COLAB
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][/img] Je viens de changer le moteur par le même mais qui vient d'une Transam qui ont des moteur équilibré inside alors que ceux des truck sont outside par le biais de la weel. Je vais le récupérer dans pas long et vous dirais comment il vire. [img][/img] -
okay.........j'en met un peu....mais je l'aime le Niva.......... -
Le 1600 Carbu :http://www.autotitre.com/fiche-technique/Lada/Niva/1600 Le 1700 injection monopoint : http://archive.autonews.fr/fr/fiche-technique-auto/lada/niva/boite-manuelle-5-vitesses-4-cylindres-essence/---1700i--wagon/detail.html Le 1700 injection multipoint : http://www.lada.fr/index.php?id_site=2&id_page=10 Le 1700 injection GPL (gaz) : http://www.autotitre.com/fiche-technique/Lada/Niva/1.7i_GPL Le 1700 injection diésel : http://www.autotitre.com/fiche-technique/Lada/Niva/1.9D
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une source pour les piéces Niva : http://www.tout-le-niva.com/ -
pourquoi y en a un pour aprés..... Bien heureux de te revoir parmi nous. As-tu vu avec Auto Flash à St Hubert ? -
Sur ce lien tu vas pouvoir faire tes tests jeune Padouane...que la force soit avec toi : http://www.quebec-niva-club.com/mecanique-f6/tableau-de-erreur-t2783.htm?highlight=code+erreur
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Gabor est en Hongrie en Europe, mais trés efficace et bon prix... -
HO J'AI PAS TOUJOURS TOUTES LES RÉPONSES MALHEURESEMENT.........
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Ho y a pas de quoi , c'est l'entraide ici et on en tire aucune gloire personnel, la seule chose c'est que tout le monde y trouve sont compte avec humilité, car ce n'est pas toujours qu'on a la solution, mais on fait le maximum pour y arriver... Si tu as le temps ce serait bien de nous faire un photo reportage de ton intervention mécanique. Amuses toi
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Là ça va t'aider :http://www.ladaniva.co.uk/lada/1600reb1.pdf
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LES ADRESSE UTILES
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Oui un Carbu Webber c'est top sur un Niva et y suffit juste de savoir le régler et c'est pas sorcier... -
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c'est beau.... -
C'est ce qu'on appel le Maghreb, en fait le Nord de l'Afrique, composé du Maroc qui baigne le bord de la méditérrannée au nord et à l'ouest par l'atlantique, puis à droite du Maroc c'est l'Algérie au centre et bordée à sa droite par la Tunisie et encore à droite par la Libye. un lien pour mieux situer : http://www.tlfq.ulaval.ca/axl/afrique/maghreb.htm
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Là ou habite Karim en Algérie, y vaut mieux rouler sans thermostat il fait bien assez chaud...lolllllllll et c'est pas indispensable pour lui. Mais oui il faudrait changer ton liquide de refroidissement pour être sûr que tout est correct. Je te conseille de rajouter un autre ventilateur pour le refroidissement de ton radiateur, en version électrique double de 205 Peugeot par exemple ou autre marque. Ne t'excuse pas de poser des question surtout, on est là pour s'entraider dans la joie et la bonne humeur.
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il te faut le débloquer en faisant une petite marche avant et de suite une petite marche arrière, et ça plusieurs fois et à un moment donné tu vas le débloquer il te faut être patient. Il bloque quand on ne le fait pas fonctionner assez souvent.
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OK COOL -
Quel genre de modifs ?
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est-ce ton véhicule principal ?
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regarde les feux arriére c'est l'ancienne caisse
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Bienvenue Karim, Superbe Niva que voilà
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as-tu un testeur pour voir si tu as du jus ? regarde ton barillet de clé de démarrage il est peut être dead. Vois si tu peux booster aussi. Ta batterie est elle vielle ? vas y par élimination.... -
oui l'étape était trop longue.....