Alexandre94

D'accord je vais vérifier ça. Pourtant ça fait 6-7 mois que j'ai changé mon alternateur. Il est neuf c'est un alternateur GM mais je vais regarder quand même on sait jamais. Je devrais avoir 14V aux bornes de la batterie c'est ça? Merci

Bonjour à tous, Depuis quelques semaines, j'ai une fuite de courant sur mon Niva. Et même une grosse fuite je pense. Si je laisse l'auto sans la démarrer pendant 4-5 heures ou bien que je ne charge pas la batterie eh bien le démarreur ne tourne même pas et impossible de la démarrer. Au début, mon problème était que mes phares étaient toujours allumés (moteur en marche ou à l'arrêt) Mais j'ai enlevé le fusible numéro 16 (celui de l'allumage des phares de routes automatique) et depuis les phares ne sont plus allumés en permanence et tout me semblait correct. Quelques jours plus tard, la fuite est réapparu. J'ai essayé de suivre les fils afin de voir si il n'y en avait pas un qui s'était dénudé mais je n'ai rien trouvé. J'ai simplement vu que les contacts d'un fusible(le numéro 16) étaient pas mal oxydés mais j'ai enlevé le fusible. Les symptômes dans l'auto sont: le témoin d'alternateur qui s'allume, dès que je mets les phares en route le soir le régime moteur diminu de 100 tours environ, quand je mets mes clignotants, toutes les lumières de l'auto fontionnent de même façon que les clignotants: tous les feux baissent d'intensité et se rallument plus fort lorsque le clignotants s'éteint. Au ralenti, le régime moteur est irrégulier mais au bout de 5 min il devient égal. Et le nouveaux trouble de ce soir: j'étai à un feux rouge et mon aiguille de tours/minutes s'est mise à zéro comme si le moteur était éteint et le compte tour à commencé à faire un drôle de bruit?? On aurait dit le bruit d'un moteur électrique qui à u faux contact. Puis quelques minutes après l'aiguille a repris vit et est remontée. Je ne sais pas si ça êut avoir rapport aussi mais j'ai mon témoin d'essence qui est allumé en permanence (réservoir vide ou plein) Bref est ce ue quelqu'un aurait une idée ou chercher. Est ce que je devrais simplement changer une pièce si oui laquelle? D'ou est ce que ça peut venir? Merci

Bon matin J'ai trouvé un petit gadget pour Niva et je me demandais si quelqu'un le connaissait déjà ou bien si quelqu'un l'avait déjà essayé. Je ne sais pas si c'est le nom exact mais ça s'appelle un cutting brake. C'est une sorte de frein à main que l'on rajoutte entre le master brake cylindre et les freins arrières afin de pouvoir freiner une roue séparément de l'autre. Je trouve le concept pas mal bon. Ça nous permet de bloquer une des deux roues lorsque l'on a pas de différentiel bloquable et de transférer la force vers l'autre roue. Lorsque l'on pousse le levier on bloque une roue et lorsque l'on tire, on bloque l'autre C'est un blocage de diférentiel qui coute moins cher qu'un bloquage pneumatique mais je me demandais si le système était fiable. Pensez-vous qu'on peut continuer à freiner normalement? (en appuyant sur la pédale) Quels sont vos impressions la dessus? http://secure.chassisshop.com/assets/catalog/parts/diagrams/pg60-d3.JPG http://www.ladaworld.com/product_info.php?cPath=2&products_id=296

Bonjour, à tous J'ai tout mon bas de caisse ainsi que le 'chassis' qui comencent à rouiller. Auriez-vous une idée pour renforcer la caisse? Peut-on passer des tiges d'acier à l'intérieur des carrés par les 2 trous du pare-choc avant ou arrère? (mettre deux grandes barres de maétal qui font toute la longueur de la voiture et ainsi donner de la rigiditée.) Si jamais vous avez une idée laissez savoir... Merci

Ok merci je vais essayer de voir si je peut en trouver un qui fit bien dedans

wow super ça un radiateur de Jeep est ce que c'est performant et est ce que tu connais le modèle de Cherokee ou n'importe quel radiateur fonctionne dessus?

Ok merci beaucoup pour le conseil et je recherche un nouveau radiateur toujours pour ma Niva est ce que tu connaitrais un radiateur d'une autre voiture qui fitterais dessus? Merci encore

Bonjour à tous, Ça fait pas longtemps que j'ai ma Niva et je roule presque chaque jour avec. Hier j'ai eut un gros problème. Au bout de 10km environ dans la rue, je me suis apperçu que mon différentiel était barré. (Ma lumière sur le tableau de bord pour me dire s'il est mis ou pas ne fonctionne pas). Évidement je l'ai tout de suite débarré et je voulais savoir qu'est ce qui risquerais de se passer si mon différentiel avait sauté et comment est ce que je pourrais verifier s'il a vraiment mangé une claque ou voir même s'il va falloir que je le remplace. Merci, Alexandre

C'est une 1996 blanche. Une belle petite voiture pour un étudiant

Bonjour à tous j'ai fait l'achat il y a un mois environ d'une Lada Niva Blanche j'ai changé la clutch, j'ai refait un peu de carosserie car elle commencait un peu à rouiller et j'ai tout refait les planchers acier inoxydable et elle roule maintenant.

Tu l'as encore? Je te le prendrais bien. Merci

L'as-tu encore ou tu l'a vendu? Merci

C'est quoi ton numéro de tél? Je suis intéressé. Merci