JayJay1

comprend po.... peut tu me parler en chinois stp..

j'imagine que ses bon d'avoir un moteur de recherche en ligne avec nous hein... (voir sous utilisateur enregistré) Qui est en ligne ? Nos membres ont posté un total de 24338 messages Nous avons 152 membres enregistrés L’utilisateur enregistré le plus récent est Fab1996 Il y a en tout 2 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 1 Invité :: 1 Moteur de recherche Le record du nombre d’utilisateurs en ligne est de 16 le Dim 1 Juil - 11:34 Utilisateurs enregistrés: JayJay Moteurs de recherche : Yahoo! (1) Membres connectés au cours des 24 dernières heures : Antoine, COLAB, Dave, dogdevil, El Chameau, eric girard, eric700, Fabien1996, franck, Gear jammer, gonzo, guerchais, hugo, JayJay, mathpaquet, MatLax, OLGA, petit nouveau, rick_jace, Slayer-X301, sol Aucun membre ne fête son anniversaire aujourd’hui Membres fêtant leur anniversaire dans les 7 prochains jours: eric girard (35), impcoboy (27), jack (44) Légende : [ Nivaventure ] Il y a actuellement 0 utilisateur(s) sur la ChatBox : [ Rejoindre le Chat ]

un peut a l'arriere de la 'boite a fusibe' a gauche... derriere le plastique tu vas trouvez 2 relais, du meme genre que ceux pour fog lights.... ses 2 relais est se qui compose le 'main relay'. change un ou les 2.... j'ai eu se trouble, changé le relay et trouver d'autres troubles mais aumoin, celui la a été regler. voila.

ouais... regarde si le recepteur et transmeteur serais po coinser dans la glace.... sa met arriver moi au niveau du recepteur mais avec du sable.

Zaoul - J'ai rien a dire de négatif apropos de Charles car nous avons fait de bonne affaire quand j'avais ma Niva. Cependant j'ai entendue et lue beaucoup de nagativité a sont sujet et SI ses vrais, ben, ses bien domage qui'll soit comme sa avec le monde, car il a juste du profit a en tirrer. Quand tu ma dit 200$... je pensais que c'etais un garage et non Charles. Car pour moi, je fait aucunement confiance a un garagiste pour ma mécanique et selon moi, ils sont tous des excrots qui veulent avoir l'argent du monde. Et de plus, moi je changerais une clutch a 100$.... un garage, paye une clutch genre 65$ (avec leur escompte), font 2 heures de travail et chargent 200$ pour la clutch (donc 135% de profit juste la)..plus le profit du temp qui varient entre 35$/h pour un mecano honetre et 90$/h pour l'escrot!. Et la desus, au dernieres nouvelles, Charles avais un ensemble de clutch autentique LADA. Mais j'ai aucune idee a présent car sa fait quand-meme un bon moment que je ler vue. Meme que sa fait depuis que j'y avais été avec Munch. PS, a bien y penser, peut-etre une chose... ses pas cool se qui a pu dire au sujet du forum... bref, le manque de respect la mener ou il est rendu. mais bon, que veut tu, ses lui qui a choisie sa direction de marche.

Zoul - ouf!! chez embrayage ES a ville d'anjou, ils ont sa pour environ 80$ a 90$.... explique moi 200$ inclue l'installation j'espere! car sinon, tu t fait passer un sapin de noel! et quelq'un va avoir un bon souper + cadeau, et ses pas toi! a ouais, Ville D'Anjou est peut-etre loin pour toi, mais ses juste pour te donner une idée.

Sol - a tu checker ton filtre a air? peut-etre rendue un cube de glace maintenant ?

pour moi, c'etais regulierement avec ma Niva... et meme encore... trop de traffique? je changais de route, alord c'etais regulier que je passais par desus le millieux des 2 vois... (tremplain?) ou genre, recament, j'etais pas convincue qui avais une route a un endroit... alord, j'ai sortie de la route pour acceder a l'autre route suivie le petit chemin asphalté pour voir que sa arrive a un champ... donc, mon chemain n'as pas arreter la pour moi! 2km plus loin j'arrive a un autre bout de route! (vale des brise, laval) donc pour moi, ses 1+ fois par semaine. mais une vrais bonne sortie, ses quand il a pas de neige et a une frequance de 1 par mois en moyene. (oui je veut une meilleure moyenne!!)

po de probleme.... envoie moi tes photos, j'ler posterer pour toi.

ses quoi ton alternateur installer? normalement, ta un fil qui part de la batterie a l'alterno.... de l'alterno(rouge), ta un qui va a un fil qui va a l'interieure de la niva (je pense qui est brun...) et ta un fil qui part de l'alterno a l'alterno tu doit en avoir un de trop. trouve le et coupe le... MAIS... poste une photo des fils et surtous de l'alterno (ont peut voir le type de l'alterno par le desus... prend une photo la et poste la... et vue que tu y est, poste une photo de ta femme, le lapin et la carotte... ont va bien rire

check tes mises a terres (grounds) possiblement le possitif a court-circuiter et fait bruler la fusible?

photos

effectivement, par la claireter de la photo, ont dirais des Mudking probablement des 36x12.5x15 qui a comme roues...(ses sa que j'ai sur Tonka mais en 31x10.5x15) Les differenciels sont surement ceux de Dodge, (a cause du coeur) mais en general, le monde utilise des differenciels de Toyota 4 runner. Le moteur pourrais etre un V6. Mais pas un passioner du V6, sa serais plus logique de simplement foutre un V8... reste a savoir si ses un V8 de GM, Ford or Dodge pour se qui est de la suspension, sa semble bien custom.... 6 amortos a l'avant me laisse croire qui a quelquechose de pesant sous le capot et performant pour avoir besoin du renforsement (barre jaune) et grosse lame a l'avant........ donc sa revient au moteur! et je dirais qui fait du mud drag et non de la 'bouette' et ou 'roche'.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=fr&geocode=&time=&date=&ttype=&q=ste-julienne,+quebec&ie=UTF8&ll=45.985453,-73.695517&spn=0.013955,0.028925&t=h&z=15&om=1 c’étais possiblement se que tu voulais? tu passe par chemin du bon-air....continue après la stanistlas dans le 'rang' et juste avant d'arriver au bout, ta des blocks en béton, tu tourne a droite, et genre 500m plus loin, ta une vielle cabane abandonner, la trail est tous droit a 5m... ses a pique et possiblement dangereux a ce temps si, mais possiblement très le fun. PS, avec ton dernier message, tu peut compter sur moi de pas être la. Bonne sortie quand même.

ray, mon GPS est ok..... mon mp a simplement repondue a ta question... tu voulais la possition gps. que je ter donner! si tu veut des directions, ses autre chose.

j'amais eu de probleme avec une BONNE grosse tie-wrap (pas la merde de dollarama la!) 200km ou 100000km a 200kmh.... bien fait, sa dure. un truque est de bien enlever les exess de graisse avec du break cleaner ou varsol... rien de sorcier la.

tous est gélé Ray! ses comme ont dirais battre sont véhicule non? j'vais essayer de passer quandmeme...mais comme j'ai deja dit, sa se deside a la derniere minute pour moi.... bob y va etre la ?

ou sont les photos??

pasmal n'importequelle BON vieux serrurier ont des clef qui sont compatible.

VAZ - ooof! ces un deluge ton affaire!!

j'ter dit... ammene moi le. et too bad, j'ai repondu ici.

ouain.. un bris a se niveau est pas cool dutous.....mais tu est quand-meme chanceux dans ta mal-chance Ray.... ses reparable!

hehehe... ben y ont un beau ti 4x4.... sa reste a voir si ils ont garder le moteur stock (comme beaucoup de monde cheap font...) mais a voir qui a genre 1200$ de tires, ils ont surement investi sur le moteur aussi.

oh lalala!! ses exactement se que je pensais! quand-meme po pire.... ou ta vue sa?

j'allais justement dire de ne j'amais ''entreposer'' une Niva, Elle va pourire. Mais avoir lue le message de Gonzo, Ses simplement logique! J'ai aussi entendue d'un gars (v'la tres longtemp) que lui il entreposais sont ''hot rod'' et pour cela, avec le moteur a haute revolution, il versais de l'huile dans le carburateur jusqua ce qui étouffe. J'ai J'AMAIS fait sa, et le considaire meme pas, mais y doit surement y avoir un coté possitif!? j'le voie pas.