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calibv6bzh

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Tout ce qui a été posté par calibv6bzh

  1. je préfère comme sa avant elle faisait tuning c'est jantes . merci Steph je voie pas de quoi tu parle
  2. calibv6bzh

    Grosse coupure sur ma turbo

    en faite shenko dit avoir fait 3ou4 tours d'écrou a la wasegate . du coup l'ob et plus haut qua l'origine .(on ai d'accord ? ) et comme seb a toujours les puces origine a priori l'ob doit être trop haute et du coup paff le calculo coupe par sécu ? le pressostat dans le calculo et la pour sa ? possible non ? je ne suis pas encore un pro du let je peut me tromper . sinon pour vérifier ton circuit de dépression tu vaporise du nettoyant frein sur les durites de dépression et voie si ton ralenti augmente . si oui fuite il y as . sur la mienne c'était mon relais de pompe a essence . symptome similaire a toi sauf que sa coupait a 3/4000 et elle montait pas plus haut .
  3. MAJ esthétique voir + si affinité extraction des éléments merdiques " /> " /> nettoyage avant remontage . " /> " /> réfection des jantes au plastidip (étonnant comme produit et très bien pour 40 balles ) " /> " /> parechocs avant et arrières +ailes refait a neuf ,changer et repeints . " /> réfections de toutes les baquettes avant la pose . " /> pose des baguettes . " /> " /> rendu final . " /> " /> " /> " /> " /> " /> voila me reste le joint d'antenne et son joint et elle sera top .
  4. calibv6bzh

    Grosse coupure sur ma turbo

    si wasegate resserrer (donc plus le même OB) avec puces origine c'est l'ecu qui régule non ?
  5. Je te l'envoie demain Steph ;-) Par contre il me manque le T de raccordement . Tu poura trouver ça dans un magasin de poisson ;-)
  6. C'était un réel plaisir de t'accueillir a la casa mon poto Belle turbo Tu revien quand tu veut avec ta mifa ;-)
  7. balaise la BVA tout de même . ma cali et moins basse de 1.5 cm a lavant . " />
  8. oui oliv jais laisser le pc avant Ji et fait attention mais de toute façon les 2 sont a repeindre
  9. lors de la dépose de la BVA et pose de la f20 .gros chantier entre les goutes . " />
  10. merci les copains la bande noir c du Carbonne adhésif la peinture des parechoc ce fait la mal . il serons repeint première semaine de mars .
  11. vivi f20 powwwaaa En meme temps la BVA c juste bien pour la promenade :56k:
  12. calibv6bzh

    concours fevrier

    ah oui c vrais la pigeot elle a vue un trou et sous dedans . la deuxieme ? j'ai mis 1 photo ?
  13. calibv6bzh

    concours fevrier

    voila pour bibi . " />
  14. Merci pour l'accueil les gars Pour la présentation de ma v faut que je recup mon Pc car avec iPad c out.
  15. C bau les deux 38 autotek en punch pool ça doit cogné dur . J'ai fait 158db en spl avec un seul .
  16. Mic elle et destiner à mon Ti frère la x20xev histoire qu'il ce face la main sur la calibra . Lol . Ensuite il pourra voire plus grand lol Sinon steph il vas plutôt bien j'adore les reprises de ouf .
  17. Vous-même Nom : André Age : 32 Profession : Routier Localisation : Bretagne Depuis combien de temps roulez vous en Calibra : 1an Combien de Calibra possédez vous : 2 Votre Calibra du moment Année de la voiture : 1994 Motorisation : V6 c25xe Kilomètres : 150000 Couleur : Jaune Modification : Tout les trains roulant neuf . Jantes evo 17" rabaissement -35mm ,k&n dans boîte à air d'origine avec air forcer. Out bva .et in f20 . ligne complète krowell . Projet : Une peinture complète neuve . Collecteur et downpipe inox . Votre deuxième Calibra Année de la voiture : 1994 Motorisation : X20xev Kilomètres : 132000 Couleur : Bleu Neptune Modification : Jantes 16" OZ racing Projet : Rien
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