Vaz
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Pour les Rancho en spécial, c'est seulement ceux pour l'avant. Al -
Une douille de 10 mm aussi et des fuses de 8 et 16 amp. Fils pour bougie. Al -
Si ce truc élimine la rouille faut pas que j'installe ça sur mon niva, il ne va me rester que les siège et le moteur .... Al -
Ça regarde mal, celle du Niva est an alu, il charge 120$ pour planner une tête. Al -
Je veux changer ma tête de moteur, on m'a dit qu'il faut la faire planner (la nouvelle tête) pour faire ça. Es-ce vraiment nécessair ? Al
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Vérifie les ampoules y a peut-être eu une surcharge et elles ont brûlé. Al -
Moi aussi Al -
Non, je l'a retourné au vendeur après à peine 10 min de conduite, je n'ai pas eu le temps de faire des photos. C'étais celui qui étais sur Lespac de couleur bourgogne. Matlax : c'étais des cannelures dans le fond de la boite. C'étais cool à conduire parceontre. Al
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L'attache viens de chez Canadian Tirelire et ça peut tirer jusqu'a 5000 livres. Al -
Déjà que de conduire une Niva ça fait tourner les têtes ben imaginer deux, et surtout de voir l'expression sur leur visage Al
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué Al -
Moi non-plus, j'ai vu ça à la télé. Al -
un oeuf aussi, cru. Al
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Quel McDo ? Al -
Colab ; non faut surtout pas bloquer la direction, les roues tourne naturellement avec le mouvement du véhicule de tête. Al
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Comme ça
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Y avait plus rien pour accrocher la mécanique. Al
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aussi appelé "manifold" je pense Al
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des "cannelures" , je suis aller en voir un dans le coin de la Tuque, je l'ai même acheté, mais après quelques kilometres je l'ai retourné au vendeur parce que le fond étais complètement pourri. Al
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Anyway les deux sont fabriqué par la compagnie "VAZ". Al -
Le mécano ou je vais a ça en stock pas mal tous le temps, mais c'est à Montréal. Al -
C'est un moteur de Niva que tu as dedans ou je me trompe ? Al -
Moi le moteur !!! Al -
Al
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Moi aussi je l'ai enlevé, et mon son à changé un peu. Al