Sèb42

Merci Steph !!! Ben écoute ça va tranquille la turbo roule toujours mais pas de modifs récentes Non le 4x4 n'est toujours pas fonctionnel je ne m' en suis pas occupé .......

Ok merci je vais aller voir ca

C'est quoi cette bete ? Elle se situe ou dans le compartiment moteur ? et tu la shunte comment ?

Ok je regarderais cette sonde demain si j'ai le temps En tout cas merci pour tous ces conseils Non ca fait deja un moment que mon echangeur est poser et j'ai verifier le serrage de tout mon circuit de sural cet aprem et j'ai remis ma WG comme a l'origine

Faut que je me renseigne si je peut trouver ca La sonde de T° c'est celle qui est sur le calorstat ? Ben moi je peut pas dire si c'est que a chaud car a froid je depasse jamais les 3000trs et mes coupure sont a 5000trs en 3 et 4000trs en 4-5-6

Y'as un moyen de prendre la pression du turbo sans instaler un mano ?? Sonde de T° de quoi ??

Donc impossible de prendre la tension direct a la pompe si c'est une immergé ...

J'en sais rien ..... elle est de 95

Y'as pas besoin de tomber le reservoir pour avoir acces a la pompe ???

Bon quelques news j'ai redevisser ma WG de 3 tours et rien J'ai changer mes fils de bougies (j'avais garder mes anciens) et rien J'ai controler mes durite d'air de l'admission jusqu'a la boite a air ( j'en ai profiter pour nettoyer mon KN) et rien Prochaine etape trouver un testeur pour ma pompe a essence d'ailleurs comment la tester faut que je prenne direct sur la pompe ou en sortis de relais de pompe ca marche aussi? avec juste le contact? moteur en marche? etc ... et du nettoyant freins pour mon circuit de depression Affaire a suivre

J'aime bien ce mix jaune et noir ça rends super bien je trouve !!!

Bon j'ai fait un petit essai hier ca coupe toujours autour de 4000 tours mais si je tiens accelerer ( ce que je ne fesait pas jusqu'a maintenant ) elle donne des accou mais continu de monter dans les tours . Vu qu'il fait beau je vais faire deux trois essai cet aprem ( desserer ma WG, changer mes fils de bougie, essayer de suivre mon circuit de depression ) avec un essai entre chaque manip pour essayer de savoir d'ou ca venais ... Je serai eventuellement preneur pour ton mano tite-grenouille

Ben moi je serait preneur au cas ou

Un style de mano en particulier histoire d'avoir des mesures assez precises ???

comment on peut verifier si y'as une fuite au niveau du circuit de depression ? Je connais pas mes pressions car j'ai pas de mano Filtre a essence changer l'année derniere