Mr.popot16

Bon voila j ai commence a restoré ma calibra elle avait 210 000 km elle roulé mais etait tres fatigué(elle etait en ph2 EDS). J ai commencer par changer les 4 amortiseurs(Koni sport ajustable/réajustable ),un embrayage Sach classic(qui tien pas ma ph3) :affraid: ,disques avant(Brembo),plaquettes de frein avant et arriere(TRW),rotules de direction, Kit de distribution ,sonde de BDT,4 pneux neuf. Avec tous sa j ai fait mes vidanges (Boite de vitesse,boite de transfert,moteur,filtre a huile,filtre a essence,pont arriere avec additif special). Voila afin que je puise deja roulé avec ... Ensuite je l ai passer en ph3 eds(copie sans potar)j ai donc instalé de nouvelle bougies(NGK BCP7EVX),faisceaux de bougies Formula Power,pompe a essence walbro,gros injecteur(Lucas 440cc),wastegate forge(ou j ai du monter un nouveaux ressort pour quelle puise prendre les bonnes pressions),reglage de la pression d'essence 3.8 bar et pose d'un mano de controle (Merci turbo38 ) ,un echangeur plus gros,pose d'un mano de controle air/fuel sur montant du pare brise avec mano de turbo,une dump valve (HKS SSQV sa ces pour le pschittt ),j ai instalé un interupteur 4x4 [ON/OFF],et j ai du refaire le turbo et condamné la dump d'origine . A venir Un embrayage Race,volant moteur(qui attent a la maison ),un regulateur de pression essence reglable,changement de ma sphere (actuellementen 2RM ma sphere et HS),RE toute les vidanges,Une peinture complète et 2 3 ptit truc

Voila pour moi toot

Juste devant nous ce baubé

Bouche a oreilles (mic43 a deauville )

:salut:

:salut:

faut pas oublier les saucisses

:salut:

voila mes videos En route pour le circuit EIA Depart des 2 tours d'honneur Une petite pour finir(sur le retour de Deauville)

:salut:

La il y a de la maitrisse

J AI PETER LE JOINT CULASSE ZEBIA

c est ca k cé bon

petite video sur le circuit toot

Merci j ai monter une hks super sqv

oui je confirme ! toot ah ben zut alors... je l'ai pas entendu moi, juste vu en place la bête... tu me fera entendre ça a la prochaine CC? j'ai pas encore eu l'occasion d'entendre un vrai pschit pas de probleme avec plaisir on va juste eviter toot une petite photo du moteur plus de detail dès que j ai trier mes photos

ces Marcello En meme temps ces les 20 ans de la calibra

sur le retour j allais oublier j adors celle la surtout quand je voie les gobelet heinnn

Merci les amis je donnerais des precision sur ma restau des que possible le patrol ces ma 1er voiture mon père la recuperé

Voici donc mon C20let totalisant à ce jour 222 000 Kms elle et de 1993 sa fait plus de 2 ans que j ai commencer sa restauration. descriptif : Marque : Opel Modèle : Calibra Moteur : C20let Puissance : 204ch Couleur : en attente d'une peinture

Ok je posterais des photo dans les jour a venir