JayJay1

ayoye!! pour 22%.... tu le perd a le trainner ce bidule!! JayJay

Ses vrais... Mais, tu peux sûrement faire en sorte qui gère mieux le gaz et air. Car avec la petite épisode que j'ai eu le mois dernier avec ma Niva, J'ai appris beaucoups de choses.... entre autre que le TPS sensor qui est supposer être ajustable ne les pas sur la niva, donc donne une fausse lecture a l'ordinateur lui disant qu’i’ll est a un niveau quand il ne l'est pas.. Mon remède a été de le modifier pour pouvoir l'ajuster et en même temps je me suis acheter un nouveau multi mètre pour me donner une bonne lecture précise sur les Ohm et surtout le voltage... Mais bon, pour revenir a ta question.. Disons que ma niva étais connecter a se programme la haut tous le temps... j'aurais sue qui'll n'étais pas présie et qui devais avoir amélioration... Donner plus ou moins de gaz et ou plus ou moins d'air au moment de performance peut sûrement aider a la performance... Ex : Quand le moteur est chaud.... il a besoin plus d'air froid si possible. Se que les ordinateurs d'auto ne s’occupent pas de faire efficacement a mon avis. Ma recherche n’est pas rendu la a 100% mais ses sure a 100% qui a une marge d'espace pour amélioration sur le ECU d'une Lada! (Voir GM dans notre cas!) JayJay

Antoine - le moteur de la niva semble souffrir de douleur si tu le fait révolutionner plus que 4000 rpm.... tous comme un 305 / 350 de GM... Prend un moteur Japonais... il commence a se plaindre a 7000rpm.. même si la ligne rouge est a 6500.. Fait moi confiance, j'ai eu beaucoup de Honda... et de GM!! Magreg - le kit que tu me montre est pour connecter ton ''ordi'' a un ordinateur qui peut te dire un peut de tous sur le régime de ton moteur... Imagine avoir un tableau de bord qui resemble un peut a ceci... Moi ses ce programme que je vise.. seul chose pour l'instant est je gage de vitesse qui aurais besoin d'un peut de travail mais pas infaisable!! JayJay

Ray - tu sais que la niva 1.7i a un ordinateur.... le tous est contrôler pas une chip (BDJM 6493).... ses donc possible de changer les valeurs de la gestion de gaz/air etc.... dans le fichier binaire (a sachant quoi changer bien sur, car il faut bien sur le traduire en Hexadécimal et ensuite voir si ses possible de lire quoi fait quoi et changer se qui a a changer pour avoir la niva plus performante.) MAIS... il faut rappeller que le moteur de nos nivas n'est pas un moteur conçu pour révolutionner comme une Honda civic mais plus comme un v8 350 de GM... (Voir base révolution avec beaucoup de torque) En touka, j'espère avoir du temps pour mon petit projet. JayJay

Pour les intéresser a faire une nouvelle chip pour leur niva... Voici le lien d'ou télécharger le fichier binaire pour ensuite le faire brulé sur une eprom (chip) = 27c256... http://www.carsoft.ru/avtorepair/opel_ecu.html (Cliquer sur la 14ieme ligne (Load! VAZ-21214 (Niva 1.7i))) Si je change les valeurs... je vous dirai quoi faire. PS, voici de se que je parle... JayJay

tu essaye de dir que tu n'as pas un bon 4x4 toi? Je pense avoir vue une niva bleu dans la video moi... JayJay

Sa donne le gout a quelq'un?? http://video.google.com/videoplay?docid=7567860610454467317 JayJay

J'aime bien ton nouvelle icone du chapeau des Oraliens... :lol: Mais ses une belle place de rencontre sa le Orange Julep sur Decarie... JayJay

:welcom: JayJay

super cute la niva d'igor... :| JayJay

ouaip... ses une bonne investisement! Etre toi je verifirais le GAP des plugs car les AC Delco ne viennent pas deja GAPper car, ils not pas de petit cap en plastic pour les proteger! Moi j'ai gapper sa a .32 meme si le manuel dit que pour une niva a carbu ses .50 et a injection 1.00 !!! je ferais pas le gap de 1mm moi!! ses probablement une erreure dans le manuel du niva!!! JayJay

Tu vas regretter ton choix tovaritch! Retourne t'acheter les AC42XLS... Oublie les Bosch de can tire.... ses pas les même que ceux en Europe... (je sent qui va avoir des flèche tirer verre moi! mais bon...) Ses un sujet que nous avons déjà couver 37858763 fois. Mais je te reste avec ma décision et j’te dit, tes NGK va faire rouler ta niva comme un vieux taco... Moi j'ai opter pour les AC Delco v'la 3 ans pour une petite raison très simple... Ses le système d'ignition GM (Grosse Merde)... et tous le monde sais que AC Delco est LE nom a retenir quand il vient a changer n’importe quoi sur une GM. JayJay

Juste en été? oof.... je trouve pas la logique d’entreposes un 4x4 pour l'hiver.... ni l'été pour se qui en est!! JayJay

WOW!! Je vien de vider se que je pensais etre 7 litre d'huile... mais non, c'etais un peut d'huile avec beaucoup de gas de mon moteur!! ses tu fou un peut le probleme... selon un copain, ses l'injecteur qui a fait default ou qui fait defaut! en touka, je change l'huile et ont re-essaye.. PS, la compression des cylindres est bonne... (plein ou meme vide d'huile avec gas!) des idées? JayJay

c'etais pas Munch?

Jo - il-y-a trop de gas qui entre.. mais comme j'ai dit, si je débranche l'injecteur 2 seconde, il roule a merveille.... J'vais bientot commencer a vendre les pieces si sa continue... en commencant par les pneus militaire .. JayJay

Avec un multi-metre... tu met le 'ground' sur le 'ground' du véhicule... et avec le fil rouge du testeur, tu le met sur le fil bleu je pense et tu peut l'ajuster... sa prend 2 a 4 minutes pas plus... JayJay

J'ai régler le TPS avec ses bonnes valeurs... que je supsonais qui fesais default..... mais bon, il est ok maintenant.. Je pense aussi que l'injecteur fait défaut MAIS je jet est beau.... pas de goûtes... j'ai penser a la pression mais il aurais des goûtes si'll étais pas assez fort... Je vais essayer de mettre un potentiomètre (voir résistance variable), même si ses une composante de type on/off/on/off etc... J’espère que sa pourrais le ralentir.... se qui ferais qui donne moins de gaz.. Aussi, j'ai fait le test avec une 'lumière' et elle s'éteint pas au niveau de l'injecteur et ni au niveau du distributeur. 2 Lumières ont été utiliser simultanément.. PS, stp..tu peut me donner la valeur de ta vise d'indice d'octane (réglage du degré au max 5 degré) comme sa je vais avoir le coeur net que ses sa ou pas sa... PS2, dit moi si ton injecteur pousse en on/off/on/off/on/off etc... ou juste ON.. et plus que tu lui donne du gaz il donne plus de gaz? Merci. JayJay

Update - Le test de compression est fait et il semble être 'ok' sa varie de 160 a 180 La tension de la chaîne est bonne se qui fait que le ''timing'' na pas sauter... le feu est re-devenue fort... fa que il brûle toute le gaz mais les plug s'encrasse vraiment trop.... L’injecteur semble pousser trop de gaz car si je le déplug, il roule bien mais pour une couple de secondes seulement... Des idées? JayJay

Un de nos client ou je travail (Montréal Break/Freno) ma confirmer pouvoir aligner nos petites bêtes.... je trouve le numéro et te le poste... il ma dit 62$ JaiJai

par se que tu decrit....Le throtle body doit etre changé mec... ta niva a pogner le cancer, tous comme la mienne mais qui est a semi control.. JayJay

Munch - uuee.... bien, la batterie est neuve.. ses une 800 CCA (1000ca) du groupe 43. Je lez même retourner pour lui faire faire les tests ou je les acheter et elle est super, elle garde sa charge et le 'LOAD TEST' a passer leur normes. Donc, sa ses ok.. Aussi, en faisant un 'sur voltage (boostage)' d’un autre véhicule a la niva.. le voltage prend une débarque! donc, il a quelque chose qui prend trop de courrant... cependant, j'ai fait le petit test de TETE-DURE et éliminer un truque ici et la et bien, quand j'ai enlever la fusible 2 (phares etc..) le voltage a monter a 13.8... Donc voila la source du problème!! mais ou est le problème exact!? aumoin a partir de la, j'ai pu continuer a faire les tests pour me rendre compte que les 'rings' de piston sont fini. Se qui veut dire que je vais probablement mètre la niva sous un arbre en attendant des fonds pour changer le moteur ou la vendre ou mieux, simplement la mettre a la casse si j'ai pas un bon prix pour au moins couvrir les pièces.. Tous - voir mon commentaire a Munch. JayJay

Re-positionne ton volant verre la bonne direction! :lol: JayJay

Merci les copains.... Ray - tu ma fait penser a se truque toute la journée! Je check sa demain.. Tête Dure - en effets, je brûle!! au fait, tous semble fonctionner comme ta vue l'autre jour.. Je vais regarder sa demain si la température est de mon coté! Tous - je répète... TOUTES les suggestions sont bienvenues... JayJay

a ouais? le seul probleme est que je ler deja enlever v'la genre 2 ans!! putain...autre idées? JayJay