mic43

c est par la http://www.lalogo.fr/phototheque/index.php?album=automobiles%2FA310+Passion%2FSportives+d%27hier+et+d%27aujourd%27hui+-+11-2009&image=Sportives+d%27hier+et+d%27aujourd%27hui+-+11-2009+-+156.jpg ou la .... http://www.lalogo.fr/phototheque/index.php?album=automobiles%2FA310+Passion%2FSportives+d%27hier+et+d%27aujourd%27hui+-+11-2009&image=Sportives+d%27hier+et+d%27aujourd%27hui+-+11-2009+-+235.jpg

t inquiete pas ca va etre full black pour moi

saloute Mr hypnose !!! ;)

quoi quoi????

vu en vrai cette cali y a meme l arceau dedans ....

bonne nouvelle dede m en va avoir le meme kit que toi

un segment dans la sac un .... bon me faut un compresseur de segment absolument si quelqu un en connait un dans le coin pour demain je suis preneur

il etait ou ce salon??

pliéééééééééééééééééééééé

t a pris tes code erreur ??? avant tout et demonte quoi que ce soit voit la deja ...

j ai poussé la 3eme suivi de la 4eme et vers 160 170 kms/h ~ mon voyant moteur c est allumé! j ai de suite ralentie pour finir le peu de trajet qu il me rester a parcourir mais le voyant resta present j usqu au moment ou je me suis garé et bien sur avant que j eteigne mon moteur. en remontant j avai inversé les deux depression de l electrovanne de regulation de pression de charge. je l ai prise ce soir c est bon ca pousse bien

ce matin je n ai pas pu partir! elle demarre s accelere pendant 1 ou 2 seconde et cale direct apres! j ai reesayé plusieurs fois et 1 fois sur 3 a peu pres quan j accelere un peu elle tien le ralenti mais tres tres mal et elle petarade! prise d air la durite du regulateur de ralenti la petite celle qui relie le regu a la pipe d adm fendu!!!!

1 - Probleme de ratés Probleme: Lors de forte acceleration petite coupure apres la phase overboost. Solutions: -netoyage ou remplacement de la tête d'allumage ainsi que le doigt bien nettoyé l'interieur surtout derriere le cache plastique - remplacement faisceau d'allumage - peut venir aussi de l'essence pas assez d'essence ou mauvaise qualité -filtre à essence bouché ou tension au borne de la pompe trop faible...attention car risque de casse moteur très prononcé...surtout sur les grosses prepa - echapement defaillant (pot catalisé) - Waste gate trop serré pour les prepa a partir de phase 1.... - defaillance de la soupape d'échapement mauvaise connection ------->SCHEMA - les bougies à changer tout les 5000kmsurtout pour les froides bosch F6DTC - verifier le circuit d'air en admission collier, tube, manchon - verifier si l'echangeur n'a pas de souci ATTENTION TOUT CES PROBLEME PEUVENT SURVENIR SANS VOYANT MOTEUR

ca tombe bien y en a une a vendre

celui qui me dit que ca c est vilain je lui lache mes cli !!....

c est decide noir c est classe ...

toute les vitesse passe ? 144 000 ca doit juste etre un reglage donc a verifie ... ??

ca cire quand tu roule en passant les vitesses? t a jamais deregle la tringlerie? essaye deja de donné un peu de mou en devissant vers la boite rien ne t empeche de teste deja pour voir ca doit pas etre grand chose tu l a depuis quand? t a jamais touche quoique ce soit encore??

ici l ami et fais comme chez toi hesite pas a faire le tour du forum t a une section tronchoscope si tu veux y participé hesite pas c est par la /le-tronchoscope-f43/ pas de souci pour ton probleme on essaiera de t aider au mieux

ben pour le coup hj ai pris peinture jantes on verra dans le temps ce que ca va donné

powa je l avais oublie mozinor terrible !!