shopbodys

bienvenue dans le merveilleux monde des ladas, es- tu bien sur que ses les cardans, je ne doute pas du mécano mais bien souvent c'est les rotules de direction qui craque enfin je vais te donner quelque place pour tes pièces. lada power en Ukraine je pense que c'est le meilleur endroit ,tout le niva en France, sur eBay. je pense que tu peux les refaire reconditionner ici a Montréal .bonne chance avec ton lada et dans tes recherches.A oui je te suggere de d'inscrire sur le site de nivaventure et Baxter's Temple of Niva Site: Main Page et met des photo on aime bien

malheureusement il se passe pas grand choses cela est bien dommage voila une petite photo de mon niva

tu peux mettre des photos et dans quel etat est la carosserie comment je fait pour te rejoindre

je te suggere t'aporter ton vieux rad dand un garage de radiateur et je pense que tu trouveras surement une option. moi j'ai fait cela et ca porté fruit. bonne chance dans ta recherche.

voici la suite du changement de clutch avec quelques photos. je me demande si je dois mettre un tube sur la sortie d'air du tc et de la transmission pour que l'eau ne pénètre pas. je parle des petits caps

appelle charles, il est sur kijiji il a surement ça.

merci pour vos reponses

appelle charles, il a possiblement ça. Il reste à st-thomas près de joliette voila son cell 450-750-6646 il est sur kijiji, bonne chance dans ta recherche.

j'aimerais avoir le diametre de clutch pour un lada 1997 svp.

j'aimerais avoir le diametre de clutch pour un lada 1997 merci

félicitations, as tu des photos de ton nouveau bolide

´merci pour l'info, je cherche un kit d'embrayage valeo complet.

bonjour, je cherche un kit de clutch merci shopbodys

oui tu as peut-être raison. Je me posais la même question mais ne sachant pas pour la chaleur, j'ai poursuivi mon idée parce que je me suis aperçu que l'eau tombait sur le coil elle passe par la trape. De toute facon mon coil est a la même place que toi en ce momment et si mon idée savère nul je vais revenir en arriere merci pour l'info quand même

voila ma modif pour le coil pack

j'ai payé 100$ avec la modif. Je dois dire que le rad est en cuivre et que les plus récents sont en plastic. J'ai fait cette trouvaille chez Prestige radiateur à montréal- nord et c'était le dernier. Enfin je pense que peut-être a force de recherche, il est possible d'en trouver chez des spécialistes de rad.

voila suite à un probleme de perte de prestone et de chauffage j'ai du changer mon rad et comme les pieces de lada en bonnes conditions, pour ne pas dire neuves, se font rare au quebec, j'ai du opté pour un radiateur de ford escort 1989 encore dans la boite (neuf). Ça fit très bien. Une petite modif et voila, même dimension à quelques centimetres près. Maintenant, il reste les durites(boyaux) a changer et pour celle-ci je vais prendre la marque Gates, flex n fit ou vulco flex de la même compagnie. Désolé, pas que je suis avare de partager mes trouvails mais j'ai pas de photo pour le momment. Je compte bien vous en faire parvenir en sachant bien q'une image vos mille mots. p.s. en plus le nouveau radiateur est réparable advenant le besoin dans le futur donc un certain avatage sur l'original

moi je roule sur du 235 15 pouces et j'ai aucun probleme

oui tu as tout a fait compris je vais les fabriquer. bien sur que j'aurais pas ca demain matin mais je pense bien les avoir pour l'an prochain si tout va bien et que l'ingégnieur, a mon travail, veut bien m'aider pour les calculs des gears

non pour la commande des hub.C'est pas clair de ma part la photo porte a confussion. Je dois fabriquer les gear box et j'ai commandé d'autre pieces de gabor désolé

Pas encore terminé. Pas eu le temps cet été mais le projet n'est pas abandonné. Je pense à la façon que je dois faire le circuit électrique et je pense que j'ai trouvé sans changer tout le filage sans oublier le check engine. Je vais garder le circuit imprimé original '97 dans le fond du dash et je vais brancher les cadrans du '86 indépendament. Enfin, il me reste beaucoup a faire et de plus j'ai commencé a reconditionner des pieces: mes deux hobes avant, differentiel pour mes gear box pour lifter la garde au sol. Voila où j'en suis rendu. Enfin pour l'instant j'ai commandé des pieces de Gabor donc je dois les poser quand je vais les avoir.

moi je suis proprio de cette belle machine

comment retirer le bras de vitesse