Yes ca tue ! Sa replique en bois a bien avancé aussi...

Sur circuit si t'a envie, mais te vante pas de ces vitesses sur route ouverte....

eh les deux 4x4 là, va falloir vous créer un pseudo chacun, j'ai du mal à suivre votre schyzophrénie là !

Ca fait des mois que j'ai vu la fin de la saison 5 (à vrai dire le lendemain de la diffusion sur ABC aux Stazunis lol), et la jme bouffe les couille sen attendant la 6e et dernière saison qui s'annonce énooooooooooormissime.....

C'est vrai qu'on rigole, mais Rennes ca commence à devenir un beau ptit rencard...

Quand tu veux mon poulet

Riton, c'est Dieu qui te parle. Détend toi tout de suite mon fils, avant que ce soit moi qui te pourisse....

ah non dsl, dans le titre tu recherche une BITE de GTD, pas une boite...

C'est triste de laisser s'encrasser une voiture comme ca....

jlui ai mis 3 couches de blanc, jfai les finitions au pinceau noir la semaine prochaine...

Jvais aller fire un tour chez AD alors slt je taf ds une station de lavage auto je fait des reno intérieur est on fait aussi du lustrage on utilise une cire au teflon de marque FLOWEY c'est un produit pro tu le trouve pas en commerce sa redonne le brillant d'origine est ca protége ta carroserie sauf que la cire ca poli pas.... et poser une cire sur une carrosserie non polie c'est du cache misère rien de plus...

Jvais aller fire un tour chez AD alors

la gamme perfect it ca m'irai bien J'avais été voir des pros du nettoyage auto au Mans qui étaient censés être dépositaire de la gamme Meguiar's; le mec ne connaissait même pas cette marque... Par contre il m'a affirmé que la gamme 3M est excellente, il n'y a pas de meilleure qualité en terme de produit d'entretien carrosserie ou intérieur. C'est bien pour ca que j'en cherche

en plus ca va c'est l'avant gauche, c le plus court

je pence que s'est peut etre une merde dans la canalisation je vois ca lundi car j'ai deja tout vu sauf ca donc j'éspére que c'est ca sinon je voi pas sinon l'huile est toute neuve . Si le maitre cylindre et l'etrier sont neufs, c'est effectivment entre les 2...Un bon coup d'air comprimé devrait resoudre ca. Le flexible est en bon état?

la gamme perfect it ca m'irai bien

pas encore...